MZK Zielona Góra ogłasza duży przetarg na 44 tablice przystankowe i system SDIP

Postępowanie obejmuje kompleksową dostawę, montaż i integrację nowoczesnych tablic oraz systemów IT dla komunikacji miejskiej. O przygotowaniach do tego zamówienia pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile nowych tablic informacji pasażerskiej ma zostać zamontowanych w Zielonej Górze?
2. W jakiej technologii będą wykonane nowe tablice przystankowe?
3. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty w przetargu?

Dysten w pool position

Zielonogórski przetarg dotyczy rozbudowy infrastruktury wspierającej pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej, a dokładniej systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Kluczowym elementem zamówienia jest dostawa i uruchomienie 44 kompletów dwustronnych tablic LED prezentujących rzeczywiste czasy odjazdów autobusów. Zdecydowana większość urządzeń ma pokazywać cztery najbliższe odjazdy, natomiast jedna lokalizacja zostanie wyposażona w tablice prezentujące sześć kursów.

Zakres zamówienia nie ogranicza się jednak do samej dostawy urządzeń. W zielonogórskim projekcie przewidziano również pełną integrację nowej infrastruktury z istniejącym systemem informacji pasażerskiej, w tym z tablicami produkcji Dysten Sp. z o.o.. Wymaga to pozyskania odpowiednich interfejsów, licencji oraz narzędzi integracyjnych, co pokazuje skalę technologiczną przedsięwzięcia.

Istotnym elementem inwestycji jest wdrożenie centralnego systemu zarządzania informacją pasażerską (SIP), który będzie działał w środowisku wirtualnym opartym o VMware. System ten ma obsługiwać całość infrastruktury informacyjnej, zapewniając aktualne dane dla pasażerów korzystających z autobusów komunikacji miejskiej. Dodatkowo zamówienie obejmuje wdrożenie systemu centralnej ochrony danych (SCOD), odpowiedzialnego za bezpieczeństwo i kopie zapasowe kluczowych danych systemowych.

Przetargowe wymagania

W ramach kontraktu wykonawca będzie odpowiadał także za prace instalacyjne w przestrzeni miejskiej, w tym montaż nowych słupów i podłączenie tablic do sieci energetycznej, a także demontaż części istniejącej infrastruktury i jej transport do zajezdni. Całość musi zostać wykonana zgodnie z przepisami prawa budowlanego oraz z zachowaniem standardów technicznych wymaganych w projektach transportu publicznego.

Projekt obejmuje również pełne wsparcie eksploatacyjne – od szkoleń dla personelu obsługującego system, przez dokumentację techniczną, aż po zapewnienie aktualizacji oprogramowania i usług serwisowych. Zamawiający wymaga także przekazania majątkowych praw autorskich do wytworzonych rozwiązań oraz zapewnienia bezterminowych licencji na oprogramowanie.

Termin składania ofert wyznaczono na 8 maja 2026 roku. Projekt współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej w ramach programu FEnIKS 2021–2027, co oznacza istotny udział finansowania unijnego w rozwoju transportu publicznego w Zielonej Górze.

Kryteria oceny ofert

• Cena – 60%
• Termin gwarancji – 20%
• Termin skrócenia realizacji – 20%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://mzkzgora.ezamawiajacy.pl/pn/mzkzgora/demand/notice/publicpzp/current/list?USER_MENU_HOVER=publicpzpCurrentNoticePublicList