Ostatni Stadler FLIRT dotarł do Słowenii. Słoweńskie Koleje z kompletem nowych pociągów regionalnych

Rozkład jazdy:

1. Na jakich trasach w Słowenii będą wykorzystywane nowe spalinowe zespoły trakcyjne Stadler FLIRT?
2. Jak modernizacja taboru wpłynie na rozwój regionalnych i międzynarodowych połączeń kolejowych Słoweńskich Kolei?
3. Jakie kolejne inwestycje taborowe planują Slovenske železnice w najbliższych latach?

Nowe pociągi dla ruchu regionalnego

Dostawa wszystkich spalinowych jednostek FLIRT stanowi ważny element modernizacji taboru Słoweńskich Kolei. Nowe pojazdy mają znacząco poprawić komfort podróżowania oraz zwiększyć możliwości przewozowe przewoźnika.

Pociągi oferują większą przestrzeń dla pasażerów oraz miejsca przeznaczone do przewozu rowerów. Zostały również zaprojektowane z myślą o osobach o ograniczonej mobilności, dzięki czemu zapewniają wyższy poziom dostępności.

Jednostki wyposażono także w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, które ułatwiają podróżnym orientację w trakcie podróży.

Przygotowane na przyszłość

Jedną z ważnych cech nowych pociągów jest możliwość ich przyszłej modernizacji do napędu bimodalnego, czyli wykorzystującego zarówno silniki spalinowe, jak i energię elektryczną. Dzięki temu pojazdy mogą w przyszłości być wykorzystywane w bardziej elastyczny i ekologiczny sposób na różnych typach linii kolejowych.

Modernizacja taboru trwa

Dostawa spalinowych jednostek FLIRT jest częścią szerszego programu modernizacji floty Słoweńskich Kolei. W ubiegłym roku przewoźnik podpisał również kontrakt na zakup 20 nowych wagonów pasażerskich przeznaczonych do ruchu międzynarodowego. Mają one zastąpić starsze wagony wykorzystywane dotychczas na trasach międzynarodowych.

W ramach tej samej umowy przewidziano także zakup czterech wielosystemowych lokomotyw, które wzmocnią możliwości realizacji połączeń transgranicznych.

Coraz więcej nowoczesnych pociągów

Obecnie we flocie Słoweńskich Kolei znajduje się już 72 nowoczesne jednostki Stadler – zarówno z rodziny FLIRT, jak i piętrowe pociągi KISS. Oprócz tego przewoźnik dysponuje 30 nowszymi jednostkami produkcji Siemensa oraz trzema pociągami Pendolino wyposażonymi w system wychylnego pudła.

Starsze pojazdy – takie jak serie SŽ 813, 713 czy 711 – są stopniowo wycofywane z eksploatacji wraz z końcem kolejnych przeglądów i remontów.

Kolejne zakupy w przygotowaniu

Słoweńskie Koleje zapowiadają, że modernizacja taboru będzie kontynuowana. W przygotowaniu znajduje się już kolejny projekt zakupu nowych jednostek pasażerskich, które mają jeszcze bardziej unowocześnić flotę przewoźnika i poprawić jakość podróży koleją w Słowenii.