Majówkowe zmiany w metrze. Linia M2 pojedzie krótszą trasą

Wyłączone z ruchu zostaną stacje Ulrychów oraz Bemowo.

Rozkład jazdy:

1. Na jakim odcinku linia M2 będzie kursowała podczas majówki?
2. Jaką funkcję będą pełnić nowo układane kable średniego napięcia?
3. Jakie rozwiązania poprawią bezpieczeństwo pasażerów po zakończeniu prac?

Powód zamknięcia: rozbudowa infrastruktury

Wstrzymanie ruchu na odcinku zachodnim M2 jest związane z pracami technicznymi. Dotyczą one połączenia istniejącej stacji Bemowo z nową stacją Lazurowa oraz dalszej rozbudowy infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania metra.

To kluczowy etap przygotowań do uruchomienia kolejnego odcinka linii, który ma poprawić dostępność komunikacyjną zachodnich dzielnic Warszawy.

Autobusy zastępcze ZM2

Na czas prac uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa ZM2. Będzie ona kursować między stacją Księcia Janusza a pętlą Osiedle Górczewska, zapewniając dojazd w rejon wyłączonych stacji.

Autobusy w kierunku Bemowa będą odjeżdżały z przystanku Metro Księcia Janusza 02, natomiast w stronę metra pasażerowie będą mogli wsiąść na przystanku Metro Bemowo 01.

Dodatkowo rozkłady jazdy linii ZM2 oraz autobusów linii 523 zostaną skoordynowane. Na wspólnym odcinku ich trasy pojazdy będą kursowały naprzemiennie, co ma poprawić częstotliwość połączeń i ograniczyć czas oczekiwania.

Szeroki zakres prac w tunelach

Podczas trzydniowego zamknięcia wykonany zostanie szeroki zakres prac technicznych, obejmujących kluczowe systemy infrastruktury metra.

Jednym z najważniejszych zadań będzie ułożenie około 4,5 km kabli średniego napięcia. Instalacja obejmie sześć przewodów w jednym tunelu oraz trzy w drugim. Dzięki temu możliwe będzie zapewnienie zasilania między stacjami Bemowo i Lazurowa, a także stworzenie zapasowego systemu energetycznego na wypadek awarii.

Równolegle prowadzone będą prace związane z poprawą łączności. W tunelach zamontowanych zostanie około 1 km anten sieci komórkowej, co pozwoli pasażerom korzystać z telefonów podczas przejazdu. Dodatkowo pojawi się około 1 km anten systemu radiołączności.

Bezpieczeństwo i nowoczesne systemy

Istotnym elementem prac będzie również rozbudowa systemów bezpieczeństwa. Obejmie ona modernizację systemu przeciwpożarowego oraz Dźwiękowego Systemu Ostrzegawczego.

W ramach tych działań zamontowane zostaną czujniki wykrywające zagrożenia, ręczne ostrzegacze pożarowe oraz nowe głośniki w tunelach. Systemy te odpowiadają za szybkie informowanie pasażerów i służb w sytuacjach awaryjnych.

Dodatkowo zaplanowano ułożenie dwóch światłowodów o łącznej długości około 2 km, co zwiększy możliwości przesyłu danych i poprawi funkcjonowanie systemów sterowania.

Szczegóły dla pasażerów

Warszawski Transport Publiczny zapowiada publikację szczegółowych rozkładów jazdy na swojej stronie internetowej. Pasażerowie powinni wcześniej zaplanować podróż i uwzględnić możliwe wydłużenie czasu przejazdu.