MZK Kędzierzyn-Koźle zamawia 10 tablic przystankowych SDIP. Od projektu po montaż

Rozkład jazdy:

Kompleksowe zadanie

Kędzierzyński kontrakt obejmuje kompleksową realizację zadania – od dokumentacji projektowej po pełne uruchomienie systemu. Zamówienie przewiduje wykonanie projektu, uzyskanie niezbędnych pozwoleń lub skutecznego zgłoszenia robót budowlano-montażowych, sprawowanie nadzoru autorskiego, a następnie dostawę, montaż, podłączenie i integrację z istniejącym systemem 10 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej.

Nowe urządzenia zostaną zamontowane m.in. na przystankach: Piotra Skargi 1 i 2, Ratusz, Damrota, Wojska Polskiego, Hala Sportowa, Kozielska 1 (w obu kierunkach), Waryńskiego oraz Tuwima 2. To lokalizacje o istotnym znaczeniu dla komunikacji miejskiej, obsługujące codziennie dużą liczbę pasażerów autobusów MZK.

System ma zostać zintegrowany z funkcjonującym u operatora oprogramowaniem CNR (Centrum Nadzoru Ruchu) dostarczonym przez firmę Municom. Zamawiający wymaga pełnej kompatybilności z obecnie eksploatowanym systemem lub dostarczenia rozwiązania równoważnego, zapewniającego te same funkcje. W praktyce oznacza to konieczność zapewnienia sprawnego przepływu danych o rzeczywistych odjazdach autobusów w trybie online.

Termin składania ofert wyznaczono na 6 marca 2026 roku, a planowany termin podpisania umowy to marzec 2026 r.

W postępowaniu zastosowano dwa kryteria oceny ofert:

✅ cena – 60%
✅ okres gwarancji – 40% (minimalnie 36 miesięcy, maksymalnie oceniane 60 miesięcy)

Przetargowe wymagania

Wymagania techniczne wobec tablic są bardzo szczegółowe. Każda z 10 tablic musi być dwustronna i wykonana w technologii LED lub LCD FSTN. Urządzenia mają wyświetlać informacje na minimum czterech wierszach, z możliwością wykorzystania ostatniego wiersza do komunikatów dyspozytorskich. W przypadku tablic LED wymagana jest jasność minimum 5.000 cd/m², a wysokość czcionki co najmniej 60 mm. Dla technologii LCD FSTN minimalna wysokość czcionki to 30 mm, przy podświetleniu nocnym minimum 500 cd/m².

Tablice muszą umożliwiać prezentację numeru linii, kierunku jazdy oraz czasu do odjazdu – zarówno rozkładowego w formacie HH:MM, jak i rzeczywistego w minutach. Łączna liczba znaków w wierszu informacyjnym musi wynosić co najmniej 31. Wyświetlacze mają zapewniać szeroki kąt widzenia – minimum 110° w poziomie i pionie – co jest istotne przy ruchliwych ciągach komunikacyjnych.

Istotnym elementem jest dostępność dla osób z niepełnosprawnościami. Każda tablica musi być wyposażona w moduł zapowiedzi głosowych w formacie MP3 lub syntezator mowy. Po naciśnięciu przycisku pasażer otrzyma komunikat o numerze linii, kierunku oraz czasie przyjazdu autobusu. Głośność ma być automatycznie dostosowywana do pory dnia, z uwzględnieniem godzin nocnych.

System dynamicznej informacji pasażerskiej w Kędzierzynie-Koźlu działa w trybie online i pozyskuje dane o rzeczywistych odjazdach autobusów z centralnej jednostki zarządzającej. Tablice komunikują się z CNR poprzez łącze GSM, a synchronizacja czasu odbywa się również z wykorzystaniem sygnału GPS. System może pracować autonomicznie lub komunikować się z serwerem KiedyPrzyjedzie.pl.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/265624