Rail Business Days 2026: Stadler widzi przyszłość w lokomotywach hybrydowych

Podczas branżowej debaty w ramach Rail Business Days głos w tej sprawie zabrał Zdeněk Majer, Chairman of the Board w Stadler Praha. O polskich perspektywach rynku lokomotyw według Stadlera pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Stadler uważa lokomotywy hybrydowe za jeden z najważniejszych kierunków rozwoju rynku kolejowego?
2. Jakie zastosowania mają lokomotywy Gama 3.0 i w jaki sposób odpowiadają na potrzeby przewoźników?
3. Jakie rozwiązania napędowe Stadler planuje łączyć z trakcją elektryczną w swoich przyszłych lokomotywach?

Popyt na lokomotywy pozostaje stabilny

Jak podkreślił Zdeněk Majer, Stadler od lat jest obecny na rynku lokomotyw, a zainteresowanie tym segmentem pojazdów utrzymuje się na podobnym poziomie.

– Stadler ma w swoim portfolio lokomotywy. Ten popyt jest, można powiedzieć, stabilny – stwierdził.

Producent obserwuje jednak zmiany zachodzące na rynku, które wpływają na kierunki rozwoju nowych konstrukcji.

Hybrydy coraz ważniejsze dla przewoźników

Według przedstawiciela Stadlera obecnie najbardziej widocznym trendem jest rosnące zainteresowanie lokomotywami wyposażonymi w napędy hybrydowe.

– To, co nas motywuje na obecnym etapie, to fakt, że odczuwamy popyt na lokomotywy z napędem hybrydowym. Ten obszar się rozwija i chcemy na to reagować – powiedział Majer.

Jak dodał, odpowiedzią firmy na te oczekiwania jest rozwijanie i oferowanie pojazdów wyposażonych właśnie w tego typu rozwiązania.

– Oferujemy i mamy w swojej ofercie lokomotywy z napędem hybrydowym – zaznaczył.

Elektryfikacja wspierana dodatkowymi źródłami napędu

Strategia Stadlera zakłada rozwijanie konstrukcji, w których klasyczna trakcja elektryczna będzie wspierana przez dodatkowe źródła energii.

– Idziemy drogą uzupełniania trakcji elektrycznej tej lokomotywy albo silnikiem diesla, albo magazynem energii, albo innym rozwiązaniem hybrydowym – wyjaśnił Majer.

Takie podejście ma zwiększać elastyczność eksploatacji lokomotyw, szczególnie na liniach o niepełnej elektryfikacji oraz podczas wykonywania manewrów i prac na bocznicach.

„To jest przyszłość”

Zapytany, czy właśnie w tym kierunku będzie rozwijała się oferta Stadlera w najbliższych latach, Zdeněk Majer nie miał wątpliwości.

– Tak – odpowiedział krótko.

Deklaracja ta potwierdza, że producent postrzega technologie hybrydowe jako jeden z najważniejszych kierunków rozwoju rynku lokomotyw w nadchodzących latach. Rosnące wymagania dotyczące efektywności energetycznej, redukcji emisji oraz elastyczności eksploatacyjnej sprawiają, że rozwiązania łączące różne źródła napędu stają się coraz bardziej atrakcyjne zarówno dla przewoźników towarowych, jak i pasażerskich.