PKP Intercity: Wyniki finansowe zgodne z założeniami. Trwają inwestycje w tabor

W planach na 2026 rok jest przewiezienie aż 96 mln podróżnych oraz realizacja programu inwestycyjnego o wartości przekraczającej 25 mld zł.

Rozkład jazdy:

1. Jakie inwestycje taborowe planuje PKP Intercity w ramach programu wartego ponad 25 mld zł?
2. Kiedy pierwsi pasażerowie mają skorzystać z nowych dwupoziomowych pociągów Alstomu dla PKP Intercity?
3. Na jakim etapie znajduje się przetarg PKP Intercity na pociągi dużych prędkości?

PKP Intercity z rekordowym wynikiem przewozowym

W rozmowie z PAP Mediaroom Joanna Siecińska przypomniała, że w 2025 roku PKP Intercity przewiozło 89 mln pasażerów. Oznacza to wzrost o 13 proc. względem 2024 roku oraz aż o 31 proc. w porównaniu z 2023 rokiem.

Według przedstawicielki zarządu spółki osiągnięte wyniki finansowe są zgodne z wcześniejszymi założeniami i zostały wypracowane przede wszystkim dzięki rosnącej liczbie podróżnych korzystających z usług przewoźnika.

– W tym roku planujemy przewieźć 96 milionów osób, co również, mam nadzieję, przełoży się na dobre wyniki spółki. Są one nam potrzebne, bo wraz z kapitałem obcym i środkami unijnymi, służą nam finansowaniu bardzo ambitnego programu inwestycyjnego – podkreśliła Joanna Siecińska.

Ponad 25 mld zł na rozwój kolei dalekobieżnej

Program inwestycyjny PKP Intercity na lata 2025–2030 ma wartość przekraczającą 25 mld zł. Obejmuje zarówno inwestycje taborowe, jak i rozwój infrastruktury technicznej.

Największą część środków – około 18 mld zł – spółka przeznaczy na zakup nowego taboru. PKP Intercity współpracuje w tym zakresie z największymi producentami działającymi w Polsce, w tym z firmami NEWAG, Alstom, PESA, Fabryką Pojazdów Szynowych H. Cegielski oraz PKP Intercity Remtrak.

Jak zaznacza przewoźnik, wszystkie zamówione pojazdy są lub będą produkowane w Polsce.

Dwupoziomowe pociągi od Alstomu

Jednym z najważniejszych kontraktów podpisanych przez PKP Intercity jest umowa zawarta w listopadzie 2025 roku z Alstom Polska.

Kontrakt obejmuje zakup 42 dwupoziomowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z 30-letnim utrzymaniem oraz opcją zamówienia kolejnych 30 pojazdów. Pociągi będą produkowane w zakładach Alstomu w Nadarzynie i Chorzowie.

Wartość umowy na dostawę 42 pojazdów wynosi 4,1 mld zł, natomiast utrzymanie składów przez trzy dekady oszacowano na blisko 2,8 mld zł.

PKP Intercity zakłada, że pierwsi pasażerowie będą mogli skorzystać z nowych piętrowych pociągów za około trzy lata.

Hybrydowe zespoły trakcyjne z Nowego Sącza

Przewoźnik rozwija również flotę pojazdów hybrydowych. W lutym przedstawiciele spółki mieli okazję obserwować produkcję pierwszego hybrydowego zespołu trakcyjnego budowanego przez nowosądecki NEWAG.

Zamówienie obejmuje 35 pojazdów. Pierwszy skład ma zostać przekazany PKP Intercity na początku 2027 roku, a realizacja całego kontraktu zakończy się do końca drugiego kwartału 2029 roku.

PKP Intercity przygotowuje pociągi dużych prędkości

Pod koniec ubiegłego roku PKP Intercity ogłosiło również historyczny dla polskiej kolei przetarg na zakup pociągów dużych prędkości.

To pierwsze postępowanie w Polsce dotyczące tak szybkich pojazdów. Nowe składy mają umożliwić przewoźnikowi budowanie przewagi konkurencyjnej na kolejne dekady.

Jak podkreśliła Joanna Siecińska, zainteresowanie przetargiem jest bardzo duże zarówno ze strony producentów zagranicznych, jak i polskich.

– Mamy sygnały, że mogą zostać zawiązane konsorcja. Na prośbę potencjalnych wykonawców, w tym polskich, przedłużyliśmy termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w dialogu konkurencyjnym do 29 maja – poinformowała członek zarządu PKP Intercity.

Program lojalnościowy dla pasażerów

PKP Intercity rozwija nie tylko tabor, ale także ofertę skierowaną bezpośrednio do podróżnych. Dwa tygodnie temu przewoźnik uruchomił program lojalnościowy dla pasażerów.

Jak podkreśla Joanna Siecińska, spółka koncentruje się na jakości i komforcie podróży, ponieważ właśnie tego oczekują pasażerowie.

– Inwestujemy w nowoczesny tabor i infrastrukturę, zwiększamy liczbę połączeń, wprowadzamy proklienckie rozwiązania – zaznaczyła przedstawicielka zarządu PKP Intercity.