Wizz Air otworzył bazę w Palermo. Dwa A321neo na start, trzeci od września

3 sierpnia 2026 r. Wizz Air i GESAP otworzyły bazę przewoźnika na Palermo Falcone Borsellino International Airport, rozpoczynając operacje z dwoma samolotami Airbus A321neo.

Od 6 września do bazy dołączy trzeci Airbus A321neo, którego wprowadzenie pozwoli uruchomić kolejne połączenia. Ważnym elementem rozwoju są trasy krajowe, w tym Palermo–Turyn, która od 14 września będzie obsługiwana dwa razy dziennie. O wcześniejszych planach rozwoju Wizz Aira w Turynie i zwiększeniu częstotliwości na trasie do Palermo pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile samolotów Airbus A321neo będzie bazować w Palermo od 6 września?
2. Ile tras z Palermo będzie oferował Wizz Air w 2026 r.?
3. Ile miejsc przewoźnik zaoferuje w tym roku z sycylijskiego lotniska?

Dwa Airbusy A321neo od 3 sierpnia, trzeci od 6 września

Otwarcie bazy Wizz Air na lotnisku Falcone Borsellino odbyło się 3 sierpnia z udziałem przedstawicieli przewoźnika, operatora portu, lokalnych instytucji, załóg i pasażerów. W ceremonii uczestniczył również Roberto Lagalla, burmistrz Palermo.

Przewoźnik wykorzystał do inauguracji rejs Palermo–Turyn. Połączenie jest wykonywane codziennie od 4 maja, natomiast od 14 września jego częstotliwość wzrośnie do dwóch rejsów dziennie.

Bazę uruchomiono z dwoma samolotami Airbus A321neo. Jeszcze przed jej otwarciem Wizz Air zdecydował jednak o zwiększeniu inwestycji. Od 6 września w Palermo będzie stacjonował trzeci Airbus A321neo.

Według przewoźnika decyzja o wcześniejszym rozszerzeniu bazy była efektem popytu obserwowanego na rynku w Palermo.

„Reakcja rynku w Palermo była tak silna, że zachęciła nas do wzmocnienia bazy jeszcze przed jej otwarciem poprzez zapowiedź trzeciego samolotu i sześciu dodatkowych tras” – powiedział Ian Malin, Chief Commercial Officer Wizz Air.

Krajowe trasy ważną częścią siatki z Palermo

Wizz Air rozwija z sycylijskiego portu zarówno ofertę krajową, jak i międzynarodową. Przewoźnik łączy Palermo m.in. z Mediolanem-Malpensa, Bolonią, Wenecją, Turynem, Rzymem-Fiumicino i Pizą.

Od 1 sierpnia trasa Palermo–Mediolan-Malpensa jest obsługiwana dwa razy dziennie, czyli 14 razy w tygodniu. Tego samego dnia wystartował program 11 tygodniowych rejsów do Bolonii oraz 10 do Wenecji.

Także od 1 sierpnia Wizz Air wykonuje trzy rejsy dziennie pomiędzy Palermo a Rzymem-Fiumicino, co daje 21 częstotliwości tygodniowo. Z kolei połączenie z Pizą będzie od 25 października realizowane 10 razy w tygodniu.

W segmencie krajowym przewoźnik szczególnie podkreśla znaczenie połączeń zapewniających mobilność pomiędzy Sycylią a największymi miastami kontynentalnych Włoch.

Tel Awiw i Szarm el-Szejk w pierwszym etapie

Rozwój bazy obejmuje również połączenia międzynarodowe. Od 1 sierpnia Wizz Air lata z Palermo do Tel Awiwu w poniedziałki, środy i soboty.

2 sierpnia uruchomiono połączenie z Szarm el-Szejk. Rejsy na tej trasie odbywają się we wtorki, czwartki, piątki i niedziele.

Te kierunki uzupełniają połączenia uruchomione wcześniej z Palermo do Warszawy-Modlina, Bratysławy, Belgradu, Sofii i Skopje.

Sześć kolejnych tras wraz z trzecim samolotem

Wprowadzenie trzeciego Airbusa A321neo umożliwi dalsze zwiększenie oferty od początku września.

