ZTM Warszawa ponownie szuka wykonawcy analizy buspasów. Drugie podejście

Rozkład jazdy:

1. Czego dotyczy ponowny przetarg ogłoszony przez Miasto Stołeczne Warszawa?
2. Do kiedy można składać oferty w tym postępowaniu?
3. Dlaczego unieważniono poprzedni przetarg w sierpniu 2025 roku?

Z EFRR

Stołeczne zamówienie z 8 października 2025 r. dotyczy przeprowadzenia analizy wydzielonych pasów autobusowych na terenie Metropolii Warszawskiej – Etap I. Projekt ma służyć wdrożeniu rekomendacji zawartych w Planie Zrównoważonej Mobilności Miejskiej i obejmuje m.in. wykonanie pomiarów ruchu drogowego, ocenę efektywności istniejących buspasów oraz opracowanie modelu symulacyjnego w oprogramowaniu VISUM. Dokumentacja przetargowa wskazuje, że wykonawca musi mieć doświadczenie w realizacji podobnych analiz – wymagane jest co najmniej jedno zrealizowane zamówienie w ciągu ostatnich pięciu lat, obejmujące miasto powyżej 100 tys. mieszkańców i zawierające analizę z wykorzystaniem VISUM.

Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium ani zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Zlecenie realizowane jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027, projekt „Metropolitarne Centrum Wsparcia Doradczego”. Termin zakończenia prac został wyznaczony na 9 listopada 2026 r., natomiast składanie ofert upływa 17 października 2025 r. o godz. 11:00.

Na oferty zamawiający czeka do 17 października 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 100%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://zamowienia.um.warszawa.pl/pn/umw/demand/238194/notice/public/details

Za pierwszym razem

To już drugie podejście Warszawy do realizacji tego zadania. Poprzedni przetarg został unieważniony 20 sierpnia 2025 r. – wszystkie oferty przewyższały zaplanowany budżet, który wynosił 800.000 PLN brutto (ok. 650.400 PLN netto). Najtańszą propozycję złożył Zespół Doradców Gospodarczych TOR – 930.121,08 PLN brutto (czyli ok. 756.200 PLN netto), co i tak przekraczało założony limit. Kolejne oferty pochodziły m.in. od Wolański, VIA Vistula, LPW, Multiconsult Polska i Consultants United – wszystkie również przekraczały budżet o minimum kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Przypomnijmy, że zamówienie zakłada przygotowanie pełnej dokumentacji analitycznej dotyczącej funkcjonowania buspasów w kontekście rozwoju autobusów, elektrobusów oraz całego warszawskiego systemu transportu publicznego. Jego celem jest opracowanie praktycznych rekomendacji dotyczących dalszej rozbudowy sieci pasów dla komunikacji miejskiej w aglomeracji warszawskiej.