PKP ogłosiły nowy przetarg na dokończenie przebudowy dworca w Koszalinie

Inwestycja, która napotkała poważne problemy na wcześniejszym etapie realizacji, ma zostać zakończona i udostępniona pasażerom w 2028 roku.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego konieczne było ogłoszenie nowego przetargu na przebudowę dworca w Koszalinie?
2. Kiedy planowane jest zakończenie inwestycji i udostępnienie dworca pasażerom?
3. Jakie działania podjęto, aby poprawić komfort podróżnych w trakcie trwających prac?

Problemy z dokumentacją i przerwanie prac

Ogłoszenie przetargu jest konsekwencją wcześniejszych decyzji inwestora. Dotychczasowy wykonawca opuścił plac budowy w połowie stycznia, co umożliwiło przeprowadzenie szczegółowej inwentaryzacji oraz przygotowanie nowego postępowania przetargowego. PKP S.A. zapowiadały taki krok już na początku roku, podkreślając konieczność uporządkowania sytuacji inwestycyjnej.

Realizacja inwestycji została wstrzymana z powodu poważnych błędów w dokumentacji projektowej, które mogły doprowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa konstrukcji. W trakcie prac ujawniono nieprawidłowości w obliczeniach dotyczących obciążeń, co wymusiło konieczność ponownego opracowania projektu konstrukcyjnego.

Już w lutym 2024 roku roboty zostały zatrzymane, a dalsze działania skupiły się na przygotowaniu nowej dokumentacji, jej weryfikacji oraz uzgodnieniach z wykonawcą. Długotrwałe negocjacje dotyczące zakresu robót, kosztów i harmonogramu nie zakończyły się porozumieniem. Roszczenia ze strony wykonawcy oraz brak zgody co do dalszej realizacji doprowadziły ostatecznie do decyzji o zakończeniu współpracy i ogłoszeniu nowego przetargu.

Przedstawiciele PKP podkreślają, że była to trudna, ale konieczna decyzja, mająca na celu zapewnienie wysokich standardów realizacji inwestycji publicznych oraz bezpieczeństwa przyszłych użytkowników obiektu.

Działania dla pasażerów w trakcie inwestycji

W związku z przedłużającą się przebudową, spółka PKP wprowadziła rozwiązania mające poprawić komfort podróżnych korzystających ze stacji w Koszalinie. W lutym uruchomiono dodatkową tymczasową poczekalnię w tunelu miejskim, naprzeciwko kas biletowych.

Ponadto powstało bezpieczne, kontenerowe przejście przez plac budowy, które skróciło drogę dojścia na perony. Dodatkowo PKP Polskie Linie Kolejowe ustawiły na peronach przeszklone wiaty pełniące funkcję poczekalni, co zwiększyło komfort oczekiwania na pociągi.

Harmonogram dalszych prac

Zgodnie z planami, podpisanie umowy z nowym wykonawcą ma nastąpić do końca sierpnia 2026 roku. Rozpoczęcie robót budowlanych przewidziano na wrzesień, a zakończenie całej inwestycji planowane jest na pierwszą połowę 2028 roku.

Ostateczny termin oddania dworca do użytku będzie zależał także od przebiegu odbiorów technicznych oraz uzyskania wszystkich wymaganych pozwoleń administracyjnych.

Finansowanie z funduszy unijnych

Budowa nowego dworca w Koszalinie otrzyma wsparcie ze środków Unii Europejskiej. 16 kwietnia podpisano umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącą dofinansowania przebudowy czterech dworców na Pomorzu – w Koszalinie, Słupsku, Gdyni Chyloni i Stargardzie.

Łączna wartość dofinansowania dla tych inwestycji przekracza 145 mln zł netto. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027. Aż 85% tej kwoty stanowią fundusze unijne, natomiast pozostałe 15% to wkład krajowy.

Koszt samej inwestycji w Koszalinie nie jest jeszcze znany – zostanie określony po rozstrzygnięciu przetargu.

Nowoczesny dworzec dla regionu

Nowy dworzec w Koszalinie ma być nowoczesnym i funkcjonalnym obiektem, odpowiadającym na potrzeby mieszkańców, turystów i pasażerów korzystających z transportu kolejowego. PKP podkreślają, że inwestycja ma duże znaczenie dla regionu, a jej realizacja – mimo napotkanych trudności – pozostaje jednym z priorytetów spółki.