PESA: Sporo zmian w obsłudze Dartów. Już najbliższe tygodnie powinny być lepsze

Jak wyjaśnił wiceprezes spółki Maciej Maciejewski, chwilowe ograniczenie liczby sprawnych pojazdów wynika nie tylko z awarii, ale przede wszystkim z prowadzonych napraw rewizyjnych poziomu P4. Producent zapewnia, że wprowadził już zmiany organizacyjne i kadrowe, które mają poprawić sytuację w najbliższych tygodniach.

Rozkład jazdy:

1. Jakie działania podjęła PESA, aby poprawić dostępność elektrycznych zespołów trakcyjnych Dart eksploatowanych przez PKP Intercity?
2. Z czego wynikał spadek liczby dostępnych Dartów do 12 i jaką rolę odegrały w tym naprawy poziomu P4?
3. W jaki sposób zmiany organizacyjne, w tym przeniesienie obsługi Dartów do Mińska Mazowieckiego, mają wpłynąć na skrócenie czasu wyłączenia pojazdów z eksploatacji?

Tylko 12 Dartów w ruchu

Podczas jednego z ostatnich wystąpień prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zwrócił uwagę na niską dostępność pojazdów Dart oraz lokomotyw Gama. Według niego w ruchu pozostawało jedynie 12 Dartów i trzy lokomotywy Gama.

Do tych słów odniósł się wiceprezes PESA Maciej Maciejewski, potwierdzając, że rzeczywiście był moment, gdy liczba eksploatowanych Dartów spadła do 12.

– Wprowadziliśmy sporo zmian w zakresie obsługi DART-ów, zarówno w Mińsku, jak i w nadzorze nad bieżącą eksploatacją tych pojazdów. Faktycznie był taki moment, że mieliśmy tylko 12 pojazdów. To wynika nie tylko z tego, że są problemy z eksploatacją ale też z tego, że wykonywane są na DART-ach naprawy P4 – powiedział Maciej Maciejewski.

Naprawy P4 wydłużyły wyłączenia pojazdów

Jak wyjaśnił wiceprezes PESA, znaczący wpływ na dostępność taboru mają obecnie naprawy rewizyjne poziomu P4.

– Naprawy rewizyjne nieco przedłużają się. Oczywiście jesteśmy cały czas w dyskusji z PKP Intercity, żeby to możliwie optymalizować – podkreślił.

Producent prowadzi rozmowy z PKP Intercity dotyczące organizacji procesu utrzymaniowego, aby ograniczyć czas wyłączenia pojazdów z eksploatacji.

PESA zmienia organizację nadzoru

Spółka zdecydowała się również na zmiany personalne w nadzorze nad realizacją napraw.

– Wprowadziliśmy zmiany personalne w nadzorze nad wykonywaniem tych napraw, także mieliśmy też robocze spotkanie z PKP Intercity w tej kwestii – poinformował Maciej Maciejewski.

Według niego efekty tych działań powinny być widoczne już w najbliższym czasie.

Pojazdy nie będą jednocześnie kierowane na P4

Jednym z głównych celów zmian jest lepsze planowanie napraw, tak aby jednocześnie nie wyłączać z eksploatacji zbyt wielu składów.

– Wydaje się, że najbliższe tygodnie powinny być lepsze, mimo wyłączania pojazdów na P4, żeby nie było takiej sytuacji, że 3-4 pojazdy będą niedostępne w tym samym czasie – zaznaczył wiceprezes PESA.

Takie rozwiązanie ma pozwolić utrzymać większą liczbę Dartów w bieżącej eksploatacji.

Dodatkowym problemem jest pojazd po wypadku

Jak przypomniał Maciej Maciejewski, na dostępność floty wpływa również fakt, że jeden z Dartów nadal pozostaje wyłączony z eksploatacji po poważnym wypadku.

– Biorąc pod uwagę, że jedna sztuka cały czas jest po ciężkim wypadku, to zostaje 15 czynnych pojazdów. Jeżeli wypadnie jeszcze jakaś dodatkowa awaria, to jest już duży kłopot – wyjaśnił.

Oznacza to, że nawet pojedyncza dodatkowa usterka może istotnie ograniczyć liczbę dostępnych jednostek.

Obsługa Dartów została przeniesiona do Mińska Mazowieckiego

Wiceprezes PESA potwierdził również informacje dotyczące zmian w organizacji serwisowania pojazdów.

Cała bieżąca obsługa Dartów została skoncentrowana w Mińsku Mazowieckim, jednak – jak podkreśla producent – nie oznacza to wycofania z tego procesu bydgoskiego serwisu PESA.

– To jest prawda, natomiast to nie znaczy, że serwis PESA Bydgoszcz nie jest włączony. Cały nadzór nad wykonywaniem przeglądów jest pod wspólnym serwisem PESA i PESA Mińsk Mazowiecki. Część pracowników z PESA Bydgoszcz, mająca największe doświadczenie w obsłudze DART-ów, jest przesunięta do tej obsługi w Mińsku Mazowieckim – powiedział Maciej Maciejewski.

Producent liczy na szybką poprawę

Zdaniem wiceprezesa PESA okres przejściowy związany ze zmianami organizacyjnymi i kadrowymi powinien wkrótce się zakończyć.

PESA deklaruje, że wspólnie z PKP Intercity pracuje nad poprawą dostępności jednostek Dart. Kluczowe znaczenie mają mieć lepsze planowanie napraw poziomu P4, usprawnienie nadzoru nad ich realizacją oraz wykorzystanie doświadczenia pracowników serwisu w Mińsku Mazowieckim i Bydgoszczy. Producent liczy, że dzięki tym działaniom w najbliższych tygodniach liczba dostępnych pojazdów zacznie systematycznie rosnąć.