Nowe perspektywy dla linii kolejowej do Helu. Powstaną dodatkowe mijanki

Wartość tego etapu inwestycji wynosi 5,5 mln zł netto, a gotowa dokumentacja ma być dostępna do 2028 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest cel przygotowania dokumentacji projektowej dla linii kolejowej nr 213 Reda – Hel?
2. Jakie konkretne inwestycje infrastrukturalne planowane są na odcinku Władysławowo – Hel?
3. W jaki sposób modernizacja linii może wpłynąć na punktualność i organizację ruchu pociągów na Mierzei Helskiej?

Kluczowa trasa dla mieszkańców i turystów

Linia kolejowa nr 213, łącząca Redę z Helem, odgrywa istotną rolę zarówno w codziennych dojazdach mieszkańców regionu, jak i w obsłudze ruchu turystycznego na Mierzei Helskiej. To popularny szlak prowadzący do nadmorskich miejscowości, szczególnie obciążony w sezonie wakacyjnym.

Dla mieszkańców województwa pomorskiego linia ta stanowi ważne połączenie z aglomeracją trójmiejską – wykorzystywane na co dzień w dojazdach do pracy czy szkoły. Jednym z jej największych atutów powinna być niezależność od warunków drogowych i gwarancja stabilnego czasu przejazdu, co ma szczególne znaczenie w okresach wzmożonego ruchu turystycznego.

Poprawa przepustowości i punktualności

Podpisana umowa dotyczy przygotowania projektu dla zadania obejmującego poprawę przepustowości na odcinku Władysławowo – Hel, m.in. poprzez budowę nowych mijanek. Inwestycja ta ma umożliwić bardziej efektywne zarządzanie ruchem pociągów na jednotorowej linii.

Efektem planowanych prac będzie możliwość opracowania bardziej korzystnego rozkładu jazdy, skrócenie czasów postoju na stacjach oraz poprawa regularności kursowania pociągów. Istotnym celem jest również ograniczenie opóźnień – tylko w lipcu i sierpniu ubiegłego roku ich łączna suma wyniosła blisko 15 tys. minut.

Dzięki inwestycji możliwe będzie także wprowadzenie bardziej stabilnej, całorocznej oferty przewozowej, lepiej skoordynowanej z komunikacją autobusową w węzłach przesiadkowych.

Zakres planowanych prac

W ramach przygotowywanej dokumentacji przewidziano szereg konkretnych rozwiązań infrastrukturalnych. Jednym z nich jest budowa mijanki Hel Bór, która powstanie bez peronów i pozwoli na sprawniejsze mijanie się pociągów na trasie.

Kolejnym elementem będzie dostosowanie przystanku Chałupy do pełnienia funkcji mijanki, co również zwiększy elastyczność prowadzenia ruchu.

Na stacji Władysławowo planowane są bardziej rozbudowane zmiany. Obejmują one poszerzenie peronu nr 1, budowę nowego peronu nr 2 od strony dworca autobusowego oraz dobudowę drugiego toru na odcinku Władysławowo – Władysławowo Port. Dzięki temu skrócą się zarówno czasy postojów pociągów, jak i czas zamknięcia rogatek na przejeździe kolejowo-drogowym przy ul. Towarowej.

Dodatkowo planowana jest budowa przejścia podziemnego pod torami na stacji Władysławowo, która ma zapewnić wygodne dojście na perony oraz połączyć dworzec kolejowy z budowanym dworcem autobusowym. Inwestycja ta będzie realizowana przez gminę Władysławowo i stanowi efekt współpracy lokalnych władz z PKP.

Projekt i dalsze kroki

Za opracowanie dokumentacji projektowej odpowiada konsorcjum firm DOHWA POLSKA ENG Sp. z o.o. jako lider, wspólnie z DOHWA Engineering Co. Ltd. oraz Promost Consulting Sp. z o.o. sp.k. Wartość umowy wynosi 6,6 mln zł brutto i finansowana jest ze środków budżetu państwa.

Po zakończeniu prac projektowych możliwe będzie przejście do etapu realizacji robót budowlanych, które zostaną ujęte w odrębnym zadaniu inwestycyjnym – po zapewnieniu odpowiednich środków finansowych.

Element szerszej strategii dla Pomorza

Planowana inwestycja wpisuje się w szersze działania na rzecz rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie. Projekt modernizacji linii Reda – Hel jest częścią założeń „Paktu Kolejowego dla Pomorza”, podpisanego w 2024 roku przez Ministerstwo Infrastruktury, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego oraz PKP S.A.

Realizacja tych założeń ma przyczynić się do poprawy jakości transportu kolejowego w regionie, zwiększenia jego dostępności oraz lepszego dopasowania do potrzeb zarówno mieszkańców, jak i turystów odwiedzających polskie wybrzeże.