Prysł mit o punktualnej niemieckiej kolei. Pociągi ICE i IC bardzo niepunktualne

Spis treści:

1. Jaki odsetek pociągów dalekobieżnych Deutsche Bahn dotarło punktualnie do celu w czerwcu?
2. Jakie były główne przyczyny spadku punktualności pociągów Deutsche Bahn w czerwcu 2024 roku?
3. Jakie były poziomy punktualności pociągów dalekobieżnych Deutsche Bahn w latach 2020 i 2021?

Spadek punktualności

Punktualność pociągów jest rejestrowana od 2012 roku i początkowo utrzymywała się na poziomie ok. 75 proc. W 2020 r. punktualność wynosiła nawet ok. 82 proc., a w 2021 r. 75 proc. W 2023 r. rozpoczął się spadek – tylko 65 proc. pociągów dalekobieżnych jeździło wówczas punktualnie.

Poproszony o komentarz, rzecznik prasowy Deutsche Bahn przekazał „Bildowi”, że „ekstremalne warunki pogodowe w pierwszej połowie czerwca znacznie pogorszyły punktualność” pociągów.

„W czerwcu 2024 r. odnotowaliśmy największą w historii liczbę opóźnień związanych z pogodą w transporcie dalekobieżnym. Średnio ponad 400 pociągów dalekobieżnych dziennie było dotkniętych czynnikami zewnętrznymi, takimi jak osuwiska ziemi, powodzie i przerwanie tam” – dodał.

„Niezależnie od przyczyn, dla kolei jedno jest jasne: nie mogło być gorszego momentu na taki spadek punktualności” – zauważyła „Sueddeutsche Zeitung”, przypominając, że w kraju przebywają miliony fanów piłki nożnej z powodu mistrzostw Europy. „Zamiast imprezy promocyjnej dla kolei mistrzostwa stały się ostatecznym dowodem na to, jak zła jest infrastruktura kraju – i spółki (Deutsche Bahn)” – zaznaczyła gazeta.