ÖBB rozpoczynają modernizację stacji Götzis. Powstanie nowe elektroniczne centrum sterowania ruchem

Widocznym początkiem inwestycji będzie budowa nowego obiektu technicznego dla elektronicznego systemu sterowania ruchem kolejowym. To kluczowy element szeroko zakrojonego projektu, który w najbliższych latach ma przekształcić stację w nowoczesny, bezbarierowy węzeł przesiadkowy obsługujący cały region doliny Renu.

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy obejmuje rozpoczynająca się modernizacja stacji Götzis i kiedy planowane jest uruchomienie nowej elektronicznej nastawni?
2. W jaki sposób przebudowa stacji Götzis ma poprawić komfort pasażerów oraz integrację transportu kolejowego, autobusowego i rowerowego?
3. Dlaczego modernizacja stacji Götzis jest uznawana za ważny element programu rozwoju infrastruktury kolejowej ÖBB w dolinie Renu?

Pierwsze prace ruszają w połowie lipca

Roboty budowlane rozpoczną się 17 lipca od prac rozbiórkowych prowadzonych w rejonie torów. Ten etap potrwa do 28 lipca 2026 roku. Następnie, do 10 sierpnia, przewidziano możliwość prowadzenia pojedynczych prac w porze nocnej.

Kolejna faza inwestycji rozpocznie się 4 sierpnia i potrwa do 23 września 2026 roku. W tym czasie pod torami wykonane zostaną przejścia dla nowych tras kablowych oraz kanalizacji komunalnej.

Od końca września ruszy budowa nowego budynku technicznego. Stan surowy obiektu ma zostać ukończony na początku 2027 roku, natomiast uruchomienie elektronicznego systemu sterowania ruchem zaplanowano na listopad 2027 roku.

Część robót będzie prowadzona nocą, aby ograniczyć wpływ inwestycji na ruch kolejowy. ÖBB zapewniają jednak, że przez cały okres budowy rozkład jazdy pozostanie bez zmian.

Elektroniczna nastawnia zwiększy bezpieczeństwo

Nowa stacja techniczna będzie stanowiła zaplecze dla elektronicznej nastawni, która zastąpi dotychczasowe rozwiązania.

System umożliwi cyfrowe sterowanie sygnalizacją oraz rozjazdami, co przełoży się na większe bezpieczeństwo, wyższą niezawodność oraz sprawniejsze prowadzenie ruchu pociągów.

Budowa nastawni jest jednym z najważniejszych elementów modernizacji całej stacji i przygotowuje infrastrukturę do dalszego rozwoju sieci kolejowej w regionie.

Götzis stanie się nowoczesnym węzłem komunikacyjnym

Modernizacja nie ograniczy się wyłącznie do infrastruktury kolejowej. Projekt zakłada kompleksową przebudowę całej stacji i jej otoczenia, tak aby stworzyć nowoczesny węzeł integrujący różne środki transportu.

W ramach inwestycji powstaną:

• nowe, w pełni dostępne dla osób z ograniczoną mobilnością perony,
• przejście podziemne dla pieszych wyposażone w windy,
• osobne przejście podziemne dla rowerzystów,
• nowo zagospodarowany plac przed dworcem,
• parkingi typu Bike&Ride oraz Park&Ride,
• wygodniejsze miejsca przesiadek pomiędzy autobusami i pociągami,
• zmodernizowane tory, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem.

Ważna stacja w dolinie Renu

Götzis już dziś należy do najważniejszych węzłów komunikacyjnych w austriackim Vorarlbergu.

Każdego dnia ze stacji korzysta około 8 tys. pasażerów kolei oraz 4,5 tys. pasażerów autobusów. W dni robocze obsługiwanych jest około 140 pociągów i 250 autobusów, co czyni stację jednym z najważniejszych punktów przesiadkowych w regionie.

Element programu rozwoju kolei w Vorarlbergu

Modernizacja stacji Götzis jest częścią szerszego programu rozbudowy infrastruktury kolejowej w dolinie Renu. Dzięki inwestycji ÖBB chcą zlikwidować jedną z ostatnich istotnych luk w regionalnym programie modernizacyjnym.

Po zakończeniu prac pasażerowie zyskają bardziej komfortową i dostępną stację, a przewoźnik – nowoczesną infrastrukturę umożliwiającą sprawniejsze prowadzenie ruchu kolejowego. Projekt ma również zachęcić mieszkańców do częstszego korzystania z transportu publicznego i wspierać rozwój niskoemisyjnej mobilności w regionie.