Wiemy, kto wygrał krakowski przetarg na 100 wiat. Oferta za 4,15 mln zł brutto

ZTP przewidział trzy typy konstrukcji, natomiast największą grupę stanowi 60 wiat z cofniętym słupkiem. Będą miały czterosegmentową ścianę tylną, ale węższą ścianę boczną o szerokości około 0,8 m. O ogłoszeniu tego przetargu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak wyglądały cztery oferty na tle budżetu ZTP?
2. Jakie typy wiat trafią na krakowskie przystanki?
3. Jak zostanie rozłożony montaż 100 konstrukcji do 2029 roku?

Sto wiat przystankowych

Przedmiotem zamówienia Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie jest dostawa i montaż 100 nowych wiat przystankowych na terenie miasta. ZTP przewidział trzy typy konstrukcji.

• Pierwszy pakiet obejmuje 20 wiat pełnych z czterosegmentową ścianą tylną oraz pełną ścianą boczną. Dach ma mieć od 1,8 do 2 m głębokości i od 6 do 6,5 m długości.
• Największą grupę stanowi 60 wiat z cofniętym słupkiem. Będą miały czterosegmentową ścianę tylną, ale węższą ścianę boczną o szerokości około 0,8 m.
• Pozostałe 20 konstrukcji to wiaty wspornikowe bez ściany bocznej, z dachem o głębokości od 1,4 do 1,5 m.

Wszystkie konstrukcje mają być wykonane z aluminium i szkła. Wyposażenie obejmie drewniane ławki, gabloty i kasetony przeznaczone na informację pasażerską.

Zamawiający wymaga konstrukcji modułowych, odpornych na warunki atmosferyczne i pozbawionych ostrych, niezabezpieczonych krawędzi.

Realizacja została rozłożona na cztery lata. Jeszcze w 2026 roku wykonawca ma zamontować 10 wiat. W latach 2027, 2028 i 2029 planowany jest montaż po 30 konstrukcji rocznie. Całe zamówienie ma zostać zakończone do 30 listopada 2029 roku.

Koncept za 4,15 mln zł brutto

Do postępowania wpłynęły cztery oferty. Najtańszą złożył Koncept Robert Pawłowski z Wyszkowa, proponując 4 148 052 zł brutto.

Pozostałe propozycje to:

• Budotechnika sp. z o.o. – 4 903 518 zł brutto,

• Tejbrant Polska sp. z o.o. – 5 098 453,81 zł brutto,

• El-Przem sp. z o.o. – 5 384 171,25 zł brutto.

Wszystkie cztery oferty zmieściły się w kwocie przeznaczonej przez ZTP na realizację zamówienia, czyli 7 093 797,50 zł brutto.

Koncept z dużym zapasem do budżetu

Oferta Konceptu jest niższa od budżetu o 2 945 745,50 zł brutto, czyli o 41,53 proc. Budotechnika pozostawała poniżej limitu o 2 190 279,50 zł brutto, Tejbrant Polska o 1 995 343,69 zł brutto, a El-Przem o 1 709 626,25 zł brutto.

Różnica między zwycięskim Konceptem a drugą cenowo Budotechniką wynosi 755 466 zł brutto. Koncept był więc tańszy od tej oferty o około 15,41 proc.

Co ważne, w tym postępowaniu jedynym kryterium oceny była cena. Koncept otrzymał maksymalne 100 pkt. Budotechnika uzyskała 84,59 pkt, Tejbrant Polska 81,36 pkt, a El-Przem 77,04 pkt.

ZTP wskazał, że zwycięska oferta spełnia wszystkie wymagania dokumentacji zamówienia i otrzymała najwyższą ocenę spośród złożonych propozycji. Szczegółowe informacje o zamówieniu: platforma e-Zamówienia

Zakupowe tło

To kolejny kontrakt ZTP Kraków na nowe wiaty przystankowe w krótkim czasie.

W 2025 roku organizator zamawiał 26 nowych wiat. W tamtym postępowaniu najtańsza była Budotechnika z ofertą 969 887,64 zł brutto, ale jej propozycję odrzucono. Ostatecznie ZTP wybrał Koncept Robert Pawłowski za 982 155 zł brutto, przy budżecie wynoszącym 1 mln zł.

Tamten kontrakt obejmował 16 wiat z cofniętym słupkiem i 10 konstrukcji wspornikowych. Zakres techniczny był zbliżony do obecnego zamówienia, obejmując aluminiowo-szklane konstrukcje, drewniane ławki oraz wyposażenie informacji pasażerskiej.

Obecny przetarg jest jednak blisko czterokrotnie większy pod względem liczby konstrukcji. Co istotne, ponownie wygrał Koncept, tym razem z ofertą na 100 wiat i wartością 4,15 mln zł brutto.