České dráhy otworzyły nowoczesną halę utrzymaniową za 235 mln koron. Będzie obsługiwać m.in. polskie RegioFoxy

Nowa hala stanowi element szeroko zakrojonego programu modernizacji zaplecza technicznego Českých drah, który ma dostosować infrastrukturę utrzymaniową do obsługi nowoczesnego taboru kolejowego.

Rozkład jazdy:

1. Jakie możliwości serwisowe zapewnia nowa hala utrzymaniowa uruchomiona przez České dráhy w Havlíčkowym Brodzie i jakie wyposażenie znalazło się w obiekcie?
2. Które typy pojazdów kolejowych będą obsługiwane w nowym centrum utrzymania oraz na jakich trasach kursują pociągi stacjonujące w Havlíčkowym Brodzie?
3. Jakie inwestycje zrealizowały wcześniej České dráhy w Havlíčkowym Brodzie i w jaki sposób wpływają one na kompleksową obsługę nowoczesnego taboru kolejowego?

Nowoczesne zaplecze dla nowych pociągów

Nowy obiekt to przelotowa, dwutorowa hala o długości 67 metrów. Został wyposażony w nowoczesne urządzenia umożliwiające wykonywanie kompleksowych prac utrzymaniowych i serwisowych przy pojazdach kolejowych.

W hali znajdują się między innymi kanały rewizyjne, pomosty umożliwiające dostęp do dachów pojazdów, suwnica pomostowa o udźwigu 12,5 tony, elektromechaniczne podnośniki do podnoszenia taboru oraz instalacja do odprowadzania spalin.

Projekt obejmował również budowę zaplecza socjalnego dla pracowników, magazynu olejów oraz oczyszczalni ścieków.

Havlíčkův Brod ważnym punktem na kolejowej mapie Czech

Jak podkreśla zastępca dyrektora generalnego Českých drah ds. serwisu Tomáš Honomichl, rozwój infrastruktury utrzymaniowej jest niezbędnym elementem procesu wymiany taboru.

– W ostatnich latach intensywnie inwestujemy w odnowę parku taborowego i wprowadzamy na czeskie tory dziesiątki nowych pociągów. Wraz z tym rośnie potrzeba nowoczesnego zaplecza serwisowego. Havlíčkův Brod jest jednym z kluczowych punktów naszego systemu utrzymania na styku Czech i Moraw. Nowa hala pozwoli zapewnić bardziej efektywną i zaawansowaną technologicznie obsługę nowoczesnych pociągów regionalnych – powiedział Honomichl.

Przedstawiciel przewoźnika zaznaczył również, że wysokiej jakości zaplecze techniczne jest jednym z podstawowych warunków niezawodnej eksploatacji oraz utrzymania wysokiego komfortu podróżowania.

Będą tu serwisowane RegioPantery i RegioFoxy

Nowa hala została przygotowana przede wszystkim z myślą o obsłudze elektrycznych zespołów trakcyjnych RegioPanter oraz spalinowych jednostek RegioFox.

Pojazdy stacjonujące w Havlíčkowym Brodzie obsługują jednak połączenia na obszarze aż pięciu krajów administracyjnych Czech. Oprócz najnowszego taboru technicy zajmują się również utrzymaniem jednostek RegioShark oraz wagonów motorowych RegioSpider.

W ośrodku zdeponowanych jest obecnie ponad 50 pojazdów trakcyjnych i zespołów trakcyjnych reprezentujących siedem różnych serii.

Pociągi utrzymywane w Havlíčkowym Brodzie obsługują połączenia regionalne między innymi do Kolína, Pardubic, Tišnova, Znojma oraz Slavonic.

Władze regionu liczą na poprawę niezawodności

Otwarcie nowego obiektu zostało pozytywnie ocenione przez władze Kraju Wysoczyna.

– Cieszymy się, że České dráhy koncentrują nowoczesne zaplecze serwisowe właśnie w Havlíčkowym Brodzie, który od lat jest ważnym węzłem kolejowym regionu. Nowa hala przyczyni się do szybszego i lepszego utrzymania pociągów, a tym samym zwiększy ich niezawodność w codziennej eksploatacji. To szczególnie ważne dla pasażerów oczekujących komfortowego i stabilnego transportu regionalnego – powiedział hetman Kraju Wysoczyna Martin Kukla.

Inwestycję zrealizowało konsorcjum czeskich firm

Za budowę obiektu odpowiadała spółka Hala HB, tworzona przez firmy Chládek a Tintěra Havlíčkův Brod oraz TSS GRADE.

Przedstawiciele wykonawców podkreślają, że inwestycję udało się zakończyć zgodnie z harmonogramem oraz wymaganiami inwestora.

Prezes spółki Chládek & Tintěra Petr Suchý zwrócił uwagę, że nowa hala zapewni pracownikom Českých drah nowoczesne warunki pracy i usprawni wykonywanie codziennych obowiązków związanych z utrzymaniem taboru.

Podobną opinię wyraził także Petr Heiland, kierownik działu handlowego firmy TSS GRADE, który podkreślił dobrą współpracę pomiędzy wykonawcą a inwestorem podczas realizacji projektu.

To kolejna inwestycja w Havlíčkowym Brodzie

Nowa hala nie jest jedyną inwestycją zrealizowaną przez České dráhy w Havlíčkowym Brodzie w ostatnich latach.

Już w 2023 roku przewoźnik uruchomił tam nowoczesną myjnię taboru kolejowego o wartości blisko 90 mln koron. Obiekt wyposażono w ekologiczny system recyklingu wody wraz z własną oczyszczalnią ścieków, dzięki czemu nawet 80 proc. wykorzystywanej wody może być ponownie używane po oczyszczeniu.

Myjnia pracuje w pełni automatycznie przez cały rok. Jej teoretyczna maksymalna wydajność wynosi 25 pojazdów na dobę. W praktyce, ze względu na bieżącą eksploatację taboru, miesięcznie obsługiwanych jest około 150 pojazdów.

Obecnie w Havlíčkowym Brodzie myte są również wybrane składy z Pragi, ponieważ trwa modernizacja myjni znajdującej się w największej bazie utrzymaniowej Českých drah w stolicy kraju.

Powstaje kompleksowe centrum utrzymania taboru

Dzięki kolejnym inwestycjom Havlíčkův Brod staje się jednym z najnowocześniejszych ośrodków utrzymania taboru kolejowego w Czechach.

Połączenie nowej hali serwisowej, nowoczesnej myjni oraz rozbudowanego zaplecza technicznego pozwala Českým drahám stworzyć kompleksowe centrum obsługi pojazdów kolejowych. Ma ono zapewnić sprawniejsze utrzymanie nowoczesnego taboru regionalnego, a w konsekwencji wyższą niezawodność połączeń i większy komfort podróży dla pasażerów.