Kraków Airport: trzy nowe stanowiska odprawy granicznej. Dwa kolejne jesienią

1 sierpnia 2026 r. na Kraków Airport uruchomiono trzy nowe stanowiska odprawy granicznej dla pasażerów przylatujących do Polski.

To pierwszy etap przebudowy tej części terminalu, a we wrześniu i październiku mają zostać zmodernizowane jeszcze dwa stanowiska. Infrastruktura będzie wspierać obsługę podróżnych podlegających kontroli granicznej, w tym obywateli państw trzecich rejestrowanych w systemie Entry/Exit. O wdrażaniu systemu EES na krakowskim lotnisku pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Ile nowych stanowisk odprawy granicznej uruchomiono w pierwszym etapie?
2. Kiedy mają zostać zmodernizowane kolejne dwa stanowiska?
3. W jaki system biometryczny zostanie wyposażona infrastruktura?

Trzy stanowiska już działają, dwa kolejne jesienią

Kraków Airport uruchomił trzy nowe stanowiska odprawy granicznej przeznaczone do obsługi pasażerów przylatujących do Polski. Infrastruktura jest wykorzystywana przez funkcjonariuszy Karpackiego Oddziału Straży Granicznej z placówki w Krakowie-Balicach.

Oddanie stanowisk do użytku stanowi pierwszy etap przebudowy strefy kontroli granicznej. Drugi zaplanowano na wrzesień i październik 2026 r. W tym okresie modernizację przejdą jeszcze dwa stanowiska.

Po zakończeniu obu etapów przebudową zostanie objętych łącznie pięć stanowisk w strefie przylotów. Wartości inwestycji, wykonawcy prac ani kosztu pojedynczego stanowiska nie podano.

„Inwestycja ma na celu harmonijne połączenie rygorystycznych procedur bezpieczeństwa z płynnością obsługi ruchu pasażerskiego. Dzięki nowym stanowiskom, proces weryfikacji uprawnień do wjazdu na terytorium naszego kraju będzie przebiegał znacznie sprawniej” - wyjaśniła Joanna Nogal-Gromala z zespołu prasowego Karpackiego Oddziału Straży Granicznej.

Stanowiska przygotowywane pod Entry/Exit System

Nowa infrastruktura ma obsługiwać między innymi obywateli państw trzecich podlegających rejestracji w systemie Entry/Exit System (EES).

EES jest zautomatyzowanym systemem rejestrującym dane dotyczące przekraczania zewnętrznych granic Unii Europejskiej przez obywateli państw trzecich. W przypadku osób objętych systemem zapisywane są między innymi dane dotyczące wjazdu i wyjazdu oraz dane biometryczne.

W najbliższych miesiącach trzy nowe stanowiska mają zostać wyposażone w urządzenia umożliwiające rejestrację biometryczną wizerunku twarzy. Konkretnego terminu montażu i liczby urządzeń nie podano.

Rozwiązanie ma wspierać proces weryfikacji uprawnień do przekroczenia granicy i usprawnić obsługę rosnącego ruchu pasażerskiego w terminalu.

Pięć stanowisk EES wcześniej uruchomiono na odlotach

Modernizacja strefy przylotów jest kolejnym etapem dostosowywania infrastruktury kontroli granicznej na Kraków Airport do obsługi EES.

W czerwcu 2026 r. Karpacki Oddział Straży Granicznej uruchomił pięć nowych stanowisk odprawy granicznej dla podróżnych opuszczających Polskę. Wszystkie zostały przystosowane do obsługi systemu Entry/Exit.

Równocześnie uruchomiono pięć stacjonarnych kamer przeznaczonych do pobierania danych biometrycznych w postaci zdjęcia twarzy wykonywanego podczas odprawy.

Oznacza to, że prace obejmują zarówno kierunek wyjazdowy, jak i infrastrukturę dla pasażerów przylatujących do kraju.

15 mln pasażerów prognozowanych w 2026 roku

Rozbudowa infrastruktury kontroli granicznej odbywa się przy rosnącym ruchu na Kraków Airport.

W 2025 r. port obsłużył rekordowe ponad 13,2 mln pasażerów. Prognoza na 2026 r. zakłada osiągnięcie poziomu 15 mln podróżnych.

W letnim rozkładzie lotów krakowski port oferuje 173 połączenia do 39 państw. Rejsy realizuje 30 przewoźników.

Rosnąca liczba pasażerów jest jednym z powodów prowadzenia szerszej rozbudowy terminalu i infrastruktury obsługi podróżnych. Dotyczy to zarówno kontroli bezpieczeństwa i granicznej, jak i stref przylotów oraz odlotów Non-Schengen.

Nowy terminal z 32 kabinami kontroli na przylotach

Docelowe zwiększenie przepustowości kontroli granicznej jest również elementem prowadzonej rozbudowy terminalu pasażerskiego Kraków Airport.

W nowej zachodniej części terminalu T6 strefa przylotów zostanie przeniesiona na parter. Zaplanowano tam 32 kabiny kontroli paszportowej oraz 10 automatycznych bramek ABC.

Strefa odlotów Non-Schengen ma znaleźć się na pierwszym piętrze. Projekt przewiduje 22 kabiny kontroli paszportowej i kolejnych 10 bramek ABC.

Wykonawcą rozbudowy jest Mostostal Warszawa S.A., a wartość tej części inwestycji wynosi 537,7 mln PLN netto. Nowa część terminalu ma umożliwić zwiększenie przepustowości portu do 16 mln pasażerów rocznie.

Zakupowe tło

22 czerwca 2026 r. Karpacki Oddział Straży Granicznej poinformował o uruchomieniu pięciu stanowisk kontroli granicznej dostosowanych do EES oraz pięciu stacjonarnych kamer biometrycznych dla pasażerów opuszczających Polskę.

13 maja 2026 r. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o. podpisał z Mostostal Warszawa S.A. umowę na budowę zachodniej części terminalu T6. Kontrakt ma wartość 537,7 mln PLN netto, a projekt przewiduje między innymi 32 kabiny kontroli paszportowej i 10 bramek ABC w strefie przylotów oraz 22 kabiny i 10 bramek ABC dla odlotów Non-Schengen.

24 kwietnia 2026 r. port oddał do użytku tymczasową strefę Pre-Boarding Zone Non-Schengen, powstałą w dawnym terminalu cargo. Inwestycja o wartości 28,6 mln PLN brutto zapewniła sześć dodatkowych gate'ów i zwiększyła zdolność obsługi pasażerów odlatujących z 1,8 tys. do 2,7 tys. osób na godzinę.