Jena bada rynek tramwajowy. Planuje sprzedaż kolejnych używanych wagonów

Postępowanie ma charakter rozpoznania rynku i nie stanowi klasycznego przetargu, lecz element przygotowania do ewentualnej przyszłej sprzedaży pojazdów. Takie tramwaje kupiło m.in. MPK Łódź.

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest cel przeprowadzenia konsultacji rynkowych przez Jenaer Nahverkehr GmbH?
2. Jakie są podstawowe parametry techniczne oferowanych tramwajów GT6M-ZR?
3. Co zdecyduje o ewentualnym przejściu do kolejnego etapu sprzedaży pojazdów?

Konsultacje zamiast przetargu

Ogłoszenie opublikowane w Dzienniku Urzędowym UE dotyczy procedury „Markterkundung”, czyli konsultacji rynkowych. Celem tego działania jest identyfikacja potencjalnych nabywców używanych tramwajów oraz zebranie informacji o zainteresowaniu rynkowym.

Udział w procedurze jest dobrowolny i bezpłatny, a zainteresowane podmioty nie składają jeszcze wiążących ofert. Dopiero na podstawie wyników konsultacji zamawiający może zaprosić wybrane firmy do przedstawienia konkretnych propozycji zakupu.

Podkreślono, że nie jest to postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego w rozumieniu unijnych dyrektyw, lecz transparentny proces sprzedaży majątku.

Przedmiot sprzedaży – tramwaje GT6M-ZR

Przedmiotem konsultacji są używane tramwaje typu GT6M-ZR, wyprodukowane w latach 2002–2003. Są to pojazdy w pełni niskopodłogowe, dwukierunkowe, składające się z trzech członów.

Tramwaje mają około 28 metrów długości i szerokość 2,3 metra. Zasilane są napięciem 600 V prądu stałego z sieci trakcyjnej. Zastosowano w nich napęd oparty na technologii prądu przemiennego z trzema asynchronicznymi silnikami o mocy 100 kW każdy.

Konstrukcja wagonów oparta jest na stalowym pudle wykonanym ze stali nierdzewnej (CrNi), a wyposażenie obejmuje m.in. oświetlenie LED. Pojazdy przystosowane są do toru o szerokości 1000 mm.

Parametry eksploatacyjne

Tramwaje oferowane przez Jenaer Nahverkehr GmbH są dostosowane do specyficznych warunków lokalnej sieci. Maksymalna wysokość zawieszenia sieci trakcyjnej wynosi 4,24 m, natomiast maksymalne nachylenie toru, jakie pojazdy mogą pokonywać, to 4,75%.

Parametry te mogą mieć znaczenie dla potencjalnych nabywców, szczególnie w kontekście dopasowania pojazdów do infrastruktury w innych miastach.

Harmonogram i zasady udziału

Zainteresowane podmioty mogą zgłaszać swoje zainteresowanie oraz zadawać pytania do 10 kwietnia 2026 roku. Komunikacja odbywa się drogą elektroniczną, a dokumentacja dostępna jest w języku niemieckim.

Wnioski należy składać za pośrednictwem wskazanej platformy zakupowej. Całość procesu prowadzona jest przez Jenaer Nahverkehr GmbH przy wsparciu Stadtwerke Jena GmbH.

Możliwy kolejny etap

W zależności od wyników konsultacji, zamawiający może przejść do kolejnego etapu i zaprosić wybrane podmioty do składania wiążących ofert zakupu tramwajów.

Obecne działania stanowią więc pierwszy krok w procesie sprzedaży używanego taboru, który pozwoli ocenić realne zainteresowanie rynkowe oraz potencjalne warunki transakcji.