Nowa baza Wizz Air na lotnisku w Turynie. Dwa samoloty i siedem nowych tras

10 kwietnia 2026 roku Wizz Air ogłosił otwarcie nowej bazy operacyjnej na lotnisku w Turynie, która stanie się siódmą bazą przewoźnika we Włoszech i czterdziestą na świecie.

Decyzja wpisuje się w strategię rozwoju komunikacji lotniczej w Europie oraz wzmacniania roli transportu publicznego w regionie Piemontu. Nowa baza oznacza zwiększenie liczby połączeń, wzrost dostępności samolotów oraz rozwój oferty dla pasażerów.

Rozkład lotu

• Ile samolotów zostanie bazowanych przez Wizz Air w Turynie?
• Ile nowych tras uruchomi przewoźnik z tego lotniska?
• Ile miejsc pracy powstanie dzięki inwestycji?

Nowa baza Wizz Air na lotnisku w Turynie rozpocznie działalność 14 września 2026 roku, kiedy to zostanie tam skierowany pierwszy samolot typu Airbus A321neo, a drugi dołączy 25 października 2026 roku. Każda z maszyn zapewni roczną podaż około 500 tys. dodatkowych miejsc dla pasażerów, co znacząco zwiększy możliwości przewozowe w ramach komunikacji lotniczej w północnych Włoszech.

Inwestycja realizowana we współpracy z Torino Airport zakłada rozwój siatki połączeń krajowych i międzynarodowych oraz stworzenie nowych miejsc pracy. Łącznie powstanie 80 bezpośrednich stanowisk oraz około 700 miejsc pracy pośrednio związanych z obsługą operacji lotniczych, co wzmacnia rolę lotniska jako istotnego elementu systemu transportu publicznego.

Jak podkreślił Andras Szabo z Wizz Air, „the arrival of two new aircraft based in the Piedmont capital represents much more than a simple operational expansion: it is a tangible investment in the region”, wskazując na znaczenie projektu dla rozwoju gospodarczego i dostępności komunikacyjnej regionu. Dodał również, że przewoźnik planuje ponad dwukrotne zwiększenie liczby miejsc oferowanych pasażerom w Turynie rok do roku.

Rozwój bazy obejmuje uruchomienie siedmiu nowych tras, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych. Wśród nich znalazły się połączenia do Rzymu Fiumicino z częstotliwością do 11 lotów tygodniowo od 14 września 2026 roku oraz do Neapolu od 1 grudnia 2026 roku. W segmencie międzynarodowym przewidziano m.in. loty do Barcelony realizowane codziennie od 14 września, Walencji cztery razy w tygodniu od 15 września, Madrytu od 25 października, Malagi od 26 października oraz Bilbao, które stanowi nowy kierunek w siatce przewoźnika.

Równolegle rozwijana jest oferta już istniejących połączeń. Trasa do Palermo, uruchamiana 4 maja 2026 roku z częstotliwością codzienną, od września będzie obsługiwana dwa razy dziennie. Połączenie do Londynu Luton wystartuje 9 czerwca 2026 roku z trzema lotami tygodniowo. Łącznie w 2026 roku Wizz Air będzie oferował z Turynu 16 tras do 8 krajów, zapewniając około 1,3 mln miejsc dla pasażerów.

Flota obsługująca operacje w Turynie oparta będzie na samolotach Airbus A321neo, które charakteryzują się niższym zużyciem paliwa i mniejszym wpływem na środowisko w porównaniu do wcześniejszych generacji. Maszyny te zapewniają również większy komfort podróży, co ma znaczenie dla rosnącej liczby pasażerów korzystających z transportu lotniczego.

Jak zaznaczył Andrea Andorno, CEO Torino Airport, „the opening of the base, with two aircraft and the launch of new domestic and international routes, represents a strategic milestone that strengthens Piedmont’s connectivity”, podkreślając znaczenie inwestycji dla rozwoju regionu oraz zwiększenia przepływów turystycznych i biznesowych.

Wizz Air w 2025 roku przewiózł we Włoszech ponad 21 mln pasażerów, osiągając wzrost o 8 proc. rok do roku oraz poziom niezawodności operacyjnej na poziomie 99,6 proc. Przewoźnik posiada obecnie 40 samolotów bazowanych w kraju i udział w rynku na poziomie 11 proc., co czyni go drugim co do wielkości operatorem w tym regionie. W 2026 roku planuje zaoferować 27 mln miejsc dla pasażerów.

Podsumowanie: Wizz Air od kilku lat konsekwentnie rozwija swoją obecność we Włoszech, inwestując w nowe bazy operacyjne oraz zwiększając flotę samolotów Airbus A321neo. Otwarcie bazy w Turynie wpisuje się w tę strategię i stanowi kolejny etap rozwoju siatki połączeń przewoźnika w Europie.