Port Polska przyspiesza z budową lotniska. Ponad 8 tys. pali pod terminalem

14 września 2026 r. Port Polska poinformował o przechodzeniu programu do realizacji w wielu obszarach jednocześnie, przy 7,42 mld zł wykonania finansowego związanego z inwestycjami i funkcjonowaniem spółki.

Według stanu na 11 września spółka prowadziła 31 postępowań inwestycyjnych o wartości ponad 14 mld zł. Na terenie przyszłego lotniska przygotowywane są fundamenty terminala, a w Łodzi kompletowana jest maszyna TBM do drążenia tunelu KDP. O przygotowaniach maszyny TBM w Łodzi pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile postępowań inwestycyjnych prowadzi obecnie Port Polska?
2. Ile pali i kolumn ma powstać pod terminalem pasażerskim?
3. Jaką wartość ma pozyskane dotychczas dofinansowanie unijne na projekty kolejowe?

31 postępowań za ponad 14 mld zł

W 2026 r. Port Polska uruchomił już 31 postępowań inwestycyjnych o łącznej wartości przekraczającej 14 mld zł. Dane są aktualne na 11 września 2026 r.

Jednocześnie przygotowywane i uruchamiane są kolejne zamówienia dotyczące zarówno części lotniskowej, jak i kolejowej programu.

Na 31 lipca 2026 r. wykonanie finansowe związane z realizacją inwestycji i funkcjonowaniem spółki wynosiło 7,42 mld zł, łącznie ze wszystkich źródeł finansowania.

Do końca 2026 r. spółka planuje ogłosić jeszcze 58 postępowań o wartości przekraczającej 40 mld zł.

„Nie czekamy na jeden symboliczny moment rozpoczęcia budowy. Na terenie lotniska pracuje ciężki sprzęt, w Łodzi kompletujemy TBM. Podpisujemy kolejne umowy i prowadzimy postępowania warte miliardy złotych. Postęp inwestycji realizowanej w ramach projektu Port Polska najlepiej pokazują konkretne prace, kontrakty i liczby. Do końca lipca uruchomiliśmy 29 postępowań inwestycyjnych o wartości ponad 14 mld zł. Do końca roku planujemy ogłosić kolejnych 58. Ich wartość przekroczy 40 mld zł” – mówi Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei, Port Polska.

Ponad 8 tys. pali i kolumn pod terminalem

W części lotniskowej trwają prace związane z fundamentami przyszłego terminala pasażerskiego.

W czerwcu Port Polska podpisał z Budimex S.A. umowę o wartości blisko 146 mln zł na wykonanie fundamentów głębokich terminala i przekazał wykonawcy teren robót.

Próbne palowanie objęło 94 pale. Docelowo pod terminalem ma powstać ponad 8 tys. pali i kolumn, których łączna długość przekroczy 140 km.

Równolegle trwa postępowanie dotyczące budowy samego terminala pasażerskiego. Do składania ofert zaproszono pięć konsorcjów skupiających łącznie 16 firm.

Prowadzone są także postępowania dotyczące tunelu i dworca kolejowego pod lotniskiem, rękawów pasażerskich oraz systemów lotniskowych, energetycznych i drogowych.

TBM przygotowywana do 4,6-kilometrowego tunelu

Drugi duży front prac znajduje się w Łodzi, gdzie przygotowywane jest drążenie 4,6-kilometrowego tunelu KDP.

Na plac budowy dotarł już główny napęd maszyny TBM o masie 169 ton. Kolejnym elementem ma być ważąca 145 ton tarcza drążąca.

Rozpoczęcie drążenia zaplanowano na 2027 r.

Jednocześnie trwają postępowania związane z linią KDP Warszawa–Łódź. O budowę odcinka Lotnisko–Bolimów ubiega się ośmiu wykonawców, natomiast w postępowaniu dotyczącym podstacji trakcyjnych dla odcinków Warszawa–Łódź i Łódź–Wrocław uczestniczy 18 firm.

Ponad 600 mln zł dofinansowania z UE

Port Polska pozyskał dotychczas ponad 600 mln zł dofinansowania unijnego na projekty kolejowe. Spółka rozliczyła cztery projekty finansowane z instrumentu CEF.

Przygotowywane są już kolejne wnioski. W ramach CEF 2 Reflow dotyczą one m.in. budowy tunelu KDP w Łodzi oraz prac na linii Warszawa–Łódź.

Wartość dofinansowania, o które spółka ubiega się w tym naborze, może wynieść do 282,1 mln zł.

Równolegle przygotowywana jest dokumentacja do programu FEnIKS dotycząca 70 mln zł dotacji na docelowe zasilanie nowego lotniska.

Łączna wartość obecnie przygotowywanych wniosków z CEF i FEnIKS może przekroczyć 350 mln zł. Port Polska uczestniczy także w pracach nad nową perspektywą finansową Unii Europejskiej na lata 2028–2034.

Zakupowe tło

29 lipca 2026 r. Port Polska rozpoczął rozmowy z Adelte Airport Technologies i TK Airport Solutions w postępowaniu dotyczącym dostawy maksymalnie 92 rękawów pasażerskich dla nowego terminala. Zamówienie podstawowe obejmuje 72 urządzenia, a kolejnych 20 przewidziano w ramach prawa opcji. Wybór wykonawcy zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r.

17 kwietnia 2026 r. rozpoczęto dialog konkurencyjny dotyczący dostawy ponad 500 wind, schodów ruchomych i chodników ruchomych. W postępowaniu uczestniczą Otis, Kone, Schindler oraz TK Elevator, a jego rozstrzygnięcie zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r.

30 października 2025 r. podpisano umowę z konsorcjum Vanderlande Logistics GmbH oraz Vanderlande Logistics, Unipessoal Lda. na system obsługi bagażu dla przyszłego lotniska. Dostawa i montaż systemu zostały wycenione na 115 mln EUR netto, pięcioletnie utrzymanie i konserwacja na 97 mln PLN, a opcja kolejnych pięciu lat usług na 93 mln PLN.