Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Mielec: Siedem elektrobusów już na liniach. Pierwsze Solarisy Urbino 12 electric w MKS

infobus
22.05.2026 07:02
0 Komentarzy

20 maja 2026 roku Mielec oficjalnie wprowadził do komunikacji miejskiej siedem nowych, elektrycznych i zeroemisyjnych autobusów.

To 12-metrowe pojazdy Solaris Urbino 12 electric, które mogą przewozić do 80 pasażerów i mają obsługiwać miejskie linie przez cały dzień bez dodatkowego ładowania. Zakup jest częścią projektu „Rozwój zrównoważonego i ekologicznego systemu transportu publicznego dla MOF Mielec” o wartości ponad 87 mln zł. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Ile nowych autobusów elektrycznych trafiło do Mielca?
  2. Jakie parametry mają Solaris Urbino 12 electric dla MKS Mielec?
  3. Co obejmuje projekt za ponad 87 mln zł?
MKS Mielec wzmacnia elektrycznie komunikację miejską. Od MIDI do MAXI / for. UM Mielec
MKS Mielec wzmacnia elektrycznie komunikację miejską. Od MIDI do MAXI / for. UM Mielec

7 nowych elektrobusów dla komunikacji miejskiej

Miasto Mielec poinformowało o 7 nowych, elektrycznych i niskoemisyjnych autobusach dla miejskiego transportu publicznego. To pojazdy 12-metrowe, które mają poprawić komfort podróżowania pasażerów i wzmocnić flotę MKS Mielec.

„7 nowych, elektrycznych i niskoemisyjnych autobusów w Mielcu! Nowe autobusy to jeszcze większy komfort dla podróżujących!” – podało Miasto Mielec.

Nowe autobusy to Solaris Urbino 12 electric. Każdy pojazd ma 12 metrów długości i może przewozić do 80 pasażerów. Wcześniej, podczas odbiorów technicznych u producenta, wskazywano, że autobusy klasy MAXI mają mieścić minimum 75 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących.

Pojazdy są niskopodłogowe, wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej od firmy R&G Plus oraz elektryczne silniki o mocy 160 kW. Baterie mają pojemność około 400 kWh. Według miasta pozwala to obsługiwać miejskie linie przez cały dzień bez konieczności dodatkowego ładowania.

W dokumentacji wcześniejszego zamówienia wskazywano baterie trakcyjne o pojemności co najmniej 380 kWh, ładowanie wyłącznie przez złącze plug-in oraz pełny cykl ładowania nieprzekraczający ośmiu godzin. Autobusy mają też system rekuperacji energii.

Komfort dla pasażera

Nowe Solaris Urbino 12 electric dla Mielca mają być dostosowane do codziennej pracy w komunikacji miejskiej. Na pokładzie znalazły się niskopodłogowe wejścia, system informacji pasażerskiej, monitoring, wyświetlacze LED i LCD, klimatyzacja oraz wydzielona kabina kierowcy.

Pasażerowie będą mogli także ładować telefony podczas przejazdu. Autobusy są przystosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, co jest dziś standardem w nowoczesnym transporcie publicznym.

Miasto podaje też, że w pojazdach zastosowano ekologiczne ogrzewanie zasilane sprężonym gazem ziemnym. To rozwiązanie ma wspierać eksploatację autobusów w warunkach miejskich i ograniczać emisję w porównaniu z klasycznymi rozwiązaniami spalinowymi.

Zakup autobusów jest elementem większego projektu pod nazwą „Rozwój zrównoważonego i ekologicznego systemu transportu publicznego dla MOF Mielec”. Jest on realizowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Całkowita wartość projektu wynosi ponad 87 mln zł, z czego ponad 69 mln zł stanowi dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Projekt obejmuje nie tylko zakup taboru. W jego ramach zaplanowano także przebudowę mieleckiego dworca autobusowego oraz inne mniejsze zadania, których celem jest zapewnienie wysokiej jakości usług miejskiego transportu zbiorowego.

Od MIDI do MAXI

Nowe Solaris Urbino 12 electric są kolejnym etapem rozwoju elektromobilności w Mielcu. Miasto wcześniej zainwestowało w krótsze autobusy elektryczne Solaris Urbino 9 electric, a obecny zakup oznacza wejście w pełnowymiarowe pojazdy klasy MAXI.

Komentarze