Ile kosztuje badanie potoków pasażerskich w Polsce? Przykład od ZKM Gdynia

Rozkład jazdy:

W autobusach i trolejbusach

Postępowanie dotyczyło badań napełnienia autobusów i trolejbusów oraz analizy struktury pasażerów w systemie transportu publicznego w Gdyni, w szczególności na liniach obsługujących gminy ościenne. Chodzi m.in. o relacje do Kosakowa, Szemudu, Żukowa, Wejherowa, Rumi, a także Sopotu. Wyniki badań mają stanowić podstawę do dalszego planowania oferty przewozowej, korekt rozkładów jazdy, rozliczeń międzygminnych oraz analiz taryfowych w ramach komunikacji miejskiej.

W postępowaniu złożono dwie oferty. Najkorzystniejszą okazała się propozycja Centrum Badań Terenowych Radosław Meissner z Leszna, która opiewa na 232.470,00 PLN brutto (czyli 189.000,00 PLN netto).

Drugą ofertę złożyło konsorcjum, którego liderem jest PBS Sp. z o.o., a członkiem BR Sp. z o.o.. Propozycja tej grupy wyniosła 367.359,18 PLN brutto, czyli 298.665,19 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosiła 246.000,00 PLN brutto. Oznacza to, że oferta Centrum Badań Terenowych Radosław Meissner w pełni mieściła się w budżecie, pozostawiając niewielką rezerwę finansową. Z kolei propozycja konsorcjum PBS Sp. z o.o. / BR Sp. z o.o. przekraczała budżet o ponad 121.000,00 PLN brutto. Różnica pomiędzy samymi ofertami wyniosła ponad 134.000,00 PLN brutto.

Pod względem punktowym zwycięska oferta uzyskała maksymalną ocenę – 100,00 punktów, w tym 60,00 pkt w kryterium ceny oraz 40,00 pkt w kryterium „karta realizacji badań”. Konsorcjum PBS Sp. z o.o. / BR Sp. z o.o. zdobyło łącznie 77,97 pkt – 37,97 pkt za cenę oraz 40,00 pkt za kartę realizacji badań. Oznacza to, że obie oferty zostały ocenione maksymalnie w zakresie jakości koncepcji realizacji badań, natomiast różnica powstała w kryterium finansowym. To właśnie niższa cena netto i brutto przesądziła o zwycięstwie wykonawcy z Leszna.

Do czerwca

Badania będą prowadzone od lutego do czerwca 2026 roku. Obejmą one bezpośrednie pomiary w pojazdach komunikacji miejskiej – zarówno autobusach, jak i trolejbusach – oraz zewnętrzne pomiary na przystankach. Analizy mają objąć m.in. napełnienie pojazdów w poszczególnych kursach, strukturę pasażerów według rodzaju biletu, udział przejazdów ulgowych i bezpłatnych, a także relacje podróży w obrębie całej sieci transportu publicznego. Zamawiający wymaga wysokiej dokładności danych – przekroczenie 5-procentowych rozbieżności może skutkować koniecznością powtórzenia badań na koszt wykonawcy. Zebrane informacje będą podstawą do dalszych decyzji dotyczących rozwoju komunikacji miejskiej w aglomeracji gdyńskiej oraz współpracy z gminami ościennymi.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie: https://zkmgdynia.ezamawiajacy.pl/pn/ZKMGDYNIA/demand/notice/public/201358/details