Lotnisko w Bratysławie: 53 połączenia na zimę 2026/2027. Wizz Air przed Ryanairem

22 października 2026 roku Lotnisko im. M. R. Štefánika w Bratysławie przedstawiło rekordowy zimowy rozkład lotów, obejmujący największą liczbę regularnych połączeń w historii słowackiego portu.

Od 25 października 2026 roku do 27 marca 2027 roku oferta obejmuje 53 trasy do 43 portów lotniczych w 27 krajach. Pasażerowie zyskają sześć nowych połączeń, a przewoźnicy Wizz Air i Ryanair będą dysponować łącznie ośmioma samolotami bazującymi w Bratysławie. O wcześniejszym rekordzie ruchu pasażerskiego tego lotniska pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile regularnych tras i kierunków obejmuje zimowy rozkład lotów z Bratysławy?
2. Które nowe połączenia uruchamiają Wizz Air i Ryanair?
3. Ilu przewoźników i ile bazujących samolotów będzie obsługiwać zimową siatkę lotniska?

53 trasy od 25 października 2026 roku

Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava rozpoczęło sezon zimowy 2026/2027 z rekordową ofertą regularnych połączeń pasażerskich.

Rozkład obowiązuje od 25 października 2026 roku do 27 marca 2027 roku.

W tym okresie pasażerowie mogą korzystać z 53 regularnych tras do 43 portów lotniczych, położonych w 41 miastach i 27 krajach.

W porównaniu z poprzednim sezonem zimowym liczba połączeń wzrosła o cztery.

Zimą 2025/2026 oferta obejmowała 49 tras, co było dotychczasowym rekordem lotniska. Tegoroczny program poprawia ten wynik.

Ważne jest rozróżnienie między liczbą tras a liczbą kierunków. Kilka połączeń prowadzi do tych samych miast, ponieważ obsługuje je więcej niż jeden przewoźnik.

Dodatkowo w przypadku Londynu, Rzymu i Warszawy linie korzystają z różnych portów lotniczych.

Rozkład obejmuje połączenia do 26 krajów zagranicznych oraz krajową trasę między Bratysławą a Koszycami.

Najwięcej lotów zaplanowano do Londynu, Koszyc, Rzymu, Barcelony i Warszawy.

Lotnisko nie podało w komunikacie łącznej tygodniowej liczby wszystkich operacji pasażerskich ani liczby miejsc oferowanych w całym sezonie zimowym.

Sześć nowych połączeń. Baku i Sarajewo po raz pierwszy

W zimowym rozkładzie znalazło się sześć całkowicie nowych regularnych połączeń lotniczych.

Dwie trasy wprowadza Ryanair, a cztery Wizz Air.

Irlandzki przewoźnik rozszerza ofertę o loty do Agadiru w Maroku oraz Turynu we Włoszech.

Wizz Air uruchamia natomiast połączenia do Agadiru, Baku w Azerbejdżanie, Hurghady w Egipcie oraz Sarajewa w Bośni i Hercegowinie.

Agadir pojawia się więc w grupie nowych tras dwukrotnie, ponieważ połączenie z tym miastem oferują obie linie.

Szczególne znaczenie ma uruchomienie rejsów do Baku.

Po raz pierwszy w historii Słowacja uzyskuje regularne bezpośrednie połączenie lotnicze z Azerbejdżanem.

Nowością jest również bezpośrednia trasa z Bratysławy do Sarajewa, stolicy Bośni i Hercegowiny.

Nie oznacza to jednak pierwszego połączenia lotniczego Bratysławy z całym tym państwem. W siatce znajduje się już bowiem Tuzla.

Nowe kierunki zwiększają obecność lotniska na rynkach Europy Południowo-Wschodniej, Azji i Afryki.

Wizz Air z 27 trasami, Ryanair z 24

Regularne przewozy pasażerskie z Bratysławy będą realizowane przez cztery linie lotnicze.

Największą siatkę w sezonie zimowym 2026/2027 oferuje Wizz Air, z 27 regularnymi trasami.

Ryanair będzie obsługiwać 24 połączenia.

Pozostałe dwa kierunki należą do Pegasus Airlines oraz Air Cairo.

Pegasus zapewnia regularne rejsy do Stambułu, natomiast Air Cairo obsługuje trasę do Hurghady.

Oferta Wizz Air obejmuje między innymi połączenia do Berlina, Bazylei, Oslo, Larnaki, Erywania, Kiszyniowa, Kutaisi, Skopje, Prisztiny, Tel Awiwu i Warszawy.

Ryanair utrzymuje z kolei rejsy między innymi do Dublina, Eindhoven, Manchesteru, Mediolanu-Malpensy, Brukseli-Charleroi, Lanzarote, Malagi, Neapolu i Warszawy-Modlina.

Pod względem liczby regularnych tras Wizz Air wyprzedza Ryanaira o trzy połączenia.

Nie jest to jednak równoznaczne z większą liczbą pasażerów lub operacji lotniczych. Komunikat lotniska nie zawiera takiego zestawienia dla obu przewoźników w sezonie zimowym.

Do 12 miast polecą dwaj przewoźnicy

Jednym z charakterystycznych elementów zimowej siatki jest równoległa obecność dwóch przewoźników na połączeniach do tych samych miast.

Dotyczy to 12 miast: Agadiru, Alicante, Aten, Barcelony, Hurghady, Neapolu, Palermo, Malagi, Tirany, Londynu, Rzymu i Warszawy.

W części przypadków Wizz Air i Ryanair będą obsługiwać połączenia do tego samego portu lotniczego.

