Katowice Airport z ponad 3,2 mln pasażerów w pół roku. Czerwiec blisko 890 tys.

10 lipca 2026 r. Katowice Airport poinformował o wynikach ruchu pasażerskiego za pierwsze półrocze 2026 r.

Od stycznia do końca czerwca katowickie lotnisko obsłużyło 3,225 mln pasażerów, czyli o blisko 214 tys. więcej niż w analogicznym okresie 2025 r.

Rozkład lotu

• Ilu pasażerów obsłużyło Katowice Airport w pierwszym półroczu 2026 r.?
• Które kierunki rozkładowe były najpopularniejsze w pierwszych sześciu miesiącach roku?
• Jaki wynik pasażerski prognozuje lotnisko na cały 2026 r.?

W samym czerwcu z portu skorzystało 890 tys. podróżnych, o 50 tys. więcej niż rok wcześniej. Wyniki potwierdzają mocną pozycję Portu Lotniczego Katowice im. Wojciecha Korfantego wśród największych lotnisk regionalnych w Polsce, zwłaszcza w segmencie czarterowym.

Katowice Airport zakończył pierwsze półrocze 2026 r. z wynikiem 3,225 mln obsłużonych pasażerów. To o blisko 214 tys. osób więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku, co oznacza wzrost o ponad 7 proc. Dla jednego z największych portów regionalnych w Polsce to zapowiedź kolejnego rekordowego sezonu w komunikacji lotniczej.

W ruchu rozkładowym linie lotnicze przewiozły z i do Katowic 1,802 mln podróżnych. To o 224 tys. osób więcej niż rok wcześniej, czyli wzrost o 14,2 proc. Ten segment rozwijał się więc zdecydowanie szybciej niż całkowity ruch pasażerski i potwierdził rosnącą rolę połączeń regularnych w siatce katowickiego portu.

Ruch czarterowy pozostał na bardzo wysokim poziomie, choć był minimalnie niższy niż rok wcześniej. W pierwszej połowie 2026 r. z oferty biur podróży z wylotem z Katowic skorzystało 1,410 mln pasażerów, czyli o 1,6 tys. osób mniej niż w analogicznym okresie 2025 r. Spadek wyniósł zaledwie 0,11 proc. i według informacji portu miał związek z konfliktem w rejonie Zatoki Perskiej.

W pierwszym półroczu najpopularniejszym kierunkiem regularnym z Katowice Airport był Dortmund, z którego skorzystało ponad 181 tys. pasażerów. Kolejne miejsca zajęły Londyn-Luton z wynikiem 98 tys. podróżnych, Malta z ponad 93 tys. osób, Londyn-Stansted z 88 tys. pasażerów oraz Alicante z ponad 80 tys. osób. To pokazuje, że w ruchu rozkładowym szczególnie silne pozostają kierunki migracyjne, miejskie i wypoczynkowe.

W segmencie lotów wakacyjnych największym zainteresowaniem cieszyły się rejsy z Pyrzowic do Egiptu i Turcji. Najwięcej pasażerów poleciało do Marsa Alam – 216 tys. osób. Hurghada przyciągnęła 210 tys. podróżnych, Antalya 206 tys., Sharm el-Sheikh 77 tys., a Djerba 46 tys. osób. Te dane potwierdzają pozycję Katowice Airport jako krajowego lidera w segmencie ruchu czarterowego.

W pierwszych sześciu miesiącach 2026 r. na katowickim lotnisku wykonano 24 544 starty i lądowania. To o 1 168 operacji więcej niż w tym samym czasie 2025 r., co oznacza wzrost o 5 proc. Rosnąca liczba operacji lotniczych pokazuje, że wzrost pasażerski wynika nie tylko z większego wypełnienia samolotów, ale także z większej aktywności przewoźników i touroperatorów.

Bardzo mocny był także sam czerwiec. W ruchu całkowitym Katowice Airport obsłużył w tym miesiącu 890 tys. pasażerów, czyli o 50 tys. więcej niż rok wcześniej. Wzrost wyniósł 6 proc. i był efektem zarówno większego ruchu regularnego, jak i czarterowego.

W czerwcu 2026 r. linie lotnicze przewiozły na rejsach rozkładowych z i do Katowic 373,2 tys. pasażerów. To o 41,6 tys. osób więcej niż w czerwcu 2025 r., co oznacza wzrost o 12,5 proc. W ruchu czarterowym odprawiono 515 tys. podróżnych, czyli o 8,4 tys. więcej niż rok wcześniej. W tym segmencie wzrost wyniósł 1,6 proc.

Artur Tomasik, prezes zarządzającego katowickim portem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, ocenił, że pierwsze półrocze 2026 r. zapowiada kolejne dobre wyniki Katowice Airport. „Zgodnie z przewidywaniami znaczący wzrost ruchu pasażerskiego odnotowaliśmy w maju i w czerwcu. Obecnie prognozujemy, że zarówno w lipcu, jak i w sierpniu osiągniemy wzrost ruchu o 5-6 proc. To oznacza, że w każdym z wakacyjnych miesięcy obsłużymy, pierwszy raz w historii portu, ponad milion podróżnych” – wskazał Artur Tomasik.

Taka prognoza ma duże znaczenie dla rynku lotniczego, bo przekroczenie miliona pasażerów w pojedynczym miesiącu byłoby kolejną symboliczną granicą w historii Pyrzowic. Dotychczas katowickie lotnisko konsekwentnie zwiększało skalę działania, szczególnie w sezonie wakacyjnym. Lipiec i sierpień 2026 r. mogą więc potwierdzić, że port wszedł na nowy poziom obsługi pasażerów.

