Leszno i Kąkolewo z nową trasą rowerową? Powiat ogłasza przetarg

21 października 2026 roku Zarząd Dróg Powiatowych w Lesznie ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę leśnej drogi rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 12, łączącej granice Leszna z Kąkolewem w województwie wielkopolskim.

Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo rowerzystów podróżujących między miastem a miejscowością położoną w gminie Osieczna. Przedsięwzięcie obejmuje nie tylko wykonanie nowej trasy, lecz także przygotowanie miejsca przesiadkowego, niezbędnych uzgodnień i infrastruktury towarzyszącej. Zamówienie będzie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a samorząd określił już wymagania techniczne oraz termin zakończenia prac.

Rozkład jazdy: rowerowe połączenie Leszna z Kąkolewem

1. Jak będzie wyglądała nowa droga rowerowa wzdłuż DK12 i z jakiej nawierzchni powstanie?
2. Co znajdzie się w punkcie przesiadkowym i jakie rozwiązania przewidziano na leśnym odcinku?
3. Kiedy wykonawcy mogą składać oferty i do kiedy inwestycja ma zostać ukończona?

Ponad pięć kilometrów drogi rowerowej przez las

Zarząd Dróg Powiatowych w Lesznie prowadzi postępowanie pod nazwą „Budowa drogi dla rowerów wzdłuż drogi krajowej nr 12 na odcinku od granicy z m. Leszna do Kąkolewa w ramach zadania ograniczenie niskiej emisji na terenie Aglomeracji Leszczyńskiej”.

Przetarg oznaczono numerem ZDP.272.29.2026, a ogłoszenie opublikowano w Biuletynie Zamówień Publicznych pod numerem 2026/BZP 00499668/01.

Najważniejszym elementem inwestycji będzie budowa leśnej drogi rowerowej o długości około 5066 metrów i szerokości 2,16 metra, liczonej wraz z obustronnymi obrzeżami.

Powierzchnia nawierzchni mineralnej wyniesie około 10 950 m², z dopuszczalnym odchyleniem wynoszącym 20%.

Zamawiający określił także konstrukcję przyszłej trasy:

• Warstwa wierzchnia mineralna o grubości 3 cm z kruszywa frakcji 0/8 mm, wzmocniona naturalnym lepiszczem żywicznym.
• Warstwa dynamiczna o grubości 5 cm z kruszywa frakcji 0/16 mm.
• Podbudowa o grubości 15 cm z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 mm.
• Warstwa odsączająca z piasku lub pospółki o grubości minimum 20–25 cm.
• Betonowe obrzeża o łącznej długości około 10 132 metrów.

Zastosowanie nawierzchni mineralnej oznacza, że nowa droga nie będzie typową asfaltową trasą rowerową. Rozwiązanie ma zostać dostosowane do leśnego charakteru otoczenia.

Punkt przesiadkowy, wiata i stacja naprawy rowerów

W ramach inwestycji powstanie również punkt przesiadkowy z miejscami parkingowymi i wyposażeniem dla rowerzystów.

Dokumentacja przewiduje:

• Pięć miejsc parkingowych, w tym jedno dla osób z niepełnosprawnościami.
• Zadaszoną wiatę.
• Cztery stojaki zapewniające osiem miejsc do mocowania rowerów.
• Samoobsługową stację naprawy rowerów.
• Dwie tablice informacyjne z mapą sieci rowerowej i planem punktu przesiadkowego.
• Słup oświetleniowy z zasilaniem solarnym.

Powierzchnia z kostki betonowej wyniesie około 63 m², natomiast parking i dojazd z kostki ażurowej zajmą około 107 m². W obu przypadkach dopuszczono odchylenie powierzchni o 20%. Aktualny harmonogram przewiduje:

• Termin składania ofert: 9 listopada 2026 roku, godz. 12:00.
• Otwarcie ofert: 9 listopada 2026 roku, godz. 12:10.
• Termin związania ofertą: 8 grudnia 2026 roku.
• Zakończenie realizacji zamówienia: 15 listopada 2027 roku.

Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 60 000 zł oraz zabezpieczenia należytego wykonania umowy.

Oferty będą oceniane według dwóch kryteriów:

• Cena: 60%.
• Okres gwarancji jakości i rękojmi: 40%.

Rowerowe połączenie zamiast jazdy krajową dwunastką

Trasa Leszno–Kąkolewo od dłuższego czasu pozostaje przedmiotem przygotowań samorządowych. We wrześniu 2024 roku Radio Elka informowało o zmianie koncepcji przebiegu ścieżki w związku z wymaganiami GDDKiA dotyczącymi pasa terenu przy DK12.

Rozważano wówczas wykorzystanie istniejącego pasa leśnego, co miało ograniczyć konieczność wycinki drzew. Obecne zamówienie dotyczy właśnie budowy leśnej drogi rowerowej.

Inwestycja jest współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027, w ramach działania 3.2 „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej” ZIT. W ogłoszeniu nie wskazano dokładnej kwoty dofinansowania ani szacunkowej wartości zamówienia.

Dla rowerzystów najważniejszym rezultatem będzie możliwość podróżowania pomiędzy Lesznem a Kąkolewem bez konieczności korzystania z ruchliwej drogi krajowej. Nowa trasa może służyć zarówno codziennym dojazdom, jak i wycieczkom rekreacyjnym.

Na razie inwestycja znajduje się na etapie wyboru wykonawcy, a rozpoczęcie budowy będzie zależało od rozstrzygnięcia przetargu i przygotowania wymaganej dokumentacji.