Rzeszów uruchomi nową linię autobusową przez Wisłokostradę: Północ – Południe

Rozkład jazdy:

1. Jakie osiedla połączy nowa linia autobusowa uruchamiana przez ZTM w Rzeszowie?
2. Przez jaką nową inwestycję drogową będzie przebiegać trasa autobusu?
3. Jak często autobusy nowej linii będą kursować w dni robocze?

Trasa i częstotliwość kursów

Nowa linia połączy osiedla Budziwój i Biała z osiedlem gen. Andersa. Jak podkreśla ZTM, będzie to bezpośrednie połączenie umożliwiające sprawny przejazd pomiędzy tymi częściami miasta z pominięciem centralnych, najbardziej obciążonych ruchem rejonów Rzeszowa.

„Planujemy uruchomienie nowej linii, która skomunikuje południowe osiedla z osiedlem gen. Andersa, co pozwoli m.in. na sprawny przejazd pomiędzy tymi osiedlami omijając śródmiejskie rejony miasta” – poinformował ZTM w mediach społecznościowych.

Autobus ma rozpoczynać trasę przy ul. Mikołajczyka, następnie pojedzie ulicami Ofiar Katynia, Wyzwolenia, Maczka i Ciepłowniczą. Dalej wjedzie na nową Wisłokostradę i w kierunku ul. Dworaka, Rejtana oraz Sikorskiego. Końcowy odcinek poprowadzi przez Tyczyn (ul. Grunwaldzka i Orkana), a następnie ulicami Budziwojską, Poselską i Podleśną do pętli Hermanowa Przylasek.

W dni robocze autobusy mają kursować od godz. 4:31 do 23:00, z częstotliwością co 30, 40 lub 60 minut – w zależności od pory dnia. W weekendy i święta połączenia będą realizowane co godzinę.

Uruchomienie nowej linii zbiegnie się z wdrożeniem nowej siatki połączeń komunikacji miejskiej w Rzeszowie.

Wisłokostrada – kluczowa inwestycja

Nowa linia autobusowa jest bezpośrednim efektem oddania do użytku Wisłokostrady – największej inwestycji drogowej w historii Rzeszowa. Budowa trasy kosztowała 184 mln zł. Projekt został sfinansowany z budżetu miasta (89 mln zł) oraz środków zewnętrznych: 65 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład oraz 30 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Wisłokostrada to ponad 2 km nowych dróg oraz ponad 3 km dróg rowerowych i chodników. W ramach inwestycji powstały m.in. nowy most na rzece Wisłok (ok. 81 m), most na Młynówce, dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków–Medyka, rondo o średnicy ok. 75 m oraz zatoki autobusowe.

– Dziś oddajemy największą w historii inwestycję drogową w naszym mieście. Jest to domknięcie centralnego układu komunikacyjnego Rzeszowa – podkreślał podczas otwarcia prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Nowa trasa ma odciążyć kluczowe arterie w centrum miasta, w tym al. Piłsudskiego, wiadukt Tarnobrzeski oraz rondo Pobitno. Jednocześnie zapewnia wygodne połączenie południa Rzeszowa z autostradą A4 i drogą ekspresową S19, a także lepsze skomunikowanie terenów inwestycyjnych.

Dla komunikacji miejskiej oznacza to możliwość tworzenia nowych relacji międzyosiedlowych bez konieczności prowadzenia autobusów przez śródmieście. Nowa linia przez Wisłokostradę będzie pierwszym praktycznym wykorzystaniem tej infrastruktury w systemie transportu publicznego.