Zielona Góra ma umowę na 44 tablice LED. Dysten wdroży również nowy system SDIP

Inwestycja obejmuje nowe tablice przystankowe, modernizację infrastruktury oraz integrację z dotychczasowym systemem. To zakończenie postępowania, którego wyniki opisaliśmy w InfoTrans 11 sierpnia. Oficjalne ogłoszenie o zawarciu kontraktu opublikowano 6 listopada w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Rozkład jazdy

1. Co obejmuje inwestycja MZK Zielona Góra w nowe tablice SDIP?
2. Kto podpisał umowę i jaka jest jej wartość?
3. Jak wyglądała konkurencja w przetargu i dlaczego konieczne było zwiększenie budżetu?

44 tablice i jeden centralny system informacji pasażerskiej

Przedmiotem zamówienia MZK Zielona Góra jest dostawa, montaż i integracja 44 kompletów nowych dwustronnych tablic przystankowych LED. Z tej liczby 43 komplety będą prezentować cztery najbliższe odjazdy, natomiast jeden komplet umożliwi wyświetlanie sześciu kolejnych połączeń. Urządzenia zostaną zamontowane na przystankach autobusowych wskazanych przez przewoźnika.

Inwestycja obejmuje także wymianę części istniejącej infrastruktury. Wykonawca zdemontuje 13 kompletów tablic wraz ze słupami, dostarczy nowe konstrukcje wsporcze i uruchomi wyświetlacze. Dodatkowo usunie dwie tablice wraz ze słupami i fundamentami z przystanków „Zawada Zielonogórska” oraz „Zawadzkiego Zośki”.

Drugim ważnym elementem zamówienia jest wdrożenie nowego centralnego systemu informacji pasażerskiej na infrastrukturze informatycznej MZK. System ma współpracować zarówno z nowymi tablicami, jak i z dotychczas eksploatowanymi wyświetlaczami produkcji Dysten.

W ramach kontraktu przewidziano również dostarczenie Systemu Centralnej Ochrony Danych (SCOD), oprogramowania z bezterminowymi licencjami, zabezpieczeń i mechanizmów wykonywania kopii zapasowych. Zakres zamówienia obejmuje szkolenia personelu, serwis, aktualizacje oprogramowania oraz przygotowanie dokumentacji technicznej i powykonawczej.

Dysten podpisał umowę za 3,27 mln zł

Wykonawcą inwestycji została spółka Dysten z Zabrza, która 5 października 2026 roku podpisała z MZK Zielona Góra umowę nr 38/TT/2026.

Wartość kontraktu wynosi 2 659 000 zł netto, czyli 3 270 570 zł brutto. Okres realizacji zamówienia określono na 18 miesięcy.

Zawarcie umowy potwierdza ogłoszenie TED nr 774755-2026, opublikowane 6 listopada 2026 roku. Z dokumentu wynika również, że wykonawcę wybrano już 5 sierpnia, a więc podpisanie kontraktu nastąpiło dwa miesiące później.

Dysten odpowiada za kompleksowe wykonanie zamówienia, od dostawy wyświetlaczy i prac instalacyjnych po wdrożenie systemów informatycznych oraz ich integrację.

Trzy oferty. MZK zwiększył budżet

Do przetargu wpłynęły trzy oferty. Ich otwarcie nastąpiło 12 czerwca 2026 roku, a wybór najkorzystniejszej propozycji ogłoszono 5 sierpnia.

Budżet zamawiającego wynosił 2 933 550 zł brutto, co oznacza, że wszystkie trzy propozycje przekroczyły zabezpieczone środki. Najtańsza oferta Dystenu była wyższa od tej kwoty o 337 020 zł, czyli o 11,49%.

MZK zdecydował się zwiększyć finansowanie i zaakceptować cenę zabrzańskiej spółki. Różnica między ofertą Dystenu a drugą pod względem ceny propozycją R&G PLUS wyniosła 700 239 zł.

O wyniku decydowały trzy kryteria: cena z wagą 60%, okres gwarancji z wagą 20% oraz skrócenie terminu realizacji z wagą 20%. Dysten uzyskał 60 punktów za cenę, 20 za gwarancję i 12,56 za skrócenie terminu, co zapewniło mu pierwsze miejsce w rankingu.

Przetarg po odwołaniach do KIO

Postępowanie rozpoczęło się 31 marca 2026 roku, ale jego przebieg skomplikowały dwa odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Złożyły je MPTechnology oraz Dysten, kwestionując przede wszystkim wymagania dotyczące integracji nowych urządzeń z funkcjonującym systemem MUNICOM.premium.

Wykonawcy wskazywali między innymi na brak wystarczających informacji o interfejsach, dostępności dokumentacji technicznej oraz zasadach odpowiedzialności za prawidłowe połączenie systemów. MZK uwzględnił odwołania i zmodyfikował dokumentację. Sprawę szczegółowo opisaliśmy w InfoTrans 8 maja.

Po zmianach postępowanie zakończyło się złożeniem trzech ofert i wyborem Dystenu. Październikowe podpisanie umowy zamknęło etap procedury zakupowej.

Szczegółowe wymagania zawierają SWZ i opis przedmiotu zamówienia w postępowaniu 3/UE/2026.

Zakupowe tło. Inwestycja z programu FEnIKS

Nowe tablice i system centralny są elementem projektu „Poprawa efektywności komunikacji miejskiej w Zielonej Górze – etap II”, współfinansowanego z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 w ramach działania FENX.03.01 Transport miejski.

Modernizacja ma ujednolicić obsługę informacji pasażerskiej w Zielonej Górze poprzez połączenie nowych i istniejących wyświetlaczy w jednym środowisku informatycznym. Zakres projektu wykracza więc poza sam zakup 44 tablic i obejmuje również zaplecze systemowe potrzebne do ich dalszej eksploatacji.