Nowe tramwaje dwusystemowe dla Linzu w drodze. Od Stadlera

Rozkład jazdy:

1. Jaką rolę w systemie transportowym Linzu odegra nowa linia Regional-Stadtbahn?
2. Jakie parametry techniczne i pojemność mają tramwaje dwusystemowe Stadler CityLink dla Górnej Austrii?
3. Kiedy nowe pojazdy rozpoczną regularną obsługę pasażerów w Linzu?

Długa droga z Hiszpanii do Austrii

Za transport pojazdów z hiszpańskiego zakładu Stadler w Walencji do Górnej Austrii odpowiada spółka Stern & Hafferl Verkehr. Przewoźnik poinformował, że pierwszy pojazd jest już w drodze do Austrii. Zanim jednak rozpocznie obsługę nowej linii, będzie tymczasowo wykorzystywany na trasie Linzer Lokalbahn, biegnącej na zachód od Linzu i również obsługiwanej przez Stern & Hafferl.

Docelowo do Linzu trafi 20 takich tramwajów dwusystemowych. Umowa przewiduje także opcję zamówienia nawet 50 dodatkowych pojazdów.

Podróż nowych pojazdów do Linzu jest logistycznie złożona. Z Walencji tramwaje transportowane są najpierw drogą lądową do Bilbao, następnie statkiem do Antwerpii, a stamtąd koleją do Austrii.

– Wraz z pierwszym pojazdem TramTrain kluczowy projekt przyszłości dla Górnej Austrii staje się namacalny i widoczny – podkreślił gubernator kraju związkowego Thomas Stelzer.

Pokazy dla mieszkańców i testy

Władze regionu zapowiedziały możliwość obejrzenia pierwszego pojazdu z bliska. Dni otwarte odbędą się 17 i 18 marca w zajezdni w Eferdingu. Udział wymaga wcześniejszej rezerwacji. Na miejscu obecni będą przedstawiciele producenta oraz operatora.

Przed wprowadzeniem do regularnej eksploatacji pojazdy przejdą długotrwałe testy i jazdy próbne. Plan zakłada rozpoczęcie kursów pasażerskich w przyszłym roku.

Wspólne zamówienie i parametry techniczne

Nowe tramwaje są częścią wspólnego zamówienia sześciu podmiotów z Austrii i Niemiec. Kontrakt Stadler zdobył w 2022 roku.

Pojazdy dla Linzu będą miały trzy człony. Ich zakup – w liczbie 20 sztuk – kosztuje 125 mln euro. Każdy tramwaj zaoferuje 94 miejsca siedzące oraz 134 stojące.

Pod względem wizualnym nowe jednostki połączą niebieską kolorystykę charakterystyczną dla pociągów S-Bahn w Górnej Austrii z czerwienią i bielą. Wizualizacje oraz wirtualny spacer po pojeździe są dostępne na stronie projektu Regional-Stadtbahn Linz.

Wprowadzenie tramwajów dwusystemowych ma stać się jednym z najważniejszych elementów modernizacji transportu publicznego w regionie, usprawniając połączenia między obiema stronami Dunaju i integrując ruch miejski z regionalnym.