Pomorskie sprawdzi stan 39 pociągów przed zmianą operatora. Umowa z RTS Technic przed przekazaniem do SKM

Celem jest dokładne określenie stanu technicznego taboru przed przekazaniem go nowemu operatorowi oraz wskazanie ewentualnych napraw, które powinien wykonać dotychczasowy użytkownik. Umowę o wartości 349,3 tys. zł podpisano z firmą RTS Technic.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy dokładnie 39 pojazdów należących do Województwa Pomorskiego zostanie przekazanych nowemu operatorowi?
2. Jakie konsekwencje poniesie POLREGIO, jeśli ekspertyzy wykażą w pojazdach wady, usterki lub uszkodzenia wymagające napraw?
3. Czy Województwo Pomorskie wskazało już, który przewoźnik przejmie 35 elektrycznych i cztery bimodalne zespoły trakcyjne po zakończeniu obecnej dzierżawy?

Stan każdego pociągu zostanie oceniony oddzielnie

Województwo Pomorskie przygotowuje się do przekazania swojej floty kolejowej nowemu operatorowi. Zanim do tego dojdzie, samorząd chce dokładnie sprawdzić sposób dotychczasowego utrzymania pojazdów oraz ich rzeczywisty stan techniczny.

Kontrola obejmie każdy z pojazdów osobno. Łącznie mowa o 39 zespołach trakcyjnych – 35 elektrycznych oraz czterech bimodalnych. Obecnie przewozy tym taborem realizuje POLREGIO, a dokładniej Pomorski Zakład spółki w Gdyni.

Zadaniem wykonawcy będzie przeprowadzenie ekspertyzy pozwalającej zweryfikować, czy pojazdy były dotychczas prawidłowo utrzymywane.

Nie będzie to zatem jedynie ogólna ocena całej floty. Stan każdego elektrycznego i bimodalnego zespołu trakcyjnego ma zostać przeanalizowany oddzielnie.

Jednym z podstawowych celów jest ustalenie rzeczywistego stanu technicznego taboru przed jego przekazaniem kolejnemu operatorowi. Ekspertyza ma więc stanowić techniczne podsumowanie okresu, w którym pojazdy znajdowały się w użytkowaniu obecnego przewoźnika.

POLREGIO może być zobowiązane do wykonania napraw

Wyniki kontroli będą miały również praktyczne znaczenie dla zakończenia obecnego okresu dzierżawy.

Eksperci mają wskazać ewentualne wady, usterki oraz uszkodzenia występujące w poszczególnych pojazdach. Na tej podstawie określony zostanie zakres zobowiązań obecnego operatora dotyczących ich usunięcia.

Założeniem jest, aby przed zakończeniem dzierżawy wykonane zostały niezbędne naprawy, a pojazdy zostały przekazane bez wad, usterek i uszkodzeń.

Oznacza to, że ekspertyza będzie istotna zarówno z punktu widzenia właściciela taboru, jak i obecnego oraz przyszłego operatora. Ma pozwolić jednoznacznie określić stan, w jakim samorządowa flota kończy dotychczasowy okres eksploatacji.

Jedna ekspertyza dla całej floty

Województwo zdecydowało, że zamówienie nie będzie dzielone na części. Całe 39 pojazdów ma zostać ocenione przez jednego wykonawcę.

Takie rozwiązanie ma przede wszystkim umożliwić porównanie wyników ekspertyz przygotowanych dla poszczególnych zespołów trakcyjnych według jednolitych zasad.

Samorząd uznał, że powierzenie zadania kilku różnym podmiotom mogłoby utrudnić porównanie wyników. Jeden wykonawca ma natomiast uzyskać całościowy obraz stanu floty przygotowywanej do przekazania drugiemu operatorowi.

Brak podziału zamówienia ma również ograniczyć dodatkowe koszty związane między innymi z dojazdami do miejsc postoju pojazdów oraz noclegami osób przeprowadzających kontrole.

Trzy oferty w postępowaniu

W postępowaniu złożono trzy oferty, z czego dwie pochodziły od małych lub średnich przedsiębiorstw. Jedna oferta została odrzucona.

Cena najtańszej oferty wyniosła 349 320 zł, natomiast najwyższa z rozpatrywanych cen wynosiła 383 000 zł.

Ostatecznie wybrano ofertę o wartości 349 320 zł.

RTS Technic sprawdzi pociągi

Zamówienie zdobyła firma RTS Technic z Bydgoszczy, będąca mikroprzedsiębiorstwem. Wykonawca przewiduje możliwość powierzenia części prac podwykonawcom.

Umowa została zawarta 14 września 2026 roku. Jej wartość wynosi dokładnie 349 320 zł.

Na wykonanie całego zadania przewidziano maksymalnie 12 tygodni od podpisania umowy. Jednocześnie określono termin graniczny – wszystkie prace muszą zostać zakończone nie później niż 30 listopada 2026 roku.

Przygotowania do przekazania taboru nowemu operatorowi

Znaczenie całego postępowania wykracza poza zwykłą kontrolę techniczną taboru. Ekspertyzy są bezpośrednio związane z planowanym przekazaniem 39 pojazdów nowemu operatorowi.

Województwo chce przed tym momentem posiadać szczegółową wiedzę o kondycji każdego pojazdu oraz sposobie jego dotychczasowego utrzymania.

Jeżeli podczas kontroli zostaną wykryte usterki, uszkodzenia lub inne nieprawidłowości obciążające obecnego operatora, ekspertyza ma pozwolić określić zakres koniecznych do wykonania prac.

Dzięki temu przed zmianą operatora będzie można precyzyjnie ustalić stan techniczny samorządowej floty oraz obowiązki związane z usunięciem stwierdzonych wad. Kontrola 35 elektrycznych i czterech bimodalnych zespołów trakcyjnych będzie więc jednym z istotnych elementów przygotowania pomorskiego taboru do przekazania kolejnemu przewoźnikowi.