W trzech miastach wykorzystają natomiast różne lotniska.

Do Londynu Wizz Air będzie latać na lotnisko Luton, a Ryanair na Stansted.

W przypadku Rzymu przewoźnicy podzielą obsługę między Fiumicino i Ciampino.

Z kolei na trasach do Warszawy Wizz Air będzie obsługiwać Lotnisko Chopina, a Ryanair port Warszawa-Modlin.

Dla pasażerów oznacza to możliwość wyboru nie tylko linii lotniczej, ale także lotniska docelowego w trzech dużych aglomeracjach.

W przypadku polskiego rynku zimowa oferta Bratysławy obejmuje zatem dwa regularne połączenia do Warszawy, obsługiwane przez różnych przewoźników.

Osiem samolotów bazujących w Bratysławie

Rozbudowę siatki połączeń wspiera zwiększenie liczby samolotów bazujących w słowackim porcie.

Na początku zimowego rozkładu Ryanair zwiększa swoją bazę do czterech Boeingów 737-800.

Przewoźnik dodaje czwartą maszynę, rozszerzając wcześniejszą skalę działalności w Bratysławie.

Wizz Air dysponuje natomiast bazą obejmującą cztery Airbusy A321neo.

Łącznie obaj przewoźnicy mają więc na lotnisku osiem bazujących samolotów.

Maszyny rozpoczynają w Bratysławie swoje dzienne rotacje, w tym loty wykonywane we wczesnych godzinach porannych.

Dzięki bazowaniu samolotów przewoźnicy mogą planować pierwsze wyloty bez konieczności wcześniejszego przylotu maszyny z innego lotniska.

Zwiększenie liczby bazowanych samolotów jest bezpośrednio powiązane z rozwojem siatek Wizz Air i Ryanaira oraz większą liczbą regularnych operacji pasażerskich.

TUI Airways z Boeingiem 787-8. Nowe czartery dalekodystansowe

Poza połączeniami regularnymi Bratysława rozszerza ofertę zimowych lotów czarterowych.

Jedną z najważniejszych zmian będzie rozpoczęcie operacji przez TUI Airways.

Od połowy grudnia 2026 roku przewoźnik ma obsługiwać z Bratysławy loty do La Romany w Dominikanie oraz na wyspę Phu Quoc w Wietnamie.

Na obu trasach zaplanowano wykorzystanie szerokokadłubowych samolotów Boeing 787-8 Dreamliner.

Maszyny będą oferować 305 miejsc pasażerskich, w tym miejsca w klasie biznes.

Będą to nowe propozycje w ofercie zimowych podróży dalekodystansowych z lotniska.

W sezonie czarterowym istotną rolę odgrywać będą również kierunki afrykańskie.

Od lutego 2027 roku zaplanowano loty do Mombasy w Kenii, która po raz pierwszy pojawi się w programie czarterowym Bratysławy.

Do oferty powraca także Dakar w Senegalu, z rejsami zaplanowanymi na październik i listopad.

Kontynuowane będą podróże na Zanzibar w Tanzanii, a także do egipskich kurortów Hurghada i Marsa Alam.

Wśród kierunków na Bliskim Wschodzie pozostanie Salalah w Omanie.

Program uzupełniają loty z Aten i Salonik, wykorzystywane między innymi do przywożenia greckich studentów na pobyty edukacyjne na Słowacji.

Połączenia czarterowe stanowią osobną kategorię i nie są wliczane do podanych przez lotnisko 53 regularnych tras.

Zakupowe tło

2 lipca 2026 roku Wizz Air zapowiedział uruchomienie trzech kolejnych regularnych połączeń z Bratysławy do Agadiru, Baku i Hurghady. Rozpoczęcie wszystkich trzech tras przewidziano na 25 października 2026 roku, wraz z wejściem w życie zimowego rozkładu. Każdy kierunek został zaplanowany z częstotliwością dwóch lotów tygodniowo. Rozszerzenie siatki stanowiło kolejny etap rozwoju działalności Wizz Air na Słowacji i bezpośrednio poprzedzało rekordowy sezon zimowy.

26 maja 2026 roku Ryanair ogłosił rozbudowę bazy w Bratysławie o czwarty samolot Boeing 737, przeznaczony do obsługi zimowego sezonu 2026/2027. Wartość czterech bazowanych maszyn przewoźnik określił na 400 mln USD, przedstawiając ją jako wartość inwestycji w bazę. Program obejmował połączenia do Pafos, Tirany, Turynu i Warszawy-Modlina, przy czym trzy pierwsze z wymienionych tras, poza Turynem, zostały wprowadzone już do letniej siatki 2026. Pierwszy rejs do Turynu zaplanowano na 26 października 2026 roku. W maju Ryanair przedstawiał program obejmujący 23 zimowe trasy, natomiast październikowy rozkład lotniska wykazuje już 24 połączenia przewoźnika.

14 listopada 2025 roku Wizz Air uruchomił bazę operacyjną na lotnisku w Bratysławie, rozpoczynając program stopniowego zwiększania liczby bazowanych Airbusów A321neo do czterech. Rozbudowa bazy umożliwiła wprowadzenie kolejnych regularnych tras, w tym krajowego połączenia Bratysława–Koszyce, uruchomionego 21 listopada 2025 roku z początkową częstotliwością dziewięciu lotów tygodniowo. W marcu 2026 roku przewoźnik zwiększył oferowanie na tej trasie do 13 rejsów tygodniowo. Otwarcie bazy i rozwój krajowego połączenia stanowiły wcześniejsze etapy ekspansji, której kolejnym rezultatem jest rekordowa zimowa siatka lotniska.