Skarżysko-Kamienna przechodzi na stronę bezpłatnej komunikacji miejskiej. W 2026 roku

Zmiany obejmą także organizację sieci autobusowej i sposób korzystania z usług przez pasażerów. Kluczową rolę odegra również nowe narzędzie integrujące mieszkańców z systemem mobilności.

Rozkład jazdy:

1. Od kiedy autobusy w Skarżysku mają być bezpłatne?
2. Jaką rolę odegra Karta Mieszkańca w komunikacji miejskiej?
3. O ile wzrośnie liczba wozokilometrów w nowym systemie?

Darmowa komunikacja i Karta Mieszkańca

Władze Skarżyska-Kamiennej zapowiadają jedną z największych zmian w historii lokalnego transportu publicznego. Od 1 lipca 2026 roku komunikacja miejska ma stać się bezpłatna dla mieszkańców.

„Wiele wskazuje na to, że uda nam się zrealizować tą ważną deklarację i od 1 lipca tego roku komunikacja miejska w Skarżysku stanie się bezpłatna dla mieszkańców. To przełomowa decyzja i jeden z najważniejszych projektów społecznych ostatnich lat” – powiedział Arkadiusz Bogucki, prezydent miasta.

Warunkiem korzystania z bezpłatnych przejazdów będzie posiadanie Karty Mieszkańca, która stanie się kluczowym elementem całego systemu.

„Karta Mieszkańca to znacznie więcej niż ‘bilet’. To pakiet korzyści dla osób, które mieszkają i rozliczają podatki i wnoszą opłatę śmieciową w naszym mieście” – dodał prezydent.

Karta umożliwi nie tylko korzystanie z komunikacji miejskiej bez opłat, ale także dostęp do dodatkowych usług, takich jak zniżki w kulturze, sporcie czy rekreacji, a także bezpłatne parkowanie w planowanych strefach.

Nowa siatka połączeń i więcej kursów

Zmiany w Skarżysku nie ograniczą się do zniesienia opłat. Miasto planuje również gruntowną przebudowę systemu autobusowego, który do tej pory rozwijał się etapowo, często bez spójnej koncepcji.

„Obecny system powstawał przez lata poprzez drobne korekty i reagowanie na pojedyncze wnioski. Efekt był taki, że pojawiły się liczne problemy, jak brak regularnej częstotliwości, nakładające się kursy czy długie przerwy między kursami” – podkreślił Arkadiusz Bogucki.

Nowy model zakłada wprowadzenie bardziej przewidywalnych rozkładów jazdy, lepszą synchronizację przesiadek i uproszczenie tras autobusów. Kluczową zmianą będzie także zwiększenie pracy przewozowej.

Liczba wozokilometrów wzrośnie o około 30 tys. rocznie, co przełoży się na większą dostępność transportu publicznego dla pasażerów.

„Autobusy nie będą się już ‘zjeżdżać stadami’, a potem znikać na godzinę” – zaznaczył prezydent.

Transport dopasowany do pasażera

Nowy system komunikacji miejskiej ma być lepiej dopasowany do rzeczywistych potrzeb mieszkańców. Miasto przeprowadziło szczegółowe badania ruchu pasażerskiego, analizując kierunki podróży, potoki pasażerskie i czasy przejazdów.

Uwzględniono również potrzeby uczniów i osób pracujących, co przełoży się na większą liczbę kursów w godzinach szczytu oraz lepsze dopasowanie rozkładów jazdy do rytmu dnia.

„Projekt był dwukrotnie konsultowany z Radami Osiedli. Finalna wersja to efekt dialogu z mieszkańcami” – dodał prezydent.

Mały system, duża zmiana

Do tej pory komunikacja miejska w Skarżysku-Kamiennej była typowym systemem dla średniej wielkości miasta, opartym na kilkunastu liniach autobusowych i klasycznym systemie biletowym. Rocznie z usług korzystało niespełna milion pasażerów.

W 2025 roku system funkcjonował stabilnie, ale bez większych inwestycji – pojawiały się głównie zmiany tras, rozkładów jazdy i testy nowego taboru, w tym autobusu elektrycznego MAN.

Stała, bezpłatna komunikacja nie była jeszcze wdrożona – pojawiała się jedynie okazjonalnie, np. w czasie wydarzeń takich jak Dzień bez Samochodu czy Wszystkich Świętych.

Wprowadzenie darmowych przejazdów od 2026 roku oznacza więc faktyczny przełom w funkcjonowaniu lokalnego transportu publicznego.

Naszym zdaniem

Skarżysko-Kamienna dołącza do grupy miast, które traktują bezpłatną komunikację miejską jako narzędzie polityki transportowej, a nie tylko element socjalny. W podobnym kierunku wcześniej poszły m.in. Starachowice, gdzie wzrost liczby pasażerów potwierdził skuteczność takiego rozwiązania.

W przypadku Skarżyska kluczowe będzie jednak nie samo zniesienie opłat, ale jakość oferty przewozowej. Zapowiadane zwiększenie pracy eksploatacyjnej i uporządkowanie siatki połączeń to krok w dobrą stronę. Jeśli te zmiany zostaną wdrożone konsekwentnie, darmowa komunikacja może realnie wzmocnić rolę autobusów w systemie transportu publicznego miasta.