Global Mobility Call 2026, czyli w Madrycie o przyszłości transportu publicznego

Wydarzenie organizowane przez IFEMA Madrid potrwa do 11 czerwca i zgromadzi przedstawicieli całego ekosystemu transportowego. Tegoroczna edycja ma pokazać transport publiczny jako strategiczny filar bardziej zrównoważonego, połączonego i zorientowanego na pasażera modelu mobilności.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy odbędzie się Global Mobility Call 2026?
2. Jaki makroobszar wydarzenia będzie poświęcony autobusom i transportowi publicznemu?
3. Jakie tematy pojawią się w debatach o przyszłości mobilności?

Autobusy na pierwszym planie

Global Mobility Call 2026 odbędzie się w dniach 9–11 czerwca 2026 r. w Madrycie. Organizatorzy zapowiadają, że sektor autobusowy i autokarowy będzie wyraźnie obecny w programie wydarzenia, a transport publiczny zostanie pokazany jako jeden z kluczowych elementów przyszłego systemu mobilności.

Szczególne znaczenie będzie miał makroobszar „Public transport, MaaS and territorial cohesion”, czyli transport publiczny, mobilność jako usługa oraz spójność terytorialna. To forum ma służyć analizie przejścia w stronę systemów transportowych zintegrowanych, efektywnych i dostępnych dla różnych grup pasażerów.

W praktyce oznacza to debatę nie tylko o samych autobusach, ale o całym otoczeniu transportu publicznego: integracji taryfowej, cyfryzacji, nowych wzorcach popytu, dostępności, regulacjach, zielonej transformacji i roli operatorów w codziennej mobilności mieszkańców.

Pierwszy dzień: zarządzanie i technologia

Program rozpocznie się we wtorek 9 czerwca sesją poświęconą zarządzaniu mobilnością i innowacjom technologicznym. W dyskusji mają wziąć udział eksperci oraz przedstawiciele takich organizacji jak CRTM, UITP, ATM i Metro de Madrid. Sesję organizuje Indra, a główne tematy obejmą planowanie, koordynację instytucjonalną oraz zrównoważony rozwój transportu.

Tego samego dnia konferencja zajmie się wpływem sztucznej inteligencji na optymalizację systemów transportowych. Ta część programu zostanie zorganizowana przez EMT Madrid. To ważny temat dla operatorów autobusowych, ponieważ AI coraz częściej pojawia się w zarządzaniu flotą, analizie punktualności, planowaniu rozkładów jazdy i przewidywaniu popytu.

W programie znajdą się także międzynarodowe przykłady dobrych praktyk w zakresie zrównoważonej mobilności, prezentowane przez Avanza. Z kolei Grupo Ruiz poprowadzi debatę o nowych, bardziej elastycznych modelach mobilności, lepiej dopasowanych do realnych potrzeb pasażerów.

Środa pod znakiem regulacji i transformacji

Środa 10 czerwca zostanie poświęcona głównym filarom sektora: zrównoważonemu rozwojowi, regulacjom i transformacji transportu publicznego. W ciągu dnia zaplanowano panele dotyczące wyzwań związanych z pozycjonowaniem Hiszpanii jako lidera zrównoważonej mobilności do 2030 r. Tę sesję organizuje Avanza.

Kolejny blok, przygotowany przez Grupo Ruiz, będzie dotyczyć rozwiązań energetycznych umożliwiających przejście w stronę bardziej efektywnych i autonomicznych systemów. To temat szczególnie ważny dla przewoźników autobusowych, którzy inwestują w autobusy elektryczne, wodorowe, ładowanie, magazynowanie energii i zarządzanie zużyciem.

W programie znajdzie się również dyskusja o wyzwaniach zamówień publicznych w transporcie, organizowana przez Arriva. To jeden z kluczowych tematów dla rynku autobusowego, bo sposób konstruowania przetargów wpływa bezpośrednio na jakość usług, długość kontraktów, wymagania taborowe, koszty operatorów i tempo wymiany floty.

Jeden bilet i autonomiczny transport publiczny

Podczas drugiego dnia wydarzenia poruszony zostanie także temat Abono Único, czyli wspólnego biletu. Sesję organizuje Alsa, a udział zapowiedziano m.in. Sary Hernandez, sekretarz generalnej ds. zrównoważonej mobilności w hiszpańskim Ministerstwie Transportu i Zrównoważonej Mobilności.

To wątek szczególnie istotny z punktu widzenia integracji transportu publicznego. Wspólny bilet, integracja taryfowa i łatwe przesiadki są dziś jednym z warunków konkurencyjności autobusów, kolei, metra i innych form mobilności zbiorowej wobec samochodu prywatnego.

Osobna sesja, prowadzona przez Moventis, będzie poświęcona roli talentów i kompetencji w transformacji sektora. Z kolei o postępach we wdrażaniu autonomicznego transportu publicznego dyskutować będą przedstawiciele UPM, EMT Madrid, Alsa i CTAG. To pokazuje, że autobus przyszłości ma być nie tylko zeroemisyjny, ale również coraz bardziej zautomatyzowany, cyfrowy i zintegrowany z systemami zarządzania ruchem.

Operacje i jakość usług

W czwartek 11 czerwca punkt ciężkości przesunie się na operacje i poprawę jakości usług. Głównym tematem będzie odpowiedź na rosnący popyt w obszarach miejskich bez obniżania standardu obsługi pasażera.

Swoimi doświadczeniami i dobrymi praktykami podzielą się operatorzy, w tym Vectalia, oraz przedstawiciele władz transportowych z różnych samorządów. To część programu szczególnie bliska codziennej pracy operatorów autobusowych: częstotliwość kursów, niezawodność, obsługa szczytów przewozowych, dostępność, jakość informacji pasażerskiej i komfort podróży.

Dla komunikacji miejskiej oraz regionalnego transportu autobusowego to właśnie operacyjna jakość usługi decyduje o zaufaniu pasażera. Nawet najlepszy tabor nie wystarczy, jeżeli rozkład jazdy nie odpowiada popytowi, a system nie potrafi reagować na zakłócenia.

Więćej na https://www.ifema.es/global-mobility-call