PESA zainteresowana tramwajowymi przetargami w Warszawie i Gdańsku. W planach także Wrocław

Podczas rozmowy z InfoTram.pl. dotyczącej sytuacji na rynku tramwajowym Maciej Maciejewski wskazał, że obecnie w Polsce realizowanych lub przygotowywanych jest kilka dużych projektów zakupowych.

Rozkład jazdy:

1. Które przetargi tramwajowe w Polsce PESA uznaje obecnie za najważniejsze i dlaczego firma jest nimi zainteresowana?
2. Jak zmieniające się realia rynkowe mogą wpłynąć na warunki ofert składanych w przetargach tramwajowych w Warszawie i Gdańsku?
3. Od czego będzie zależała decyzja PESY o udziale w przyszłych postępowaniach tramwajowych, w tym potencjalnym przetargu we Wrocławiu?

Warszawa i Gdańsk w centrum uwagi

– Mamy w Polsce dwa duże przetargi tramwajowe, czyli Warszawa i Gdańsk – powiedział. W perspektywie jest jeszcze Wrocław – dodał.

Jednocześnie zwrócił uwagę, że w dalszej perspektywie pojawić mogą się kolejne znaczące zamówienia.

Mniejszy zakres zamówienia w Warszawie

Wiceprezes PESY zauważył, że obecnie planowany zakup tramwajów przez stolicę jest mniejszy niż wcześniejsze postępowania prowadzone przez Tramwaje Warszawskie.

– Warszawa już nie jest tak duża, jak była – stwierdził.

Zdaniem Maciejewskiego zmieniające się warunki rynkowe mogą jednak wpłynąć na większą konkurencyjność ofert składanych przewoźnikom i samorządom.

– Być może te realia spowodują, że te oferty będą bardziej korzystne dla miasta – ocenił.

PESA chce walczyć o oba kontrakty

Przedstawiciel producenta nie pozostawił wątpliwości co do zainteresowania spółki najbliższymi postępowaniami.

– Absolutnie. Jesteśmy zainteresowani i Gdańskiem, i Warszawą – podkreślił.

Jednocześnie firma analizuje również możliwości udziału w przyszłych przetargach, które mogą zostać uruchomione przez Wrocław.

– Oczywiście też myślimy perspektywicznie o Wrocławiu – powiedział Maciejewski.

Wszystko zależy od obłożenia produkcji

Wiceprezes PESY zaznaczył jednak, że ostateczne decyzje dotyczące zaangażowania w poszczególne projekty będą zależeć od możliwości produkcyjnych spółki i poziomu wykorzystania mocy w segmencie tramwajowym.

– To oczywiście będzie zależało od tego, jak przeliczymy swoje obłożenie jako firmy w obszarze tramwajów – wyjaśnił.

Słowa przedstawiciela PESY potwierdzają, że bydgoski producent zamierza pozostać jednym z głównych graczy na krajowym rynku tramwajowym i aktywnie uczestniczyć w nadchodzących postępowaniach zakupowych największych polskich miast.