14 stanowisk i 2,5 km drogi kołowania. Wrocław zakończył rozbudowę lotniska

24 września 2026 roku Port Lotniczy Wrocław S.A. poinformował o oddaniu do użytkowania całej infrastruktury powstałej w ramach rozbudowy i przebudowy części operacyjnej lotniska, ponad dwa miesiące przed zakładanym terminem.

Inwestycja o wartości ponad 464 mln PLN brutto podwoiła powierzchnię użytkowanej infrastruktury operacyjnej portu. Nowy układ obejmuje dodatkowe stanowiska postojowe oraz rozwiązania usprawniające przemieszczanie samolotów pomiędzy drogą startową a płytami postojowymi. O wznowieniu operacji po najbardziej wymagającym etapie prac pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile kosztowała rozbudowa i przebudowa części operacyjnej Portu Lotniczego Wrocław?
2. Ile samolotów może obsłużyć nowa płyta postojowa?
3. Na kiedy pierwotnie planowano zakończenie całej inwestycji?

Ponad 464 mln PLN i ponad dwa miesiące przed terminem

Cała nowa infrastruktura części operacyjnej Portu Lotniczego Wrocław S.A. została oddana do użytkowania przed zakładanym na 10 grudnia 2026 roku terminem. Wartość zakończonego przedsięwzięcia przekroczyła 464 mln PLN brutto.

Wykonawcą rozbudowy i przebudowy części operacyjnej była Strabag Infrastruktura Południe. Dokładnej daty rozpoczęcia całego przedsięwzięcia w przekazanym materiale nie podano.

Zdecydowaną większość robót prowadzono przy funkcjonującym lotnisku. Wyjątkiem była zaplanowana przerwa od 26 października do 4 grudnia 2025 roku, podczas której wykonano najbardziej wymagające prace związane z połączeniem nowych dróg kołowania z drogą startową.

14 stanowisk i 2,5 km równoległej drogi kołowania

Najważniejszym nowym elementem infrastruktury jest płyta postojowa przeznaczona dla 14 samolotów. Powstała także równoległa do drogi startowej droga kołowania o długości 2,5 km, droga szybkiego zjazdu z drogi startowej oraz nowa płaszczyzna do odladzania. Przebudowano również dotychczas wykorzystywane drogi kołowania.

Łącznie zakres przedsięwzięcia objął ponad 35 ha nowej i przebudowanej infrastruktury lotniskowej oraz ponad 5 km dróg kołowania. W ramach prac ułożono 265 km kabli energetycznych i teletechnicznych, zamontowano ponad 1600 świateł nawigacyjnych i wykonano ponad 5 km sieci wodociągowej.

Nowy układ zwiększa możliwości obsługi statków powietrznych i usprawnia ich przemieszczanie pomiędzy drogą startową a stanowiskami postojowymi. Dodatkowe stanowiska oraz sprawniejsze kołowanie mają także zapewnić większą płynność ruchu w okresach największego natężenia operacji.

„Dziś oddajemy do użytkowania infrastrukturę, która podwoiła powierzchnię operacyjną naszego lotniska i stworzyła warunki do jego dalszego rozwoju” – powiedział Karol Przywara, prezes Portu Lotniczego Wrocław S.A.

175 mln PLN z instrumentu CEF2

Projekt służy zarówno obsłudze cywilnego ruchu lotniczego, jak i zwiększeniu możliwości prowadzenia operacji wojskowych. Przedsięwzięcie otrzymało 175 mln PLN dofinansowania z unijnego instrumentu CEF2 „Łącząc Europę”, w ramach komponentu „Mobilność Wojskowa”.

Oddanie infrastruktury operacyjnej zamyka pierwszy etap największego programu inwestycyjnego w historii Portu Lotniczego Wrocław S.A., którego łączna wartość przekracza 1 mld PLN. Kolejne działania portu obejmują przede wszystkim rozbudowę infrastruktury pasażerskiej i zwiększanie możliwości obsługi terminalowej.

Zakupowe tło

7 września 2026 roku Port Lotniczy Wrocław S.A. zapowiedział modernizację strefy kontroli bezpieczeństwa za ponad 30 mln PLN. Projekt obejmuje zakup skanerów CT z systemem ATRS oraz uruchomienie siedmiu nowych linii kontroli. Montaż pierwszych urządzeń ma rozpocząć się w lutym 2027 roku, a wszystkie nowe linie mają być gotowe do końca maja 2027 roku.

18 sierpnia 2026 roku podpisano umowę dotyczącą dofinansowania zakupu nowych bramek automatycznej kontroli granicznej ABC dla Placówki Straży Granicznej we Wrocławiu-Strachowicach. Inwestycja o wartości 8,4 mln PLN obejmuje wymianę ośmiu dotychczasowych urządzeń oraz zakup czterech dodatkowych bramek IV generacji.

14 lipca 2026 roku Port Lotniczy Wrocław S.A. podpisał ze Strabag umowę na budowę terminalu wspomagającego dla pasażerów podróżujących poza strefę Schengen. Inwestycja o wartości 15,4 mln PLN obejmuje obiekt o powierzchni blisko 2,8 tys. m kw., którego ukończenie zaplanowano do końca kwietnia 2027 roku.