Płock wybiera Budotechnikę. 40 nowych wiat i 35 modernizacji przystanków

To finał postępowania, w którym wcześniej zamawiający przeprowadził dogrywkę cenową i otworzył oferty dodatkowe. Kontrakt obejmuje nowe wiaty, modernizację istniejących konstrukcji, tablice informacji pasażerskiej, monitoring i zasilanie przystanków. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Która firma wygrała płocki przetarg na infrastrukturę przystankową?
2. Ile punktów zdobyła oferta Budotechnika sp. z o.o.?
3. Ile nowych wiat i modernizacji obejmuje zamówienie?

Płocki kontrakt dla pasażerów

Płocki kontrakt dotyczy budowy i przebudowy sieci infrastruktury przystankowej wraz z niezbędnym wyposażeniem. Zamawiającym jest Gmina Miasto Płock, a inwestycja jest ważna dla pasażerów komunikacji miejskiej, bo obejmuje zarówno nowe przystanki, jak i poprawę standardu istniejących lokalizacji.

Zamówienie ma być realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wykonawca odpowiada za przygotowanie dokumentacji projektowej, wykonanie robót budowlanych oraz pełnienie nadzoru autorskiego. W praktyce chodzi o kompleksowe uporządkowanie infrastruktury przystankowej: od projektu, przez dostawy i montaż, po prace budowlane i instalacyjne.

Zakres obejmuje budowę 40 nowych wiat, modernizację 35 istniejących wiat, instalację zasilania dla 58 lokalizacji, doświetlenie przestrzeni pod 92 wiatami, montaż 45 tablic DIP, a także kasety rozkładowe, oznakowanie, monitoring i elementy wspierające mobilność rowerową. To więc nie tylko wymiana zadaszeń, ale szersza modernizacja punktów obsługi pasażera w płockim transporcie publicznym.

Termin realizacji zamówienia wynosi maksymalnie 12 miesięcy od podpisania umowy.

Ile było ofert?

W rozstrzygnięciu zamawiający ocenił trzy oferty. Po dogrywce najkorzystniejsza okazała się propozycja Budotechnika sp. z o.o. z Pilchowic.

• Oferta Budotechnika sp. z o.o. wyniosła 4.499.881,20 PLN brutto, czyli 3.658.440 PLN netto z VAT 23%. W rozbiciu na 75 lokalizacji przystankowych objętych budową nowych wiat i modernizacją istniejących daje to cenę jednostkową netto za poziomie – 48.779,20 PLN netto. W tej propozycji dokumentacja projektowa została wyceniona na 898.269 PLN brutto, roboty budowlane na 3.588.156 PLN brutto, a nadzór autorski na 13.456,20 PLN brutto. Gwarancja wynosi 72 miesiące.

• Oferta El-Przem sp. z o.o. z Łabiszyna wyniosła 4.753.335 PLN brutto, czyli 3.864.500 PLN netto z VAT 23%. W przeliczeniu na 75 lokalizacji przystankowych daje to cenę jednostkową netto za poziomie – 51.526,67 PLN netto. W tej ofercie dokumentacja projektowa kosztuje 516.600 PLN brutto, roboty budowlane 4.225.911 PLN brutto, a nadzór autorski 10.824 PLN brutto. Gwarancja także wynosi 72 miesiące.

• Trzecią ocenioną ofertą była propozycja Kapibara sp. z o.o. z Knurowa. Cena za całość zamówienia wyniosła 5.936.035,06 PLN brutto, czyli około 4.826.044,76 PLN netto z VAT 23%. W przeliczeniu na 75 lokalizacji przystankowych daje to cenę jednostkową netto za poziomie – około 64.347,26 PLN netto. Również w tym przypadku gwarancja wynosi 72 miesiące.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 3.755.703,40 PLN brutto. Oznacza to, że nawet zwycięska oferta Budotechnika sp. z o.o. przekracza budżet zamawiającego o 744.177,80 PLN brutto, czyli o około 19,81%.

Oferta El-Przem sp. z o.o. jest wyższa od budżetu o 997.631,60 PLN brutto, czyli o około 26,56%. Propozycja Kapibara sp. z o.o. przekracza środki zamawiającego o 2.180.331,66 PLN brutto, czyli o około 58,05%.

Między dwiema najlepszymi ofertami różnica wynosi 253.453,80 PLN brutto na korzyść Budotechnika sp. z o.o.. Oferta zwycięzcy jest więc o około 5,33% niższa od propozycji El-Przem sp. z o.o.. W porównaniu z ofertą Kapibara sp. z o.o. różnica jest już znacznie większa i wynosi 1.436.153,86 PLN brutto.

Kluczowe było to, że wszyscy ocenieni wykonawcy zaoferowali taki sam okres gwarancji: 72 miesiące. Przy identycznym wyniku w kryterium gwarancyjnym o kolejności zdecydowała cena.

Punktacja bez niespodzianki

Zamawiający podjął decyzję o wyborze najkorzystniejszej oferty na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 60%

✅ okres gwarancji – 40%

Punktacja potwierdziła wcześniejszą symulację. Budotechnika sp. z o.o. uzyskała komplet 100 pkt, w tym 60 pkt za cenę i 40 pkt za gwarancję. El-Przem sp. z o.o. otrzymała 96,80 pkt, w tym 56,80 pkt za cenę i 40 pkt za gwarancję. Kapibara sp. z o.o. zakończyła ocenę z wynikiem 85,48 pkt, w tym 45,48 pkt za cenę i 40 pkt za gwarancję.

O zwycięstwie zdecydowała więc najniższa cena przy takim samym, maksymalnie punktowanym okresie gwarancji. Dla Płocka oznacza to wybór wykonawcy, który zaoferował najkorzystniejszy bilans kosztu i zabezpieczenia jakościowego dla infrastruktury przystankowej.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na platformie zakupowej: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1286602