Parkingi Park&Ride na Bydgoską Kartę Miejską. Zmiany po wakacjach 2026

26 maja 2026 roku Miasto Bydgoszcz poinformowało, że kończą się prace nad zmianami w systemie parkingów P+R, które umożliwią korzystanie z nich posiadaczom wybranych biletów okresowych na autobusy i tramwaje.

Po wakacjach kierowcy mają wjeżdżać na cztery parkingi bez dodatkowych opłat, jeśli ich bilet będzie zakodowany na Bydgoskiej Karcie Miejskiej, karcie płatniczej, elektronicznej legitymacji studenckiej albo zakupiony w aplikacji mobilnej. To zmiana, która ma zachęcić mieszkańców do zostawiania samochodów poza centrum i dalszej podróży transportem publicznym.

Rozkład jazdy:

1. Na ilu parkingach P+R w Bydgoszczy będzie można korzystać z biletów okresowych?
2. Jakie nośniki biletu otworzą szlaban na parkingu?
3. Kiedy mieszkańcy skorzystają z nowych zasad parkowania?

P+R bliżej komunikacji miejskiej

Bydgoszcz przygotowuje oczekiwaną zmianę w systemie parkingów P+R. Z wybranych parkingów będą mogli korzystać także posiadacze popularnych „sieciówek” na autobusy i tramwaje. Chodzi o bilety okresowe imienne oraz na okaziciela w komunikacji publicznej, zakodowane na Bydgoskiej Karcie Miejskiej, kartach płatniczych, elektronicznych legitymacjach studenckich ELS oraz zakupione w aplikacjach mobilnych.

Zmiana obejmie cztery parkingi P+R: Rondo Kujawskie, Las Gdański, Węzeł Zachodni oraz Przylesie. Nowe rozwiązanie ma ułatwić parkowanie poza centrum miasta i przesiadkę na transport publiczny. Dla pasażera oznacza to prostszy wybór: samochód zostaje na parkingu, a dalsza podróż odbywa się autobusem albo tramwajem.

„Wiemy, że mieszkańcy oczekiwali takich zmian. Do ich wprowadzenia konieczna była integracja obu różnych systemów biletowych. Ten trudny etap jest na ukończeniu i po wakacjach wprowadzimy zmiany” – mówi prezydent Bydgoszczy, Rafał Bruski.

Jak zadziała nowy system?

Zasada korzystania z parkingu ma być prosta. Po podjechaniu do szlabanu kierowca przyłoży do czytnika Bydgoską Kartę Miejską, kartę płatniczą, legitymację ELS albo kod QR. Jeśli na nośniku będzie zapisany jeden z uprawniających biletów okresowych, szlaban się otworzy.

System połączy bilet z numerem rejestracyjnym pojazdu, który zostanie odczytany przez kamerę. Przy wyjeździe szlaban ma podnieść się automatycznie. Dzięki temu korzystanie z parkingu P+R nie będzie wymagało osobnego biletu parkingowego ani dodatkowej opłaty, jeśli pasażer posiada właściwy bilet okresowy komunikacji miejskiej.

To ważna zmiana organizacyjna, bo dotychczas bilety okresowe P+R pozwalały korzystać z komunikacji publicznej pod warunkiem pozostawienia samochodu na parkingu P+R. Po integracji systemu pasażer zachowa większą elastyczność. Nawet jeśli danego dnia nie zaparkuje na parkingu P+R, nadal będzie mógł korzystać z komunikacji miejskiej na podstawie swojego biletu okresowego.

Do parkowania na parkingach P+R mają uprawniać wybrane bilety okresowe imienne oraz na okaziciela. Ich dokładny katalog zostanie określony w uchwale Rady Miasta Bydgoszczy. Proponowane zmiany były już przedmiotem dyskusji podczas ostatniej sesji rady miasta. Wprowadzenie nowych zasad w cenniku wymaga przyjęcia odpowiedniej uchwały przez radnych. Oznacza to, że rozwiązanie jest już przygotowywane technicznie, ale musi jeszcze zostać domknięte formalnie.

Prace techniczne po stronie systemu

W najbliższych 2–3 miesiącach miasto planuje wdrożenie nowego oprogramowania do urządzeń działających na parkingach P+R. Wymienione zostaną też czytniki, a następnie przeprowadzone będą testy systemu.

Dopiero po tych działaniach kierowcy posiadający bilety okresowe imienne i na okaziciela na komunikację miejską będą mogli korzystać z nowych zasad. Miasto zapowiada, że nastąpi to po wakacjach.

Dla komunikacji miejskiej w Bydgoszczy to istotny krok, bo parkingi P+R mają sens wtedy, gdy są łatwe w obsłudze i powiązane z realną ofertą przewozową. Integracja z Bydgoską Kartą Miejską, kartą płatniczą, legitymacją ELS i aplikacjami mobilnymi może zwiększyć liczbę pasażerów wybierających autobus lub tramwaj zamiast wjazdu samochodem do centrum.

Naszym zdaniem

To rozsądna zmiana, bo P+R nie powinien działać obok systemu komunikacji miejskiej, tylko razem z nim. Najważniejsze będzie teraz sprawne wdrożenie techniczne i jasne wskazanie, które bilety okresowe dają prawo do parkowania. Jeśli system przy szlabanie będzie działał bezproblemowo, Bydgoszcz dostanie praktyczne narzędzie do ograniczania ruchu samochodowego w centrum i wzmacniania roli transportu publicznego.