Czeskie Taurusy już odstawione. Na horyzoncie potencjalni nowi właściciele

Co istotne, w przeciwieństwie do wielu innych wycofywanych pojazdów, tym razem nie brakuje chętnych na ich zakup.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego České dráhy zdecydowały się wycofać lokomotywy serii 1216 Taurus z eksploatacji?
2. Jakie prędkości mogły osiągać lokomotywy Taurus należące do czeskiego przewoźnika?
3. Skąd České dráhy pozyskały lokomotywy EuroSprinter wykorzystywane w swojej flocie?

Taurusy opuszczają Bohumin

Jak wynika z informacji zdopravy.cz wszystkie sześć lokomotyw zostało przeniesionych do bazy postojowej w Igławie. Dzięki temu zwolniono miejsce w zapleczu technicznym w Bohuminie dla nowszych lokomotyw serii 193 i 384, które obecnie przejmują obsługę części połączeń realizowanych wcześniej przez Taurusy.

Przewoźnik potwierdził jednocześnie, że pojawiło się zainteresowanie zakupem wycofanych pojazdów. Szczegóły potencjalnej transakcji nie zostały jednak ujawnione.

Zakupione z Austrii i od prywatnego przewoźnika

České dráhy weszły w posiadanie lokomotyw serii 1216 stosunkowo niedawno. Pierwsze dwa egzemplarze kupiono w 2019 roku od firmy Swietelsky Baugesellschaft. Kolejne cztery trafiły do przewoźnika dwa lata później od austriackiego operatora Wiener Lokalbahnen Cargo.

Same lokomotywy zostały wyprodukowane w latach 2007–2010 i należały do najbardziej nowoczesnych pojazdów tego typu w regionie Europy Środkowej.

ETCS przesądził o końcu eksploatacji

Decyzja o wycofaniu Taurusów zapadła już w 2024 roku. Głównym powodem okazały się kwestie związane z systemem bezpieczeństwa ETCS.

Cztery lokomotywy były wyposażone jedynie w starszą wersję ETCS, działającą wyłącznie na terenie Austrii. Dwie pozostałe maszyny nie posiadały tego systemu wcale. České dráhy uznały, że dalsza modernizacja pojazdów i dostosowanie ich do aktualnych wymagań nie będzie opłacalne.

Część lokomotyw otrzymała wcześniej specjalne klucze programowe umożliwiające dalszą jazdę po tzw. „Ferdinandce”, czyli linii prowadzącej przez Ostrawę i Bogumin, mimo wprowadzenia tam wyłącznej eksploatacji pod nadzorem ETCS.

Jedne z najszybszych lokomotyw w Czechach

Lokomotywy serii 1216 należały do najszybszych pojazdów eksploatowanych przez České dráhy. W ruchu liniowym mogły osiągać prędkość do 230 km/h.

Jeden z egzemplarzy – lokomotywa 1216.903 – podczas jazd testowych w Austrii rozpędził się nawet do 253 km/h, co przez lata było jednym z najlepszych wyników osiągniętych przez lokomotywy tego typu w Europie Środkowej.

Symbol nowoczesnej kolei odchodzi do historii

Choć Taurusy służyły w barwach Českých drah stosunkowo krótko, dla wielu miłośników kolei stały się symbolem nowoczesnych, szybkich połączeń międzynarodowych. Charakterystyczny wygląd, wysokie osiągi i możliwość prowadzenia pociągów w kilku krajach Europy sprawiły, że seria 1216 zdobyła dużą popularność również poza Czechami.

Teraz legendarne lokomotywy rozpoczynają nowy etap – tym razem już poza flotą czeskiego narodowego przewoźnika.