Lokomotywa 303E-335 po naprawie P5. Pol-Trans przywrócił historyczne malowanie

Odnowiona maszyna wyróżnia się również historycznym malowaniem nawiązującym do oleśnickich barw z 2002 roku.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace wykonano podczas naprawy głównej P5 lokomotywy 303E-335?
2. Dlaczego Pol-Trans zdecydował się na przywrócenie historycznego malowania z 2002 roku?
3. Jaką rolę w realizacji projektu odegrał zakład PKP Cargotabor w Ostrowie Wielkopolskim?

Kompleksowa naprawa lokomotywy

Naprawa poziomu P5 to najbardziej zaawansowany zakres utrzymania pojazdów trakcyjnych. Obejmuje ona całkowity przegląd lokomotywy, naprawę zużytych elementów oraz modernizację kluczowych podzespołów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i niezawodność eksploatacji.

W przypadku lokomotywy 303E-335 wykonano szeroki zakres prac obejmujących m.in. przegląd i naprawę najważniejszych układów pojazdu. Dzięki temu maszyna została przygotowana do dalszej eksploatacji w ruchu liniowym.

Powrót historycznych oleśnickich barw

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów projektu jest odtworzenie historycznego schematu malowania. Lokomotywa otrzymała wyjątkowe oleśnickie barwy z 2002 roku, które przez lata były dobrze rozpoznawalne w środowisku kolejowym.

Odświeżenie klasycznego wyglądu maszyny ma nie tylko wymiar estetyczny, ale także sentymentalny dla miłośników kolei i osób pamiętających eksploatację tych pojazdów w poprzednich latach.

Prace wykonano w Ostrowie Wielkopolskim

Za realizację naprawy odpowiadał zakład PKP Cargotabor w Ostrowie Wielkopolskim, specjalizujący się w naprawach i modernizacjach lokomotyw oraz wagonów kolejowych.

Po zakończeniu prac lokomotywa została odebrana przez właściciela i jest gotowa do ponownego skierowania do ruchu.

Pol-Trans dziękuje za współpracę

Spółka Pol-Trans podziękowała wszystkim osobom zaangażowanym w realizację projektu, podkreślając profesjonalizm oraz sprawną współpracę podczas prowadzenia naprawy i odnowienia lokomotywy 303E-335.