Wiceminister Malepszak: nie ma „dramatycznego niedoboru” lokomotyw spalinowych w PKP Intercity

Rozkład jazdy:

1. Jakie serie lokomotyw spalinowych PKP Intercity przechodzą obecnie przeglądy okresowe?
2. Na których liniach PKP Intercity najczęściej wykorzystuje trakcję spalinową?
3. Jakie są plany przewoźnika dotyczące modernizacji lub zakupu nowych lokomotyw spalinowych?

Trwają planowe przeglądy lokomotyw

W odpowiedzi na pytania dotyczące dostępności lokomotyw spalinowych w PKP Intercity wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak wskazał, że część pojazdów przechodzi obecnie planowe przeglądy okresowe. Prace te obejmują wybrane serie lokomotyw i są elementem standardowego utrzymania taboru.

Regularne przeglądy są konieczne, aby zapewnić bezpieczeństwo eksploatacji oraz utrzymać sprawność techniczną pojazdów wykorzystywanych w ruchu pasażerskim.

„Dramatyczny niedobór” to przesada

Wiceminister odniósł się również do pojawiających się w przestrzeni publicznej opinii o poważnych brakach lokomotyw spalinowych w PKP Intercity. Jak zaznaczył, określanie obecnej sytuacji mianem „dramatycznego niedoboru” jest zdecydowanie przesadzone.

Według przedstawiciela resortu infrastruktury przewoźnik jest w stanie realizować wszystkie zaplanowane kursy.

Rozkład jazdy jest realizowany

Jak podkreślił Piotr Malepszak, mimo prowadzonych przeglądów PKP Intercity realizuje założony rozkład jazdy. Dotyczy to również połączeń obsługiwanych trakcją spalinową, które kursują głównie na liniach niezelektryfikowanych.

Oznacza to, że prowadzone prace utrzymaniowe nie zakłócają bieżącej działalności przewoźnika ani obsługi pasażerów.