Bogatynia chce elektrobusy MIDI z aplikacją dyspozytorską. Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie kryteria oceny ofert przygotowała Gmina Bogatynia dla producentów elektrobusów?
2. Jakie wymagania techniczne i wyposażenie mają spełniać nowe elektrobusy MIDI?
3. Dlaczego krótki termin dostawy może ograniczyć grono potencjalnych oferentów?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający przyzna wykonawcom punkty w sześciu kryteriach:

• cena – 60 pkt,
• pojemność magazynu energii – 1 pkt za każde zaoferowanie dodatkowych 10 kWh pojemności magazynu energii  – max 10 pkt,
• okres gwarancji całopojazdowej – 2 pkt za każde zaoferowanie dodatkowych 12 miesięcy gwarancji (poza wymaganą 36-miesięczną gwarancją) całopojazdowej – max 10 pkt,
• okres gwarancji na magazyn energii – 2 pkt za każde zaoferowanie dodatkowych 12 miesięcy gwarancji (poza wymaganą 96-miesięczną gwarancją) całopojazdowej – max 10 pkt,
• okres gwarancji na układ napędowy – 1 pkt za każde zaoferowanie gwarancji na dodatkowe 100 tys km przebiegu (poza wymaganą gwarancją na 390 tys km przebiegu) – max 5 pkt,
• okres gwarancji na powłoki lakiernicze – 1 pkt za każde zaoferowanie dodatkowych 12 miesięcy gwarancji (poza wymaganą 60-miesięczną gwarancją) – max 5 pkt.

Specyfikacja techniczna

Zamawiane elektrobusy mają mieć długość w przedziale od 8 do 9 m i wysokość max. 3,40 m. Wymagana liczba miejsc to min. 40 osób, w tym 20 miejsc siedzących.

Jednostka napędowa pojazdów to silnik centralny o mocy co najmniej 150 kW, a w przypadku zastosowania dwóch silników zamontowanych w piastach łączna ich moc nie może być mniejsza niż 150kW. Układ napędowy musi być wyposażony w system odzyskiwania (rekuperacji) energii podczas hamowania i redukcji prędkości w celu doładowania magazynu energii lub ogrzewania (w zależności od zastosowanego rozwiązania technicznego) – z wyświetlaniem w kabinie kierowcy informacji o procesie odzyskiwania energii i jego skuteczności.

Magazyn energii stanowić mają baterie LFP o pojemności co najmniej 220 kWh. Magazyn energii musi zapewniać możliwość przejechania przez autobus (z ¾ obciążenia) minimum 290 km bez dodatkowego ładowania. Ładowanie magazynu energii odbywać się będzie systemem plug-in, zewnętrzną ładowarką stacjonarną lub mobilną, z możliwością zastosowania mocy w przedziale 60 – 160kW. Ładowarki zostaną dostarczone w osobnym postępowaniu.

Pasażerowie pojadą na siedzeniach typu miejskiego, z miękką wkładką na siedzisku i oparciu, odpornych na ścieranie i zabrudzenie. Szkielety siedzeń mają być wykonane z tworzywa sztucznego wyklejone wykładziną tapicerowaną, nie palne z możliwością demontażu, montażu.

Z kolei kabina kierowcy ma być zamknięta z klimatyzacją, z zamkiem na klucz patentowy z możliwością blokowania drzwi od środka przez kierowcę.

Elektrobusy będą posiadały zewnętrzne tablice kierunkowe LED w kolorze białym. Do tego, wewnątrz znajdzie się wyświetlacz jednostronny LCD z podświetleniem LED i rozdzielczości min. HD o rozmiarze min. 21 cali. Jego zadaniem będzie wyświetlanie numeru i przebiegu linii oraz wyświetlanie materiałów wideo, wyświetlanie czasu (daty i godziny) zsynchronizowanego ze sterownikiem tablic, komunikatów specjalnych i informacji dodatkowych.

Oprócz tego, wykonawca ma dostarczyć aplikację do zarządzania i nadzoru autobusów (aplikacja dyspozytorska). Aplikacja powinna zostać zainstalowana na zasobach wykonawcy, dostępna z poziomu przeglądarki WWW w wersji na komputer oraz urządzenie mobilne. Wykonawca musi przygotować minimum 5 kont dla zamawiającego, z licencją wieczystą oraz możliwością nadawania uprawnień dla każdego z kont dostępowych.

Podsumowanie

Na pierwszy plan wysuwa się krótki termin dostaw autobusów – do 20 września 2026 roku. Zamawiający mimo że wymaga autobusów fabrycznie nowych, to jednak w takim wypadku stawia raczej na konstrukcje już wyprodukowane. Wątpliwe jest bowiem, że którykolwiek z producentów byłby w stanie dostarczyć elektrobusy w mniej niż dwa miesiące.

Otwarcie ofert zaplanowano na dzień 24 lipca 2026 roku.

Więcej o przetargu tutaj: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-66171c23-9645-432e-ba8a-42654a2dda38