Co z wieczornym połączeniem PKP Intercity na trasie Lublin – Warszawa?

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany w ofercie połączeń PKP Intercity na trasie Warszawa–Lublin wprowadza rozkład jazdy 2025/2026?
2. Dlaczego nie zaplanowano dodatkowych późnowieczornych pociągów IC/TLK na tej trasie?
3. Jakie znaczenie dla pasażerów ma włączenie Lublina do sieci nocnych połączeń pociągiem IC „Uznam”?

Stopniowy rozwój oferty na trasie Warszawa–Lublin

Jak wynika z odpowiedzi, na trasie Warszawa–Lublin realizowany jest stały rozwój połączeń dalekobieżnych. Docelowym celem jest sukcesywne rozszerzanie oferty aż do osiągnięcia częstotliwości jednego pociągu na godzinę. Realizacja tego założenia uzależniona jest jednak od zwiększenia dostępności taboru oraz odpowiednich środków na obsługę połączeń.

Resort podkreśla, że rozwój siatki połączeń prowadzony jest etapami, z uwzględnieniem rzeczywistego zapotrzebowania pasażerów oraz możliwości organizacyjnych przewoźnika.

Nowości w rozkładzie jazdy 2025/2026

W rozkładzie jazdy 2025/2026 uruchomiono nowe codzienne połączenie z Warszawy Centralnej do Lublina, które odjeżdża tuż przed godziną 21:00. Jest to odpowiedź na potrzeby pasażerów podróżujących w godzinach wieczornych, choć – jak zaznaczono – priorytetem pozostają kursy obsługujące największe potoki podróżnych.

W tym kontekście dodano również nowe połączenie o godzinie 12:41 z Warszawy do Lublina, uzupełniając tym samym istniejące połączenie realizowane w tym czasie w kierunku przeciwnym. Zmiana ta ma na celu poprawę równowagi oferty i lepsze dopasowanie rozkładu do potrzeb pasażerów.

Lublin w sieci połączeń nocnych

Istotną nowością w rozkładzie jazdy 2025/2026 jest włączenie Lublina do sieci połączeń nocnych. Stało się to dzięki uruchomieniu kursu pociągu IC „Uznam”, który łączy wschodnią Polskę ze Świnoujściem oraz Berlinem. Tym samym Lublin zyskał bezpośrednie nocne połączenie dalekobieżne, wykraczające poza standardową ofertę dzienną.

Brak planów na dodatkowe późne kursy

Jak poinformowano w odpowiedzi na interpelację, długoterminowe analizy ruchu pasażerskiego PKP Intercity nie wskazują obecnie na istotne zapotrzebowanie na dodatkowe połączenia kategorii IC lub TLK po godzinie 21:00–22:00 na trasie Lublin–Warszawa–Lublin. W związku z tym w rozkładzie jazdy 2025/2026 nie planuje się uruchamiania kolejnych późno wieczornych kursów.

Jednocześnie resort infrastruktury zaznacza, że zgłoszony postulat będzie brany pod uwagę przy planowaniu rozkładów jazdy w kolejnych latach, w zależności od zmieniających się potrzeb pasażerów i możliwości przewoźnika.

Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury

Odpowiedź na interpelację została podpisana z upoważnienia Ministra Infrastruktury przez Piotra Malepszaka, podsekretarza stanu. Podkreślono w niej, że rozwój oferty połączeń dalekobieżnych wymaga długofalowego planowania, uwzględniającego zarówno oczekiwania podróżnych, jak i realia techniczne oraz finansowe funkcjonowania kolei.

Choć w najbliższym rozkładzie jazdy nie pojawią się dodatkowe późnowieczorne pociągi na trasie Warszawa–Lublin, resort deklaruje otwartość na dalszą analizę potrzeb i możliwe zmiany w przyszłości.