Icelandair poleci z Gdańska do Keflaviku. Start rejsów 18 września

27 maja 2026 r. w Porcie Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy przedstawiono szczegóły nowego połączenia Icelandair z Gdańska do Keflaviku.

Regularne rejsy wystartują 18 września 2026 r. i umożliwią pasażerom zarówno bezpośrednie podróże na Islandię, jak i przesiadki na loty do Ameryki Północnej.

Rozkład lotu

• Od kiedy Icelandair uruchomi loty z Gdańska do Keflaviku?
• Ile razy w tygodniu początkowo będą realizowane rejsy?
• Do jakich krajów i regionów pasażerowie będą mogli polecieć dalej przez Keflavik?

Gdańsk będzie pierwszym lotniskiem w Polsce, z którego operować będzie islandzki przewoźnik. To ważne wzmocnienie międzynarodowej komunikacji lotniczej Pomorza oraz kolejny kierunek dalekiego zasięgu dostępny przez hub przesiadkowy.

Icelandair uruchomi 18 września 2026 r. regularne połączenie z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy do Keflaviku, czyli głównego międzynarodowego lotniska Islandii, położonego około 50 km od Reykjavíku. Trasa ma znaczenie nie tylko dla pasażerów planujących podróż na Islandię, ale również dla osób zainteresowanych wygodnymi przesiadkami na rejsy do Ameryki Północnej.

Szczegóły połączenia przedstawiono podczas spotkania w gdańskim porcie z udziałem przedstawicieli Icelandair, lotniska, branży turystycznej i instytucji regionalnych. Podkreślono, że Port Lotniczy Gdańsk będzie pierwszym lotniskiem w Polsce, z którego operować będzie Icelandair. Nie będzie to jednak pierwsze połączenie z Polski do Keflaviku, ponieważ loty na islandzkie lotnisko oferują już m.in. Wizz Air z Gdańska, Warszawy i Katowic oraz Polskie Linie Lotnicze LOT z Warszawy.

Początkowo rejsy Icelandair z Gdańska do Keflaviku będą realizowane trzy razy w tygodniu – w poniedziałki, czwartki i piątki. Od 25 października 2026 r. przewoźnik doda także loty w soboty. Samolot będzie startował z Islandii o godz. 7:20 i lądował w Gdańsku o godz. 11:55. Rejs powrotny z Gdańska zaplanowano na godz. 12:50, z lądowaniem w Keflaviku o godz. 15:50.

Taki rozkład ma ułatwić nie tylko podróże punkt-punkt między Pomorzem i Islandią, ale także przesiadki w hubie Icelandair. Lotnisko w Keflaviku jest główną bazą przewoźnika i umożliwia dalsze podróże m.in. do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Grenlandii i na Wyspy Owcze. Icelandair obsługuje także trasy krajowe w Islandii, co zwiększa możliwości podróży po kraju po przylocie z Gdańska.

Iwona Tomczyńska, kierownik Działu Analiz Ekonomicznych i Marketingu Portu Lotniczego Gdańsk, podkreśliła, że nowe połączenie ma znaczenie zarówno dla osób planujących podróż na Islandię, jak i dla pasażerów zainteresowanych lotami transatlantyckimi. To ważny element oferty lotniska, ponieważ pozwala wykorzystać Keflavik jako punkt przesiadkowy między Europą i Ameryką Północną.

Icelandair oferuje połączenia do prawie 70 miejsc docelowych. Pasażerowie podróżujący z Gdańska przez Keflavik będą mogli korzystać z przesiadek m.in. do Nowego Jorku, Waszyngtonu, Chicago i Miami, a także do Toronto i Vancouver. Dla rynku północnej Polski oznacza to dodatkową opcję podróży do Ameryki Północnej bez konieczności przesiadki w największych hubach Europy Zachodniej.

Dla Portu Lotniczego Gdańsk wejście Icelandair oznacza wzmocnienie siatki przewoźników i kierunków dostępnych z Pomorza. Lotnisko jest trzecim największym portem lotniczym w Polsce pod względem liczby odprawianych pasażerów, po Lotnisku Chopina w Warszawie oraz Kraków Airport. W 2025 r. z gdańskiego portu skorzystało prawie 7,4 mln podróżnych, co oznacza wzrost o ponad 10 proc. w porównaniu z 2024 r.

Nowa trasa wpisuje się w rosnące znaczenie Gdańska jako portu obsługującego zarówno ruch turystyczny, jak i biznesowy. Islandia pozostaje kierunkiem atrakcyjnym dla podróży wypoczynkowych, przyrodniczych i city-breakowych, natomiast przesiadki przez Keflavik otwierają pasażerom dostęp do tras międzykontynentalnych. Dla przewoźnika ważne jest natomiast włączenie do swojej siatki jednego z największych regionalnych lotnisk w Europie Środkowo-Wschodniej.

Icelandair to narodowy islandzki przewoźnik założony w 1937 r., z siedzibą w Reykjavíku. Model jego siatki opiera się na położeniu Islandii pomiędzy Europą i Ameryką Północną. Dzięki temu pasażerowie mogą korzystać z połączeń transatlantyckich przez Keflavik, a samo lotnisko pełni funkcję hubu przesiadkowego dla ruchu między kontynentami.

Z punktu widzenia transportu publicznego nowe połączenie zwiększa dostępność lotniczą Pomorza i wzmacnia ofertę międzynarodowych podróży z Gdańska. Dla pasażerów oznacza to większy wybór tras, możliwość lotu na Islandię oraz dodatkową drogę do Ameryki Północnej. Dla regionu to także szansa na rozwój turystyki przyjazdowej z Islandii i rynków transatlantyckich.