Bezpośrednie pociągi PKP Intercity z gór nad morze w lepszym standardzie. Czy będzie jeszcze lepiej?
Z początkiem Rozkładu Jazdy 2023/24 pasażerowie podróżujący pociągami PKP Intercity na trasach Gdynia – Zakopane mogą cieszyć się wyższym komfortem podróży.
W ramach zmian, zestawienia pociągów TLK Małopolska oraz TLK Karpaty zostały zmienione poprzez wprowadzenie nowych wagonów.
Spis treści:
- Jakie są konkretne różnice w wyposażeniu i standardzie między wagonami 80-miejscowymi a 60-miejscowymi w pociągach TLK?
- Dlaczego PKP Intercity zdecydowało się nie podnosić kategorii pociągów TLK Małopolska, TLK Karpaty oraz TLK Wydmy do kategorii InterCity (IC)?
- Jakie są plany PKP Intercity dotyczące dalszej modernizacji i ulepszania komfortu podróży w pociągach TLK w przyszłości?
6 miejsc w przedziale
Jak poinformował wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak w miejsce dotychczasowych 80-miejscowych wagonów 2 klasy, PKP Intercity wprowadziło wagony 60-miejscowe, które oferują wyższy standard podróży. Nowe wagony wyposażone są w gniazdka elektryczne oraz 6-miejscowe przedziały, co zwiększa wygodę i prywatność pasażerów. To znacząca zmiana, która ma na celu podniesienie jakości podróży na popularnej trasie z Gdyni do Zakopanego, zwłaszcza w sezonie turystycznym, gdy obłożenie pociągów jest największe.
Jednocześnie, mimo wprowadzonych udoskonaleń, PKP Intercity nie planuje podwyższenia kategorii pociągów TLK Małopolska, TLK Karpaty oraz TLK Wydmy do kategorii InterCity (IC) w obecnym Rozkładzie Jazdy 2023/24, ani w nadchodzącym Rozkładzie Jazdy 2024/25. Pasażerowie korzystający z tych połączeń nadal będą mieli do dyspozycji pociągi w kategorii TLK, co pozwala na utrzymanie atrakcyjnych cen biletów przy zachowaniu odpowiedniego standardu podróży.
Zmiany te są częścią ciągłych działań PKP Intercity mających na celu poprawę komfortu i satysfakcji pasażerów, co jest szczególnie istotne na trasach łączących popularne turystycznie regiony Polski.
Wiceminister Piotr Malepszak przypomniał, że w RRJ 2023/24 PKP Intercity uruchamia średnio w dobie 56 pociągów kategorii TLK i 313 pociągów kategorii IC. Zgodnie z obecnymi założeniami w RRJ 2024/25 planowane jest uruchomienie średnio w dobie 54 pociągów kategorii TLK (2 mniej, niż w obecnym RJ), jednocześnie planowane jest uruchomienie 351 pociągów kategorii IC (38 więcej, niż w obecnym RJ).
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze