Ależ rozstrzał cenowy w Olsztynie na strategię transportową: Od 40 tys. do 153 tys. zł

Rozkład jazdy:

1. Jakiego okresu ma dotyczyć nowy Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Olsztyna?
2. Jaki budżet na opracowanie planu przewidział Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie?
3. Która firma złożyła najtańszą ofertę w postępowaniu i na jaką kwotę brutto?

Olsztyński plan

Postępowanie dotyczy opracowania dokumentu pn. „Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Olsztyna na lata 2027–2042”. Zamawiającym jest Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu w Olsztynie, który odpowiada za organizację komunikacji miejskiej, w tym sieci autobusowej i tramwajowej. Nowy plan ma wyznaczyć kierunki rozwoju oferty przewozowej na 15 lat i stać się podstawą do dalszych decyzji inwestycyjnych oraz organizacyjnych w zakresie obsługi pasażerów.

Zamówienie ma charakter usługowy i obejmuje nie tylko przygotowanie samego dokumentu planistycznego, ale także przeprowadzenie konsultacji społecznych z mieszkańcami oraz użytkownikami autobusów i tramwajów. Dokument ma zastąpić dotychczasowe opracowania i uwzględnić zmiany demograficzne, urbanistyczne oraz potrzeby transportowe miasta i jego otoczenia. Termin realizacji całego zadania określono na 8 miesięcy od dnia podpisania umowy. Zamówienie nie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 300.000,00 PLN brutto.

Pięć ofert

W terminie wpłynęło pięć ofert:

• Najniższą cenę zaproponowała Refunda Maciocha i wspólnicy spółka komandytowa z Wrocławia – 40.454,70 PLN brutto, co odpowiada 32.890,00 PLN netto
• Druga pod względem ceny oferta należy do Zespół doradców gospodarczych TOR sp. z o.o. z Warszawy – 45.141,00 PLN brutto, czyli 36.700,00 PLN netto
• Kolejną propozycję złożyła firma Kompleksowe usługi doradcze Maciej Gabory z Wrocławia, wyceniając realizację zamówienia na 58.900,00 PLN brutto, czyli 47.886,18 PLN netto
• Oferta Trako projekty transportowe Szamborski i Szelukowski spółka jawna opiewa na 95.140,50 PLN brutto, tj. 77.350,00 PLN netto
• Najwyższą cenę zaproponowała LPW sp. z o.o. z Katowic – 153.750,00 PLN brutto, czyli 125.000,00 PLN netto

Analizując oferty w odniesieniu do budżetu, wszystkie propozycje mieszczą się znacznie poniżej kwoty 300.000,00 PLN brutto przewidzianej przez zamawiającego. Najtańsza oferta stanowi zaledwie około 13,5% wartości budżetu, a nawet najdroższa nie przekracza jego połowy. Różnice pomiędzy samymi ofertami są jednak bardzo wyraźne – od 40.454,70 PLN brutto do 153.750,00 PLN brutto.

W tym postępowaniu zastosowano jedno kryterium oceny – cenę o wadze 100%. Przy takiej konstrukcji kryteriów symulacja punktowa jest jednoznaczna: maksymalną liczbę punktów uzyska oferta Refunda Maciocha i wspólnicy spółka komandytowa, a kolejne miejsca zajęłyby TOR oraz Kompleksowe usługi doradcze Maciej Gabory. Jeśli nie pojawią się przesłanki formalne do odrzucenia oferty, to właśnie najtańsza propozycja jest obecnie faworytem do podpisania umowy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na https://zamowienia.olsztyn.eu/#/offer/a3253712-b3f7-4d5a-9261-73eb46d018b7