PESA Bydgoszcz podpisała kontrakt na dostawę i utrzymanie regionalnych pociągów elektrycznych w Rumunii

Spis treści:

1. Jakie są główne korzyści dla Rumunii wynikające z podpisania kontraktu z PESA Bydgoszcz na dostawę i obsługę techniczną pociągów elektrycznych?
2. Na czym polega opcja przedłużenia okresu obsługi serwisowej o dodatkowe 15 lat i jakie warunki muszą zostać spełnione, aby to zrealizować?
3. Jakie były główne kryteria oceny ofert w tym przetargu i jakie znaczenie miały poszczególne elementy, takie jak cena czy jakość?

Zakres zamówienia

Zamówienie obejmuje:

1. Dostarczenie 62 pociągów elektrycznych regionalnych, z czego 56 zostanie przeznaczonych do regularnego ruchu pasażerskiego, a 6 jako rezerwa. Pociągi te będą obsługiwać trasy podmiejskie i regionalne, zgodnie z wytycznymi zawartymi w dokumentacji przetargowej.
2. Świadczenie usług konserwacji i napraw przez 15 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne 15 lat.
3. Przeszkolenie personelu w zakresie obsługi pociągów i oprogramowania, a także transport, ubezpieczenie, uruchomienie oraz wsparcie techniczne w okresie gwarancji.

Szczegóły i wartości kontraktów

Podział zamówienia obejmuje trzy partie:

• Lot 1: 20 jednostek RE-R wraz z 15-letnią obsługą serwisową, o wartości 980 000 000 RON.
• Lot 2: 23 jednostki RE-R z 15-letnią obsługą, o wartości 1 127 000 000 RON.
• Lot 3: 19 jednostek RE-R z 15-letnią obsługą, o wartości 931 000 000 RON.

Warunki i kryteria oceny ofert

Głównym kryterium oceny ofert była cena (70%), a także jakość, która obejmowała m.in. zdolność transportową, program dostawy oraz dostępność pojazdów w okresie gwarancji i obsługi serwisowej. Dodatkowo, kontrakt przewiduje opcję przedłużenia okresu obsługi technicznej o kolejne 15 lat, co może zostać zrealizowane bez przeprowadzenia nowego przetargu.

Znaczenie kontraktu

Podpisanie tej umowy przez PESA Bydgoszcz to znaczący sukces polskiego producenta taboru kolejowego, który wzmacnia swoją pozycję na międzynarodowym rynku. Projekt jest także istotnym elementem modernizacji infrastruktury kolejowej w Rumunii, mającym na celu podniesienie standardu transportu publicznego oraz spełnienie wymogów określonych w europejskich regulacjach.

Zamówienie jest częściowo finansowane z funduszy unijnych, co dodatkowo podkreśla jego znaczenie dla rozwoju transportu kolejowego w regionie.