Rybnik podsumował ankietę o transporcie publicznym. Duże zainteresowanie

Rozkład jazdy:

1. Ile osób wzięło udział w grudniowej ankiecie dotyczącej transportu publicznego w Rybniku?
2. Od kiedy – według zapowiedzi wiceprezydenta – mają pojawić się najprostsze zmiany w rozkładach jazdy?
3. Która linia autobusowa została wymieniona w ankiecie jako jedna z tych wymagających omówienia zmian?

Otwarte pytania dały najwięcej informacji

Zdecydowana większość ankietowanych, 707 osób, to mieszkanki i mieszkańcy Rybnika. Pozostałe odpowiedzi napłynęły z gmin ościennych, z którymi miasto współpracuje w ramach porozumień międzygminnych dotyczących organizacji komunikacji autobusowej.

Najwięcej głosów pochodziło z dzielnic: Boguszowice Osiedle (79 odpowiedzi), Maroko-Nowiny (60), Boguszowice Stare (56), Niedobczyce (53), Chwałowice (52) oraz Kłokocin (50).

Szczególnie cenne dla miasta okazały się odpowiedzi na pytania otwarte. Jak wynika z analizy, jedynie co czwarty respondent nie wpisał w tym miejscu żadnych sugestii. Z jednej strony znacząco zwiększyło to zakres zebranych opinii, z drugiej – wydłużyło proces ich szczegółowej analizy.

„Wachlarz pytań był bardzo szeroki, dlatego zmiany będą wprowadzane etapami. Te najprostsze do wdrożenia pojawią się w rozkładach jazdy już od lutego, kolejne – najprawdopodobniej od kwietnia” – zapowiada Arkadiusz Marcol, zastępca prezydenta Rybnika.

Ankieta jako początek dialogu

Władze miasta podkreślają, że wyniki ankiety nie są celem samym w sobie, lecz punktem wyjścia do dalszych rozmów z mieszkańcami na temat funkcjonowania komunikacji miejskiej. Już 15 stycznia temat transportu publicznego był omawiany podczas obrad Młodzieżowej Rady Miasta, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacji nocnej.

„Nie chcemy działać po omacku. Zależy nam na tym, by ewentualne zmiany w rozkładach jazdy nie poprawiały sytuacji jednej grupy pasażerów kosztem innej” – zaznacza Arkadiusz Marcol.

Jak zauważa miasto, autobusy miejskie pełnią w Rybniku bardzo zróżnicowane funkcje – od codziennych dojazdów do pracy i szkół, przez przejazdy seniorów na targ, aż po obsługę zmianowych dojazdów do zakładów pracy i kopalń. Ta różnorodność sprawia, że stworzenie rozkładu jazdy satysfakcjonującego wszystkich pasażerów jest dużym wyzwaniem.

Ankieta obejmowała m.in. pytania o częstotliwość korzystania z autobusów i samochodów, zgłaszane postulaty dotyczące korekt rozkładów jazdy, funkcjonowanie linii nocnych oraz organizację ruchu na wybranych liniach, w tym linii 48.