Trako policzy pasażerów komunikacji miejskiej w Opolu. Oferta Via Vistula odrzucona

Rozkład jazdy:

1. Jakie są główne cele badań potoków pasażerskich, które Miasto Opole zleciło firmie TRAKO Projekty Transportowe?
2. Jakie metody zostaną zastosowane do zliczania pasażerów napełnień w autobusach komunikacji miejskiej w Opolu?
3. W jaki sposób wyniki badań mogą wpłynąć na przyszły rozwój transportu publicznego w mieście?

Kto i za ile zliczy pasażerów w Opolu?

Zamówienie Miasta Opola obejmuje przeprowadzenie kompleksowych badań napełnień pasażerskich w komunikacji miejskiej, zarówno na liniach dziennych, jak i nocnych. Analiza potoków obejmuje pełną siatkę 20 linii dziennych oraz 2 nocnych. Celem badania jest dokładne określenie frekwencji w autobusach, punktualności, wykorzystania przystanków oraz analiza potencjalnych zmian tras, dostosowania rozkładów jazdy i obsługi nowo wybudowanego ronda przy ul. Pileckiego i Kośnego.

W przetargu złożono dwie oferty:

• VIA VISTULA Sp. z o.o. z Krakowa zaoferowała wykonanie usługi za 248.070,00 PLN brutto, czyli 201.691,06 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden dzień pomiarów na poziomie ok. 2.240 PLN netto.

• TRAKO Projekty Transportowe Szamborski i Szelukowski Sp. J. złożyła ofertę opiewającą na 270.000,00 PLN brutto, czyli 219.512,20 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden dzień pomiarów na poziomie ok. 2.440 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 270.600,00 PLN brutto, co oznacza, że obie złożone oferty mieściły się w budżecie. Zamawiający dokonał wyboru oferty kierując się przetargowymi kryteriami oceny:
✅ Cena – 60%
✅ Termin wykonania badań napełnień pasażerów – 40%

Oferta VIA VISTULA została ostatecznie odrzucona, natomiast oferta TRAKO uzyskała 60 punktów (maksymalnie w kryterium ceny, 0 pkt w terminie), co dało jej zwycięstwo. Ostatecznie wartość kontraktu to 263.002,29 PLN brutto (kwota z umowy).

Technika badań

Badania potoków będą realizowane metodą bezpośrednich obserwacji wewnątrz pojazdów, oddzielnie dla dni roboczych, sobót i niedziel. Pomiar obejmuje pełną liczbę kursów na liniach dziennych i nocnych, z dokładnym zliczaniem liczby pasażerów wsiadających i wysiadających na każdym przystanku. Pomiar prowadzony będzie zgodnie z harmonogramem służb kierowców i z wymogiem jednokrotnego przebiegu pomiarowego każdego kursu.

Dodatkowo wykonawca ma obowiązek opracowania raportu końcowego z wynikami badań oraz rekomendacjami zmian tras, częstotliwości i wielkości taboru. Przedmiotem analizy będą również możliwości wprowadzenia przystanków „na żądanie” oraz potencjał komunikacyjny Centrum Usług Publicznych.

Realizacja zamówienia ma zakończyć się w ciągu 60 dni, przy czym same badania potoków muszą zostać wykonane w ciągu 42 dni od podpisania umowy. Ostateczny termin zakończenia wszystkich działań wyznaczono na 15 grudnia 2025 r.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na:👉 Specyfikacja Warunków Zamówienia (SWZ) – BZP