Port Polska: wojewoda przekazał wyceny właścicielom nieruchomości

18 maja proces wydawania decyzji o odszkodowanie lub umorzenie dla nieruchomości przeznaczonych pod inwestycję Port Polska był zrealizowany w 43,21 proc.

Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie poinformował, że wojewoda mazowiecki przekazał właścicielom nieruchomości wyceny dotyczące działek potrzebnych pod budowę nowego lotniska.

Rozkład lotu

• Ilu działek dotyczy proces odszkodowawczy pod inwestycję Port Polska?
• Ile decyzji odszkodowawczych wydał dotychczas wojewoda mazowiecki?
• Jaką część odszkodowania właściciel może otrzymać w formie zaliczki?

Proces obejmuje 887 działek, w tym 75 działek zabudowanych budynkami mieszkalnymi. To kolejny etap formalny przygotowań do budowy centralnego portu lotniczego między Warszawą i Łodzią, który ma obsługiwać pasażerów, samoloty, cargo i zintegrowany transport publiczny.

Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie poinformował o przekazaniu wycen właścicielom nieruchomości potrzebnych pod inwestycję Port Polska. Chodzi o grunty przeznaczone pod budowę nowego centralnego lotniska oraz powiązanej infrastruktury transportowej. Proces odszkodowawczy dotyczy 887 działek, w tym 75 działek zabudowanych budynkami mieszkalnymi.

Dla wszystkich działek sporządzono 543 wyceny. Operaty szacunkowe zostały wysłane do osób posiadających udokumentowane prawo do nieruchomości, czyli prawo własności albo użytkowania wieczystego, a także do spółki Centralny Port Komunikacyjny, realizującej program inwestycyjny Port Polska. To ważny etap, ponieważ dopiero po zapoznaniu się stron z wycenami możliwe jest przejście do dalszej części procedury odszkodowawczej.

Po otrzymaniu operatu szacunkowego właściciel nieruchomości ma prawo odnieść się do zaproponowanej wyceny. Takie samo prawo przysługuje spółce realizującej inwestycję. Ewentualne zastrzeżenia są następnie analizowane, a po ich rozpatrzeniu wojewoda wydaje decyzję odszkodowawczą. Procedura obejmuje więc nie tylko samo przygotowanie wyceny, ale również możliwość składania uwag i ich weryfikację przez rzeczoznawcę.

Decyzję o wydaniu odszkodowania poprzedza kilka kroków: zapoznanie się stron z operatem szacunkowym, możliwość składania uwag, analiza tych uwag przez rzeczoznawcę oraz ewentualne wykonanie operatu zamiennego. Dopiero zakończenie procesu składania uwag do operatu umożliwia wydanie decyzji odszkodowawczej. W komunikacie urzędu podkreślono, że dla wielu operatów szacunkowych nie minął jeszcze czas na zgłoszenie ewentualnych zastrzeżeń.

Na podstawie decyzji odszkodowawczej właściciel nieruchomości może wnioskować o wypłatę zaliczki w wysokości 85 proc. odszkodowania. Jednocześnie osoba posiadająca tytuł prawny do nieruchomości nadal ma prawo dochodzić wyższego odszkodowania w ścieżce odwoławczej od decyzji wojewody. To oznacza, że wypłata zaliczki nie zamyka właścicielowi drogi do dalszego dochodzenia swoich roszczeń.

Wojewoda mazowiecki wydał dotychczas 210 decyzji odszkodowawczych na łączną kwotę ponad 164 mln zł. Na dzień 18 maja 2026 r. proces wydawania decyzji o odszkodowanie lub umorzenie był zrealizowany na poziomie 43,21 proc. Te dane pokazują skalę formalnych przygotowań do inwestycji, która wymaga uregulowania stanu prawnego wielu nieruchomości przed rozpoczęciem zasadniczych prac budowlanych.

Właściciele mają zagwarantowane prawo do korzystania z nieruchomości jeszcze przez 120 dni od ostateczności decyzji lokalizacyjnej dla inwestycji. To istotne z punktu widzenia mieszkańców i właścicieli gruntów, ponieważ określa czas, w którym mogą nadal użytkować nieruchomości objęte procesem przejmowania pod budowę infrastruktury lotniskowej i transportowej.

Dla programu Port Polska proces odszkodowawczy jest jednym z kluczowych etapów przygotowania terenu pod przyszłe lotnisko. Bez zakończenia procedur dotyczących nieruchomości nie jest możliwe pełne przejście do budowy obiektów infrastrukturalnych, takich jak terminal pasażerski, drogi kołowania, zaplecze techniczne, układ drogowy i kolejowy oraz infrastruktura obsługująca samoloty, pasażerów i operatorów cargo.

Realizowany przez Centralny Port Komunikacyjny program Port Polska zakłada budowę centralnego lotniska zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku.

Nowe lotnisko ma być jednym z najważniejszych elementów krajowego systemu transportu publicznego. Port Polska ma obsługiwać ruch pasażerski, przesiadkowy, międzykontynentalny i cargo, a jednocześnie współpracować z siecią kolejową oraz lotniskami regionalnymi. Z tego powodu procesy formalne dotyczące nieruchomości mają bezpośrednie znaczenie dla całego harmonogramu inwestycji i przyszłej organizacji komunikacji lotniczej w Polsce.

Z punktu widzenia pasażerów obecny etap może wydawać się odległy od codziennego korzystania z lotniska, ale w praktyce jest jednym z fundamentów przyszłej inwestycji. Dopiero uporządkowanie spraw własnościowych i odszkodowawczych pozwala przejść do budowy infrastruktury, która w przyszłości ma obsługiwać samoloty, odprawę podróżnych, ruch przesiadkowy i transport towarów. To część procesu, bez którego nie powstanie nowy centralny port lotniczy.