Zabytkowy dworzec w Nisku przejdzie modernizację. PKP podpisały umowę za 10,8 mln zł

Pochodzący z 1899 roku obiekt zachowa swój historyczny charakter, ale zostanie dostosowany do współczesnych potrzeb pasażerów. Prace mają ruszyć w październiku 2026 roku, a ponowne udostępnienie dworca podróżnym zaplanowano na początek 2028 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jak podczas modernizacji dworca w Nisku zostanie zorganizowana obsługa pasażerów i czy na czas prac powstanie dworzec tymczasowy?
2. Które elementy zabytkowego budynku z 1899 roku zostaną zachowane lub odtworzone w ramach przebudowy?
3. Czy po zakończeniu inwestycji na dworcu zostanie uruchomiona kasa biletowa oraz jakie funkcje mają pełnić trzy planowane lokale usługowo-handlowe?

Dworzec z 1899 roku odzyska pełną funkcjonalność

Modernizacja dworca w Nisku wkracza w fazę realizacji. Inwestycja ma przywrócić pełną funkcjonalność zabytkowemu budynkowi, a jednocześnie znacząco podnieść standard obsługi pasażerów korzystających ze stacji.

Prace zostaną przeprowadzone z uwzględnieniem historycznego charakteru obiektu. Ochrona jego architektonicznego dziedzictwa ma zostać połączona z zastosowaniem współczesnych rozwiązań technicznych i funkcjonalnych.

Budynek dworca w Nisku został wybudowany w 1899 roku. Zakres planowanej inwestycji jest szeroki i obejmuje zarówno wnętrze obiektu, jak i jego elewację oraz najbliższe otoczenie.

Przewidziano między innymi wymianę dachu, stropów i posadzek. Powstanie również nowa klatka schodowa, a układ funkcjonalny pomieszczeń zostanie zreorganizowany.

Najważniejsze przestrzenie przeznaczone dla podróżnych znajdą się na parterze.

– Przebudowa dworca w Nisku to kolejne przedsięwzięcie na rzecz poprawy jakości obsługi kolejowej w województwie podkarpackim. Stacja jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity zapewniające mieszkańcom połączenia z wieloma regionami kraju, a równolegle PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą prace mające na celu poprawę parametrów linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola – Przeworsk. Dzięki temu podróżni zyskają zarówno lepsze warunki podróżowania, jak i nowoczesny, komfortowy dworzec – podkreśla Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik Rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Nowa poczekalnia i przestrzeń pod kasę biletową

Na parterze powstanie nowoczesna przestrzeń obsługi pasażerów. Centralnym jej elementem będzie poczekalnia wyposażona w elektroniczne tablice prezentujące przyjazdy i odjazdy pociągów oraz gabloty z rozkładami jazdy.

Pojawią się również ławki umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych. Komfort podróżnych mają zwiększyć nowe systemy oświetlenia, ogrzewania i klimatyzacji.

Dworzec zostanie także wyposażony w monitoring.

Na parterze zaplanowano dwie ogólnodostępne toalety oraz przestrzeń przeznaczoną pod kasę biletową. Przewidziano również trzy lokale usługowo-handlowe, a także pomieszczenia techniczne i socjalne.

Piętro budynku będzie miało inne przeznaczenie. Powstaną tam trzy pomieszczenia biurowe.

Historyczny charakter ma zostać zachowany

Jednym z założeń inwestycji jest pogodzenie modernizacji z ochroną wartości architektonicznych liczącego ponad 120 lat budynku.

– Dworce kolejowe są wizytówkami kolei i ważnymi punktami na mapie lokalnych społeczności. Łączą ludzi, miejsca i historie, każdego dnia służąc podróżnym oraz mieszkańcom. Polskie Koleje Państwowe intensywnie realizują program inwestycyjny Dworce Przyjazne Pasażerom, a podpisanie umowy na przebudowę dworca w Nisku to kolejny etap tego procesu. Inwestycja pozwoli zachować historyczny charakter obiektu, a jednocześnie dostosować go do współczesnych standardów i oczekiwań pasażerów. W województwie podkarpackim niedawno rozpoczęliśmy również budowę nowego dworca w Mielcu, potwierdzając nasze zaangażowanie w rozwój infrastruktury kolejowej w Polsce i w regionie – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji w PKP S.A.

