Budapeszt: Elektryfikacja linii do Słowenii - TransInfo

Budapeszt: Elektryfikacja linii do Słowenii

Bez specjalnych uroczystości, ruszył pierwszy pociąg towarowy na nowym, 7500 metrowym odcinku linii kolejowej MÁV nr 25 Zalaegerszeg-Hodošprowadzącej z Węgier do Słowenii –podaje agencja OrientPress. Odcinek ten łączy Zalaegerszeg z miejscowościami Andráshída i Bagod na linii kolejowej MÁV nr.25.
Przed upadkiem komuny, ruch kolejowy do Słowenii odbywał się przez Chorwację, przez przejście w Murakersztur, ale w międzyczasie Słowenia weszła do Unii i do Schengen, a Chorwacja nie, tak więc potrzebna stała się nowa, bezpośrednia linia kolejowa. Jako pierwszy krok, między Hodoši Zalalövő odbudowano istniejące przed II wojną światową, a potem 'ze względów strategicznych’ rozebrane tory kolejowe i uruchomiono ruch pasażerski, a potem towarowy.
Ponieważ linia kolejowa do Słowenii przez Hodošostatnio stała się bardzo obciążona ruchem, a na terenie Zalaegerszeg przebiegała zaledwie 8-10 metrów od domów mieszkalnych, do MÁV, do miejscowego samorządu oraz do sądów, rokrocznie dochodziło bardzo wiele skarg. Pękały ściany domów, stał się nie do zniesienia hałas. Wcześniej, kiedy jeszcze nie było tędy ruchu transgranicznego przez Hodoš, tylko kilka razy dziennie przejeżdżały ciche autobusy szynowe BZMot produkcji Vagonki Tatra.
Postanowiono więc zbudować nową trasę, która z dala omija siedzibę komitatu (województwa) Zala i biegnie wzdłuż brzegów rzeki Zala, a pociągi towarowe i intercity-Eurocity mogą na niej rozwijać szybkość 120 km/h. Starego odcinka nie rozebrano jednak, bo obok autobusów szynowych jadących tylko do Zalaegerszeg, korzystają z niego do przetoku wagonów.
Nowy odcinek zelektryfikowano i opatrzono nowoczesnymi urządzeniami zabezpieczenia ruchu. Z unijnych środków kohezyjnych, przebudowywana i elektryfikowana jest cała linia kolejowa nr 25 Hodoš–Zalalövő –Zalaegerszeg –Zalaszentistván –Ukk –Boba. Kontrakt o tym podpisano jeszcze w 2007 r. Na całą inwestycję przewidziano 167,4 mln €, z czego 50% opłaca MÁV.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę: