Krosno Odrzańskie i powiat z projektem „Rowerem bez spalin”. Prawie 7 km tras

6 października 2026 roku Zarząd Województwa Lubuskiego przyznał Gminie Krosno Odrzańskie dofinansowanie na wspólny z Powiatem Krośnieńskim projekt „Rowerem bez spalin”, obejmujący modernizację i budowę prawie 7 km infrastruktury rowerowej.

Łączna wartość projektu przekracza 5,19 mln PLN, z czego 3.570.329,04 PLN stanowi dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Lubuskiego 2021–2027. Inwestycja obejmie dwa odcinki: Krosno Odrzańskie–Łochowice oraz Żytowań–Drzeńsk Wielki–Drzeńsk Mały. O rozwoju tras rowerowych w powiecie krośnieńskim pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaką łączną długość będą miały modernizowane i nowe trasy rowerowe?
2. Ile wynosi dofinansowanie projektu „Rowerem bez spalin”?
3. Kiedy planowane jest zakończenie inwestycji?

Prawie 7 km infrastruktury rowerowej

Projekt „Rowerem bez spalin” realizują wspólnie Gmina Krosno Odrzańskie i Powiat Krośnieński.

Każdy z samorządów odpowiada za własny fragment inwestycji.

Pierwsza część obejmuje modernizację istniejącej drogi rowerowej łączącej Krosno Odrzańskie z Łochowicami.

Druga zakłada budowę nowego odcinka w rejonie Żytowania, Drzeńska Wielkiego i Drzeńska Małego.

Łącznie daje to prawie 7 km infrastruktury rowerowej.

Projekt rozpoczął się 23 lutego 2026 roku, natomiast jego zakończenie przewidziano na 30 czerwca 2029 roku.

2177 metrów z Krosna Odrzańskiego do Łochowic

Gmina Krosno Odrzańskie odpowiada za przebudowę istniejącej drogi rowerowej biegnącej przy drodze powiatowej nr 1157F.

Modernizacją zostanie objęty odcinek o długości 2177 m pomiędzy Krosnem Odrzańskim i Łochowicami, w kierunku Bytnicy.

Trasa jest wykorzystywana m.in. jako dojazd do kąpieliska nad jeziorem Glibiel.

Łączy się również z infrastrukturą rowerową na terenie gminy Bytnica, dzięki czemu tworzy połączenie pomiędzy sąsiednimi gminami.

Zakres prac ma poprawić stan istniejącej nawierzchni oraz warunki poruszania się rowerzystów na tym odcinku.

4,7 km nowej drogi przez Drzeńsk Wielki

Znacznie dłuższy nowy fragment wybuduje Powiat Krośnieński.

W pasie drogi powiatowej nr 1154F powstanie około 4,7 km drogi dla rowerów.

Jej szerokość będzie wynosić od 2 do 3 m.

Trasa poprowadzi przez Żytowań, Drzeńsk Wielki i Drzeńsk Mały.

Jej koniec zaplanowano przy połączeniu z drogą wojewódzką nr 138.

Z tego miejsca możliwa będzie dalsza podróż w kierunku Gubina i Krosna Odrzańskiego.

Nowa infrastruktura ma służyć zarówno codziennym dojazdom do pracy i szkoły, jak i podróżom rekreacyjnym. Projekt uwzględnia również rosnące wykorzystanie rowerów elektrycznych.

3.570.329,04 PLN z Funduszy Europejskich

Łączna wartość projektu przekracza 5,19 mln PLN.

Przyznane dofinansowanie wynosi dokładnie 3.570.329,04 PLN.

Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027, w ramach Priorytetu FELB.03 Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej w Lubuskiem.

Projekt zakwalifikowano do działania FELB.03.01 Mobilność miejska, w części dotyczącej rozwoju infrastruktury dla transportu niezmotoryzowanego.

Finansowanie pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

13 projektów za ponad 47 mln PLN

Projekt krośnieński jest jednym z 13 przedsięwzięć rowerowych wybranych 6 października 2026 roku przez Zarząd Województwa Lubuskiego.

Łącznie na rozwój infrastruktury rowerowej w ramach tego naboru przeznaczono ponad 47 mln PLN.

Wsparcie otrzymały projekty z różnych części województwa, obejmujące zarówno budowę nowych tras, jak i modernizację istniejących odcinków.

Celem programu jest rozwijanie infrastruktury umożliwiającej korzystanie z roweru także w codziennych podróżach pomiędzy miejscowościami.

Zakupowe tło

W maju 2026 roku zakończono budowę blisko 3-kilometrowej trasy rowerowej Gubin–Żytowań. Powstała droga o szerokości 2,5 m, dwa miejsca obsługi ruchu rowerowego, wiata oraz stacja naprawcza.

W 2026 roku Powiat Krośnieński otrzymał również wsparcie na przygotowanie dokumentacji remontu około 6 km drogi dla rowerów na odcinku Żytowań–Kosarzyn. Trasa ma kontynuować istniejącą infrastrukturę i rozwijać rowerowe połączenie w kierunku granicy z Niemcami.

Oba przedsięwzięcia, podobnie jak projekt „Rowerem bez spalin”, rozwijają sieć tras rowerowych w zachodniej części powiatu krośnieńskiego i tworzą kolejne połączenia pomiędzy gminami.