Modernizacja w Nisku jest realizowana w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom.

Ponad 30 miejsc parkingowych

Zmiany nie ograniczą się do samego budynku. Kompleksowo zagospodarowana zostanie również przestrzeń znajdująca się w jego bezpośrednim sąsiedztwie.

Przebudowane będą chodniki, a przy dworcu powstanie ponad 30 miejsc parkingowych. Część stanowisk zostanie przeznaczona dla osób z niepełnosprawnościami.

Zaplanowano również miejsca typu Kiss & Ride, pozwalające na krótki postój w celu wysadzenia lub odebrania pasażera.

Niektóre stanowiska parkingowe zostaną wyposażone w stacje ładowania samochodów elektrycznych.

Wiata dla rowerów i więcej zieleni

Inwestycja uwzględnia także pasażerów łączących podróż koleją z rowerem. W sąsiedztwie dworca pojawi się wiata z kilkoma miejscami przeznaczonymi dla jednośladów.

Przestrzeń zostanie uzupełniona elementami małej architektury, w tym ławkami i koszami. Zaplanowano również nowe nasadzenia zieleni.

W rezultacie zmienić ma się nie tylko sam budynek, ale cały obszar dworcowy.

Dworzec bez barier

Jednym z najważniejszych elementów przebudowy będzie dostosowanie obiektu do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Z nowych rozwiązań mają skorzystać nie tylko osoby z niepełnosprawnościami, lecz także rodzice podróżujący z dziećmi oraz pasażerowie z dużym bagażem.

W ramach prac zlikwidowane zostaną bariery architektoniczne. Pojawią się pochylnie i ścieżki prowadzące, które ułatwią poruszanie się po obiekcie.

Zastosowane zostaną również oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe.

Rozwiązania te mają umożliwić możliwie samodzielne i wygodne korzystanie z budynku przez osoby o różnych potrzebach.

Fotowoltaika ograniczy koszty utrzymania

Modernizacja obejmie także instalacje techniczne oraz rozwiązania mające ograniczyć wpływ funkcjonowania dworca na środowisko.

Budynek i jego otoczenie otrzymają nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Jednocześnie na dworcu zastosowana zostanie instalacja fotowoltaiczna.

Energia pozyskiwana w ten sposób ma pomóc w ograniczeniu kosztów późniejszej eksploatacji obiektu.

Solkan wykona prace za 10,8 mln zł

Dokumentację projektową modernizacji przygotowała firma Maple. Za wykonanie robót budowlanych będzie natomiast odpowiadać firma Solkan z Rzeszowa.

Wartość podpisanej przez PKP S.A. umowy wynosi 10,8 mln zł brutto.

Około 60 proc. kosztów inwestycji zostanie pokrytych ze środków budżetu państwa. Pozostałą część sfinansują PKP S.A. ze środków własnych.

Roboty budowlane zaplanowano od października 2026 roku.

Pasażerowie wrócą na dworzec na początku 2028 roku

Zakończenie modernizacji i ponowne udostępnienie budynku pasażerom przewidziano na początek 2028 roku.

Po zakończeniu inwestycji podróżni mają otrzymać obiekt łączący zachowaną historyczną architekturę z nowym standardem obsługi, dostępnością dla osób o ograniczonej mobilności oraz współczesnymi rozwiązaniami technicznymi.

Znaczenie inwestycji zwiększa oferta kolejowa dostępna w Nisku. Stację obsługują pociągi PKP Intercity i POLREGIO. Zapewniają one połączenia między innymi z Lublinem, Warszawą, Krakowem, Przemyślem, Rzeszowem, Bydgoszczą, Stalową Wolą, Piłą oraz Przeworskiem.

Modernizacja dworca będzie prowadzona równolegle z pracami infrastrukturalnymi na linii kolejowej nr 68 pomiędzy Stalową Wolą a Przeworskiem. W efekcie zmienić ma się zarówno standard samego obiektu w Nisku, jak i warunki podróżowania koleją w tej części Podkarpacia.