Utrzymanie systemu FALA po raz trzeci. InnoBaltica wraca z postępowaniem

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest przedmiot trzeciego przetargu ogłoszonego przez spółkę InnoBaltica w styczniu 2026 roku?
2. Do kiedy ma obowiązywać umowa z wykonawcą wyłonionym w tym postępowaniu?
3. Kiedy zaplanowano otwarcie ofert w trzecim przetargu dotyczącym systemu FALA?

Serwis systemu FALA – próba nr 3

Przedmiotem najnowszego zamówienia jest świadczenie usług serwisu i wymiany urządzeń systemu FALA oraz infrastruktury pojazdowej zainstalowanej w pojazdach komunikacji miejskiej eksploatowanych na terenie województwa pomorskiego. Zakres usług obejmuje w szczególności:

• bieżącą obsługę operacyjną urządzeń systemu FALA,
• serwis infrastruktury pojazdowej, w tym instalacji elektrycznych i sieciowych,
• demontaż, montaż i wymianę walidatorów, komputerów pokładowych, drukarek termicznych oraz holderów,
• obsługę zdarzeń serwisowych, w tym przypadków dewastacji i kradzieży,
• wykonywanie dokumentacji fotograficznej przed i po realizacji prac,
• weryfikację poprawności działania systemu po każdej interwencji serwisowej,
• współpracę z magazynem depozytowym oraz prowadzenie magazynu serwisowego.

Usługi mają być realizowane w ustalonych oknach serwisowych, w lokalizacjach wskazanych przez zamawiającego, z zachowaniem poziomów SLA określonych w dokumentacji przetargowej.

Zamawiający przewiduje również możliwość skorzystania z prawa opcji. Obejmuje ono m.in. wykonanie kompletnej infrastruktury systemu FALA w pojazdach, uruchomienie urządzeń oraz jednorazową usługę demontażu i ponownego montażu wszystkich urządzeń walidujących w pojeździe.

Kryteria oceny ofert

W aktualnym postępowaniu zamawiający wyróżnił dwa kryteria oceny ofert:

• cenę – 60%,
• cenę w zakresie prawa opcji – 40%.

Otwarcie ofert odbędzie się w dniu 13 lutego 2026 roku. Więcej informacji o tym postępowaniu na stronie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1246078

Na koniec przypomnijmy, że w poprzednim przetargu do zamawiającego wpłynęły dwie propozycje:

• Asseco Data Systems S.A. (Gdańsk) – 80.159.070,30 PLN brutto (65.169.975,85 PLN netto). Oferta obejmuje część podstawową oraz opcję w wysokości 4.195.814,40 PLN brutto (3.411.231,22 PLN netto),
• SII Sp. z o.o. (Warszawa) – 76.701.160,00 PLN brutto (62.358.666,67 PLN netto). Z prawem opcji: 6.279.520,00 PLN brutto (5.105.300,81 PLN netto).

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 48.831.000,00 PLN brutto (39.700.000,00 PLN netto), co oznacza, że obie oferty znacząco przekraczały budżet. Jeżeli miał on objąć także opcję, to przekroczenia są takie: odpowiednio o ok. 27,9 mln PLN (Asseco) i 27,8 mln PLN (SII).

Dla porównania – pierwsze postępowanie ogłoszone w maju 2025 roku zakończyło się unieważnieniem. Jedyną ofertę złożyła wówczas firma Asseco Data Systems, wyceniając zamówienie podstawowe na 115.112.556,72 PLN brutto oraz opcję na 7.819.293,14 PLN brutto. Cena znacząco przekroczyła budżet, którym dysponował zamawiający, czyli 58.671.000,00 zł brutto.
21 listopada 2025 roku spółka InnoBaltica poinformowała o unieważnieniu przetargu, wskazując jako przyczynę unieważnienia brak możliwości zwiększenia kwoty przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia.

Zakupowe tło

Trzeci przetarg stanowi kolejną próbę wyłonienia podmiotu odpowiedzialnego za realizację usług związanych z funkcjonowaniem systemu FALA. Ostateczne rozstrzygnięcie postępowania pokaże, czy przy obecnie określonych wymaganiach zamawiającemu uda się podpisać umowę i zapewnić ciągłość obsługi systemu w pojazdach komunikacji miejskiej.

System FALA to flagowy projekt cyfrowej integracji transportu publicznego w województwie pomorskim, realizowany przez spółkę InnoBaltica we współpracy z Asseco Data Systems. Cel to stworzenie jednego, spójnego systemu biletowego obejmującego transport kolejowy i miejski — od SKM, przez autobusy i tramwaje, po trolejbusy. System działa na zasadzie: „wsiadam i jadę” – bez konieczności kupowania biletów z wyprzedzeniem, z rozliczeniem przejazdu po jego zakończeniu.

Za wdrożenie FALI odpowiada konsorcjum złożone z Asseco i włoskiej firmy AEP Ticketing Solutions.

Całkowita wartość projektu sięga 153 mln zł, z czego 90 mln to środki unijne. Mimo ambitnych założeń i zaawansowania technicznego – wdrożenia walidatorów, aplikacji i portalu – system cały czas boryka się z opóźnieniami i niskimi ocenami użytkowników – aplikacja zebrała bardzo krytyczne recenzje w sklepie Google.