6 września wystartują połączenia do Barcelony i Pragi, każde cztery razy w tygodniu. Dzień później przewoźnik rozpocznie trzy loty tygodniowo do Marrakeszu, a od 8 września z taką samą częstotliwością będzie latał do Dortmundu.

Kolejną zmianą będzie wspomniane zwiększenie częstotliwości na trasie Palermo–Turyn od 14 września. 25 października ruszy natomiast oferta 10 rejsów tygodniowo do Pizy.

Od 27 października siatkę uzupełni Tirana, obsługiwana trzy razy w tygodniu, we wtorki, czwartki i soboty.

18 tras do 13 krajów i ponad 1,3 mln miejsc

Po wdrożeniu zapowiedzianego programu Wizz Air będzie oferował z Palermo 18 tras do 13 krajów.

W całym 2026 r. linia planuje udostępnić z sycylijskiego lotniska ponad 1,3 mln miejsc. Według przedstawionych danych ma to pozwolić Wizz Airowi zostać drugim największym przewoźnikiem w Palermo z udziałem w rynku na poziomie około 16 proc.

Praga, Marrakesz i Dortmund mają być z lotniska Falcone Borsellino obsługiwane wyłącznie przez Wizz Air.

Skala inwestycji w Palermo jest częścią szerszego rozwoju przewoźnika we Włoszech. W 2026 r. Wizz Air dysponuje 45 samolotami bazowanymi w siedmiu włoskich bazach: Katanii, Mediolanie-Malpensa, Neapolu, Palermo, Rzymie-Fiumicino, Turynie i Wenecji.

120 bezpośrednich miejsc pracy

Trzy samoloty stacjonujące na stałe w Palermo mają przełożyć się także na zatrudnienie. Wizz Air wskazuje na utworzenie 120 bezpośrednich miejsc pracy.

Według danych przewoźnika inwestycja ma jednocześnie wspierać ponad 1 050 pośrednich miejsc pracy w lokalnej gospodarce, w szczególności w lotnictwie, turystyce, logistyce i usługach.

„Otwarcie nowej bazy Wizz Air na lotnisku w Palermo stanowi osiągnięcie o dużym znaczeniu strategicznym dla GESAP i całego ekosystemu gospodarczego oraz turystycznego Sycylii. Nie jest to jedynie operacyjne utworzenie nowej bazy, ale kolejne potwierdzenie rosnącej atrakcyjności naszego lotniska, wiarygodności realizowanej przez nas ścieżki rozwoju oraz zdolności portu do skutecznego konkurowania na rynku międzynarodowym” – powiedział Gianfranco Battisti, Chief Executive Officer GESAP.

20,3 mln miejsc we Włoszech w sezonie letnim

Palermo jest częścią większego programu wzrostu Wizz Aira na rynku włoskim. Linia rozpoczęła działalność we Włoszech w 2004 r., a od tego czasu przewiozła na trasach do i z tego kraju prawie 140 mln pasażerów.

W 2026 r. przewoźnik obsługuje we Włoszech 329 tras do 33 krajów. W samym sezonie letnim oferuje 20,3 mln miejsc, o 43,6 proc. więcej niż latem 2025 r.

Od początku 2026 r. Wizz Air wykonał we Włoszech 66 tys. rejsów, co oznacza wzrost o 25 proc. w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku.

Zakupowe tło

10 kwietnia 2026 r. Wizz Air ogłosił utworzenie bazy operacyjnej w Turynie. Pierwszy Airbus A321neo ma zostać tam zbazowany 14 września, a drugi 25 października. Inwestycja obejmuje siedem nowych tras oraz zwiększenie częstotliwości istniejących połączeń, w tym Palermo–Turyn do dwóch rejsów dziennie.

12 marca 2026 r. przewoźnik zapowiedział dalszą rozbudowę bazy na lotnisku Wenecja-Marco Polo. Od września dołączy tam czwarty Airbus A321neo, a siatka zostanie rozszerzona o pięć nowych tras. Zwiększenie floty ma dodać około 500 tys. miejsc rocznie do oferty Wizz Aira z Wenecji.

Rozbudowa Palermo, Turynu i Wenecji jest częścią zwiększania skali działalności Wizz Aira na rynku włoskim, gdzie w 2026 r. przewoźnik rozwija jednocześnie połączenia krajowe i międzynarodowe.