Katowice Airport jest jednym z największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2025 r. z jego siatki połączeń skorzystało rekordowe 7,3 mln pasażerów. Tegoroczne prognozy wskazują na 7,9 mln osób, co oznaczałoby kolejny rekord i dalsze umocnienie portu w krajowym systemie komunikacji lotniczej.

Port lotniczy im. Wojciecha Korfantego pozostaje krajowym liderem w segmencie ruchu czarterowego. To właśnie czartery od lat są jednym z najważniejszych filarów działalności lotniska. Pyrzowice obsługują bardzo silny popyt wakacyjny z województwa śląskiego, Zagłębia, Małopolski, Opolszczyzny i części Czech, a duża liczba kierunków turystycznych sprawia, że port pełni funkcję jednego z głównych polskich lotnisk wyjazdowych.

Jednocześnie coraz większe znaczenie ma ruch regularny. Wzrost o 14,2 proc. w pierwszym półroczu oraz o 12,5 proc. w samym czerwcu pokazuje, że Katowice Airport nie jest wyłącznie lotniskiem czarterowym. Kierunki takie jak Dortmund, Londyn-Luton, Malta, Londyn-Stansted i Alicante obsługują różne grupy pasażerów: osoby podróżujące do pracy, rodzin, na wakacje, na city breaki i w celach biznesowych.

Dla pasażerów rozwój siatki połączeń oznacza większą dostępność transportu lotniczego bez konieczności korzystania z innych portów. Katowice Airport jest ważnym elementem transportu publicznego w południowej Polsce, ponieważ zapewnia bezpośrednie połączenia lotnicze dla jednej z największych aglomeracji w kraju. Przy rosnącej liczbie pasażerów znaczenie ma jednak nie tylko oferta tras, ale również przepustowość terminali, parkingów, dojazdu i obsługi bagażowej.

Wyniki pierwszego półrocza dobrze pokazują sezonowy profil lotniska. W czerwcu ruch czarterowy osiągnął 515 tys. pasażerów i był większy niż ruch rozkładowy. To charakterystyczne dla Pyrzowic, gdzie sezon wakacyjny bardzo mocno wpływa na miesięczne statystyki portu. Egipt, Turcja i Tunezja pozostają głównymi kierunkami wypoczynkowymi, a Marsa Alam, Hurghada i Antalya tworzą ścisłą czołówkę.

Wzrost liczby startów i lądowań do 24 544 operacji w pierwszym półroczu oznacza także większe obciążenie operacyjne lotniska. Każda operacja wymaga pracy służb naziemnych, kontroli ruchu, obsługi technicznej, koordynacji stanowisk postojowych, tankowania, załadunku bagażu i odprawy pasażerów. Im większy ruch, tym ważniejsza staje się rozbudowa infrastruktury i dalsza automatyzacja procesów.

W tym kontekście znaczenie mają inwestycje prowadzone przez Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze. Program rozwoju Katowice Airport zakłada rozbudowę wszystkich kluczowych stref lotniska: pasażerskiej, cargo, technicznej i zaplecza logistycznego. Najważniejszym projektem pozostaje budowa nowego głównego terminalu pasażerskiego, który ma zwiększyć możliwości obsługi rosnącego ruchu.

W programie inwestycyjnym przewidziano główny terminal pasażerski o powierzchni 49 tys. m kw., wyposażony w rękawy i połączony tunelem ze stacją kolejową Pyrzowice Lotnisko. Plan obejmuje także nowy układ drogowy przed terminalem głównym ze strefą kiss & fly, multimodalne centrum przesiadkowe, rozbudowę parkingów terenowych, budowę parkingu wielopoziomowego, multimodalny węzeł przeładunku towarów i paliw, czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów, drugi terminal towarowy oraz nową strażnicę Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej.

Według wcześniejszych założeń koszt programu inwestycyjnego Katowice Airport na lata 2024–2028 oszacowano na około 1,5 mld zł, z czego około 950 mln zł ma pochłonąć budowa głównego terminalu pasażerskiego. W szerszym programie do 2032 r. wskazywano łączną wartość 1,8 mld zł. To pokazuje skalę inwestycji potrzebnych do obsługi ruchu, który w 2026 r. może zbliżyć się do 7,9 mln pasażerów.

Katowice Airport jest także jednym z największych lotnisk cargo w Polsce. Ten segment wzmacnia dywersyfikację działalności portu i ma znaczenie dla całego regionu przemysłowego. W pierwszym kwartale 2026 r. w terminalu cargo obsłużono rekordowe 12 950 ton ładunków, czyli o 35,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Władze portu prognozowały, że w 2026 r. terminal cargo może odprawić rekordowe ponad 50 tys. ton frachtu.

Wzrost ruchu pasażerskiego i cargo tworzy spójny obraz lotniska, które rozwija kilka filarów jednocześnie. Katowice Airport łączy funkcję lotniska czarterowego, regionalnego portu komunikacji regularnej, centrum cargo i zaplecza obsługi technicznej samolotów. To model ważny dla regionu, który potrzebuje zarówno połączeń pasażerskich, jak i infrastruktury wspierającej logistykę oraz przemysł.

Dla branży lotniczej dane za pierwsze półrocze 2026 r. są potwierdzeniem, że katowicki port utrzymuje wzrost po rekordowym 2025 r. Jeżeli prognoza 7,9 mln pasażerów zostanie zrealizowana, Katowice Airport po raz kolejny poprawi historyczny wynik. Szczególnie istotne będą lipiec i sierpień, ponieważ według zapowiedzi władz portu każdy z tych miesięcy może po raz pierwszy przynieść ponad milion obsłużonych podróżnych.